စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ခမ်းနားသော ကြော်ငြာလှုပ်ရှားမှုများနှင့် နိုင်ငံရေးသမားများ၏ အစိမ်းရောင် အယူဝါဒများနှင့်
မကိုက်ညီဘဲ၊ e-mobility သည် CO2 လျှော့ချရေး၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပျမ်းမျှမော်တော်ယာဉ်မောင်းသူများအတွက် မည်သည့်အကျိုးမျှ မပေးပါ။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအချက်ကို အစီအစဉ်အမျိုးမျိုးတွင် ယခင်ကပြသပြီးသားဖြစ်သည်။ ၁၂၃၄၃၂၁
အီလက်ထရောနစ်မိုဘိုင်းလီတီမှ ငွေကြေးအကျိုးခံစားသူများမှာ ဖြစ်သည်။
• လျှပ်စစ်စွမ်းအင်လုပ်ငန်း၊ အကြောင်းကတော့ merit order အကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းဆိုသည်မှာ
လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက် မြင့်မားလာသည်နှင့်အမျှ စက်ရုံစုစုပေါင်းအတွက်လည်း
လျှပ်စစ်ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်စေခြင်း ဖြစ်သည်။
Merit order ဆိုသည်မှာ လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက် တိုးလာသောအခါ စျေးနှုန်းမြင့်သော လျှပ်စစ်စက်ရုံများကို နောက်ဆုံးတွင်
ကွန်ယက်နှင့် ချိတ်ဆက်ကာ စုစုပေါင်းစျေးနှုန်းကို ထိန်းချုပ်စေသည်။
• Siemens၊ ABB၊ General Electric စသည့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စက်ရုံထုတ်လုပ်သူများသည် လျှပ်စစ်စက်ရုံများနှင့် လျှပ်စစ်လိုင်းများ
ထပ်မံတည်ဆောက်ခြင်းမှ အမြတ်အစွန်းများစွာ ရရှိကြသည်။
• မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း၊ အကြောင်းကတော့ ဈေးကြီးတဲ့ လျှပ်စစ်ကားတွေက ရောင်းအားနဲ့ အမြတ်ပိုတိုးစေတယ်။
၁၂၃၄၃၂၁• ပြည်နယ်၊ အကြောင်းကတော့ စျေးနှုန်းမြင့်မားခြင်းကြောင့် အခွန်ဝင်ငွေ ပိုမိုရရှိစေသည်။
လျှပ်စစ်ကားသည် ယခင်က လွယ်ကူစွာ လှည့်ပတ်နိုင်ခဲ့သော မော်တော်ကားထက် သွားနိုင်သည့် အကွာအဝေး ပိုမိုတိုတောင်းသည်။
ဒီအခြေအနေကြောင့်နှင့် စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ကန့်သတ်ခြင်းအတွက် အခွင့်အလမ်းများ ပိုမိုတိုးလာခြင်းကြောင့်၊ အထူးသဖြင့်
"ကိုယ်ပိုင်အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှု" ဖြစ်လာသည့်အခါတွင် ပြည်သူများသည် သူတို့၏ လှုပ်ရှားနိုင်မှုနှင့် ကိုယ်တိုင်လုံလောက်စွာ
ဆောင်ရွက်နိုင်မှုကို အများကြီးဆုံးရှုံးနေရသည်။
ဒီမှာ အာဏာဖွဲ့စည်းပုံများကို ဖန်တီးသူများက အကြီးဆုံး အနိုင်ရသူများ ဖြစ်ကြသည်။
ဒါပေမယ့် ပြည်သူတွေက ဒီအကြောင်းကို ယခုထိ သိပြီးပြီလား။ ထိုအခြေအနေကို ရပ်တန့်ဖို့ တာဝန်ယူသလို ခံစားကြပါသလား။
ဘာလို့ဆိုတော့ ဂျာမန် သတင်းထောက်နှင့် စာရေးဆရာ Kurt Tucholsky က တစ်ရာနှစ်နီးပါးက အလွန်မှန်ကန်စွာ ပြောခဲ့သလို:
ကိုယ့်ခေတ်ကို တိုက်ရိုက်ဆန့်ကျင်ပြီး "မဟုတ်ဘူး" လို့ အသံထွက်ပြောဆိုတာထက် ပိုခက်ခဲပြီး ပို၍ သတ္တိလိုအပ်တဲ့ အရာ မရှိပါ။