Kontra l-kampanji ta' reklamar lussużi tal-industrija u d-dogmi ideoloġiċi ħodor tal-politiki, l-e-mobbiltà ma tgħinx fit-tnaqqis
tal-CO2, fl-ambjent jew, anqas minn kollox, fis-sewwieq medju!
Diġà wrejna dan f'diversi programmi.
Il-benefiċjarji monetarji tal-e-mobbiltà huma:
•L-industrija tal-elettriku, għax l-effett tal-merit order ifisser li domanda ogħla għall-elettriku
twassal ukoll għal prezzijiet ogħla għall-elettriku għall-flotta kollha tal-impjanti tal-enerġija.
L-ordni tal-meritu tfisser li meta d-domanda għall-elettriku tiżdied, il-impjanti tal-enerġija l-iktar għoljin huma l-aħħar
li jingħaqdu mal-grilja u b'hekk jiddominaw il-prezz globali.
• Manifatturi globali ta' impjanti bħal Siemens, ABB, General Electric, eċċ., għax jiġġeneraw profitti
għoljin mill-kostruzzjoni addizzjonali ta' stazzjonijiet tal-enerġija u linji tal-enerġija.
• L-industrija tal-karozzi, għax karozzi elettriċi ta' prezz għoli jfissru żieda fil-bejgħ u fil-profitti.
• L-istat, għax il-prezzijiet ogħla jiġġeneraw aktar dħul mit-taxxi.
Il-karozza elettrika għandha firxa sinifikament iqsar mill-karozza konvenzjonali, li sa issa kienet tant manuvrabbli.
Minħabba dan u l-possibbiltajiet dejjem jikbru ta' sorveljanza u restrizzjoni, partikolarment fil-każ
tas-sewqan "awtonomu", iċ-ċittadini qed jitilfu ħafna mill-mobilità u l-awtosuffiċjenza tagħhom.
Hawnhekk, l-arkitetti tas-strutturi tal-poter huma r-rebbieħa kbar.
Imma ċ-ċittadini diġà jafu dan? U jħossuhom responsabbli biex jieqfu dan?
Għax, kif qal b'mod daqshekk xieraq il-ġurnalist u kittieb Ġermaniż Kurt Tucholsky kważi 100 sena ilu:
Xejn mhuwiex aktar diffiċli u xejn ma jeħtieġ aktar karattru milli ssib ruħek f'oppożizzjoni
miftuħa mal-era tiegħek u tgħid b'leħen għoli: Le.