WEBVTT

00:06.766 --> 00:16.006
د صنعت د مجلل تبلیغاتي کمپاینونو او د سیاستوالو د زرغونو
ایډیالوژیکي عقایدو برعکس، برېښنايي ګرځېدنه د

00:16.006 --> 00:25.120
کاربن ډای اکسایډ (CO2) کمولو، چاپیریال، او
حتی د عادي موټر چلوونکي ته هم هیڅ ګټه نه رسوي!

00:25.120 --> 00:29.746
موږ دا لا دمخه په بېلابېلو پروګرامونو کې ښودلې ده. ۱۲۳۴۳۲۱

00:29.746 --> 00:33.834
د ای-موبیلټي پولي ګټه اخیستونکي دي: ۱۲۳۴۳۲۱

00:33.834 --> 00:42.238
• د برېښنا صنعت، ځکه چې د مېرټ آرډر اغېزې پر بنسټ د
نرخ ټاکلو مانا دا ده چې د برېښنا لوړه غوښتنه د برېښنا د

00:42.238 --> 00:47.440
ټولو فلیټونو لپاره د برېښنا د لوړو بیو لامل هم کیږي.

00:47.440 --> 00:53.749
د شایستوالي ترتیب مطلب دا دی چې کله د برېښنا
غوښتنه زیاتېږي، ډېرې ګرانې برېښناکوټې په شبکه کې

00:53.749 --> 00:59.420
وروستۍ وصلېږي او په دې توګه پر ټولیز قیمت برلاسي کیږي.

00:59.420 --> 01:08.188
• د سیمنز، اې بي بي، جنرال الېکټریک او داسې نورو په څېر نړیوالو
فابریکو جوړوونکي شرکتونه، ځکه چې دوی د برېښنا سټېشنونو او

01:08.188 --> 01:14.140
برېښنايي لېږدونکو لیکو له اضافي جوړولو څخه لوړې ګټې ترلاسه کوي.

01:14.140 --> 01:22.886
۱۲۳۴۳۲۱• د موټرو صنعت، ځکه چې ګران بیه
برېښنايي موټرې د پلور او ګټې د زیاتوالي په مانا دي.

01:22.886 --> 01:29.620
۱۲۳۴۳۲۱• دولت، ځکه چې لوړې بیې د مالیې ډېر عواید رامنځته کوي.

01:29.620 --> 01:37.333
برېښنايي موټر د پخوا د دومره چابک
موټر په پرتله د پام وړ کم واټن لري.

01:37.333 --> 01:46.907
د دې او د څارنې او محدودیت د مخ پر ودې امکاناتو له
امله، په ځانګړې توګه د "خپلواک" موټر چلولو په حالت

01:46.907 --> 01:52.540
کې، وګړي خپله ډېره خوځښت او ځان بسیاینې له لاسه ورکوي.

01:52.540 --> 01:57.380
دلته، د ځواک د جوړښتونو معماران لوی ګټونکي دي.

01:57.380 --> 02:04.660
خو ایا وګړي له دې خبر دي؟ او ایا
دوی د دې د مخنیوي مسؤلیت احساسوي؟

02:04.660 --> 02:13.907
ځکه، لکه څنګه چې جرمني ژورنالیست او لیکوال کورټ
توخولسکي نږدې سل کاله وړاندې په ډېرې بې‌مثالې توګه ویلي دي:

02:13.907 --> 02:26.346
له دې څخه سخت او له شخصیت ډک کار بل کوم نشته چې څوک د خپل
وخت سره په ښکاره مخالفت کې ځان ومومي او په لوړ غږ ووايي: نه.