1
00:00:00,000 --> 00:00:00,480


2
00:00:00,480 --> 00:00:07,620
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਵਾਂ ਟਾਵਰਾਂ ਦਾ ਢਹਿਣਾ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ

3
00:00:11,119 --> 00:00:21,960
11 ਸਤੰਬਰ 2001 ਨੂੰ ਟਵਿਨ ਟਾਵਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋ ਕੁਝ ਵਾਪਰਿਆ, ਉਹ ਹਵਾਈ
ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਕਾਰਨ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ:

4
00:00:21,960 --> 00:00:26,800
- ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼-ਰੋਧੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ
ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਇੰਗ 707 ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ।

5
00:00:26,800 --> 00:00:31,320
- ਇੱਕ ਅਸਮਮਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਮਿਤ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।

6
00:00:31,320 --> 00:00:36,759
- ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਤਿੰਨ ਗਗਨਚੁੰਬੀ
ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਿਲਡਿੰਗ 7 ਵੀ ਢਹਿ ਗਈ!

7
00:00:36,759 --> 00:00:43,960
- ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੰਧਨ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅੱਗ ਦੇ ਗੋਲੇ ਵਿੱਚ ਫਟ ਕੇ
110 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ ਰੱਖ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਇਆ।

8
00:00:43,960 --> 00:00:48,560
- ਕਈ ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾਂ ਅੱਗ
ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਟਰ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਉੱਡ ਸਕਦੀਆਂ।

9
00:00:48,560 --> 00:00:53,280
- ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੰਧਨ
100,000 ਟਨ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੀ ਗਾਇਬ ਕਰ ਦੇਵੇ।

10
00:00:53,280 --> 00:00:59,221
- ਕੇਰੋਸੀਨ ਨੇ ਮੱਧ-ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ
ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧੂੜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਥਰਮਾਈਟ ਨੇ ਕਰ

11
00:00:59,221 --> 00:01:02,280
ਦਿਖਾਇਆ: ... ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਥਾਂ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਲੇ।

12
00:01:02,280 --> 00:01:09,599
- ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਫਲੱਡ ਟੈਂਕ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿ ਸਕੇ
ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ 110 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਮੁਫ਼ਤ ਪਤਨ ਵਿੱਚ ਪਿਸ ਗਈਆਂ ਸਨ।

13
00:01:09,599 --> 00:01:16,239
- ਇੱਕ ਗਗਨਚੁੰਬੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬੀਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕੋ
ਸਮੇਂ ਫੇਲ ਹੋਣਾ, ਧਵੰਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।

14
00:01:16,239 --> 00:01:22,586
- ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ NIST ਨੇ ਵਿਸਫੋਟਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ
ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਂਚ

15
00:01:22,586 --> 00:01:25,079
ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੀਨ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

16
00:01:25,079 --> 00:01:28,040
ਸ਼ਾਬਾਸ਼! ਹਾਂ!

17
00:01:28,040 --> 00:01:39,560