WEBVTT

00:00.480 --> 00:07.620
Очкычлар белән ике манараның җимерелүе физик яктан мөмкин түгел

00:11.119 --> 00:21.960
2001 елның 11 сентябрендә Игез манаралар белән очкычлар
бәрелешү нәтиҗәсендә физик яктан мөмкин булмас иде, чөнки:

00:21.960 --> 00:26.800
- Биналар очкычларга каршы торырлык итеп
төзелгән, хәтта Boeing 707нең дә басымына түзә алырлык.

00:26.800 --> 00:31.320
- Асимметрик тәэсир симметрик җимерелүгә китерә алмый.

00:31.320 --> 00:36.759
- Ике очкыч өч небоскрёбны җимерергә
мөмкин түгел. Ләкин 7-нче бина да җимерелде!

00:36.759 --> 00:43.960
- Зур ялкын шарчыгында шартлаган авиация ягулыгы, чыннан да
булганча, 110 катка кадәр вакланган булырга мөмкин түгел.

00:43.960 --> 00:48.560
- Янгында берничә тонна авырлыктагы корыч
балкалар йөзләгән метр читкә очып китә алмый.

00:48.560 --> 00:53.280
- Аз күләмле авиация ягулыгы 100 000 тонна
бетонны һавага юкка чыгаруга сәбәп була алмый.

00:53.280 --> 00:59.167
- Керосин һавада зур корыч конструкцияләрне тузанга
әйләндерә алмас иде, ә термит моны эшли ала иде: ...

00:59.167 --> 01:02.280
җимерекләр арасында һәр җирдә атом калдыклары табылды.

01:02.280 --> 01:09.599
- Биналардагы су танклары бары тик 110 катның диярлек барысы
да ирекле төшүдә тар-мар ителгәнлектән генә сакланып калды.

01:09.599 --> 01:16.239
- Биек күпернең барлык корыч балкаларының берьюлы җимерелеп төшүе,
җимерү эшләре башкарылмаса, физик яктан мөмкин булмас иде.

01:16.239 --> 01:22.659
- Шуңа күрә NIST шартлаткыч матдәләр буенча тикшерүне башламады
һәм тикшерү башланыр алдыннан ук барлык корыч калдыкларны

01:22.659 --> 01:25.079
ике атна эчендә Кытайга җибәрде, дигән фикер мөмкин түгел.

01:25.079 --> 01:28.040
Бик әйбәт! Әйе!