Suprotno raskošnim marketinškim kampanjama industrije i zelenim ideološkim dogmama političara, e-mobilnost ne
doprinosi smanjenju emisija CO2, zaštiti okoliša niti, najmanje od svega, prosječnom vozaču!
Već smo to pokazali u raznim programima.
Monetarni korisnici e-mobilnosti su:
•Električna industrija, jer učinak poretka po zaslugama znači da viša potražnja za električnom energijom također rezultira
višim cijenama električne energije za cijeli park elektrana.
Merit redoslijed znači da se, kada potražnja za električnom energijom raste, skuplje elektrane
priključuju na mrežu posljednje i time određuju ukupnu cijenu.
• Globalni proizvođači postrojenja kao što su Siemens, ABB, General Electric itd., jer ostvaruju visoke
profite od dodatne izgradnje elektrana i cjevovoda.
• Automobilska industrija, jer skupi električni automobili znače povećanu prodaju i dobit.
• Država, jer više cijene generiraju veće porezne prihode.
Električni automobil ima znatno manji domet od prethodnog, tako okretnog automobila.
Zbog toga i sve većih mogućnosti nadzora i ograničenja, osobito u slučaju "autonomne" vožnje, građani
gube velik dio svoje pokretljivosti i samostalnosti.
Ovdje su arhitekti moćnih struktura veliki pobjednici.
Ali jesu li građani već toga svjesni? I osjećaju li se odgovornima da to zaustave?
Jer, kako je njemački novinar i pisac Kurt Tucholsky prije gotovo 100 godina tako primjereno rekao:
Ništa nije teže i ništa ne zahtijeva više karaktera nego biti u otvorenom suprotstavljanju svom vremenu i glasno reći: Ne.