২০২৩ সালের ১ ফেব্রুয়ারি জার্মান ফেডারেল রিপাবলিক-এ 'বায়ু শক্তি এলাকা প্রয়োজনীয়তা আইন' কার্যকর হয়।
এই আইন অনুযায়ী, কেন্দ্রীয় সরকার রাজ্যগুলোকে ২০২২ সালের শেষ নাগাদ তাদের ভূখণ্ডের একটি নির্দিষ্ট
শতাংশ বায়ু শক্তি উৎপাদনের জন্য বরাদ্দ করতে বাধ্য করছে।
বার্লিন, হামবুর্গ এবং ব্রেমেন শহর-রাজ্যের ক্ষেত্রে অনুপাতটি এলাকার ০.৫ শতাংশ।
অন্যান্য দেশগুলোর জন্য ১.৮ শতাংশ থেকে ২.২ শতাংশের মধ্যে।
শুধুমাত্র বাভারিয়ায়ই বায়ু টারবাইনের জন্য প্রায় ১,২৭০ বর্গকিলোমিটার এলাকা রয়েছে।
সারল্যান্ডের অর্ধেক আকারের একটি এলাকা।
এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, কেন্দ্রীয় সরকার ফেডারেল প্রকৃতি সংরক্ষণ আইন সংশোধন করেছে যাতে এখন
ল্যান্ডস্কেপ সংরক্ষণ এলাকাগুলোও ব্যবহার করা যেতে পারে।
বায়ু শক্তি একটি প্রায় অবিরাম শক্তি উৎস, যার সম্ভাবনা বর্তমানে কেবল আংশিকভাবে ব্যবহার করা হচ্ছে।
এভাবেই শক্তি রূপান্তরের সমর্থকরা সবসময় এটি বর্ণনা করেন।
অবশ্যই, লক্ষ্য হল ব্যাপকভাবে আলোচিত জলবায়ু পরিবর্তনের সমস্যা মোকাবিলা করাও, কারণ এই প্রযুক্তি কোনো CO2 নির্গমন করবে না।
যেমনটা প্রায়ই ঘটে, শুধুমাত্র চূড়ান্ত ফলাফলকেই বিবেচনায় নেওয়া হয় বা মিডিয়ার কাছে উপস্থাপন করা হয়, কিন্তু তা
অর্জনের জন্য কত খরচ করতে হয়েছে তা বিবেচনায় নেওয়া হয় না।
এটি প্রধানত নিম্নলিখিত ক্ষেত্রগুলোকে প্রভাবিত করে।
১. পরিবেশগত প্রভাব
পরিবেশ নীতি শব্দগুচ্ছটি প্রায় ১৯৭০ সালের দিকে প্রবর্তিত হয়েছিল এবং এটি মানুষের জীবন ও প্রকৃতির
প্রাকৃতিক ভিত্তি সংরক্ষণের সকল রাজনৈতিক প্রচেষ্টাকে বোঝায়।
বাতাস টারবাইনগুলোও অভিযোগ করা হচ্ছে পরিবেশ রক্ষার জন্য স্থাপন করা হচ্ছে।
কিন্তু তারা কি সত্যিই পরিবেশের জন্য আশীর্বাদ?
১এ) বন উজাড়
অতীতে, বনের সবচেয়ে বড় শত্রু ছিল খরা, ঝড় এবং ছালকীটপোক।
কিন্তু এখন বায়ু টারবাইনগুলোকেও এই সংখ্যায় অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।
উদাহরণস্বরূপ, হেসে রাজ্যের রেইনহার্ডসওয়াল্ড বনে ১৯৫ বছর পর্যন্ত বয়সী গাছসহ ২৯ হেক্টর বন ১৮টি
পরিকল্পিত বায়ু টারবাইনের জন্য পরিষ্কার করা যেতে পারে।
এরপর বনটি আর বন হিসেবে ব্যবহার করা যাবে না, বরং গাছের সংযোগসহ একটি শিল্প প্রতিষ্ঠান হিসেবে ব্যবহৃত হবে।
জঙ্গলের মধ্যে কাটা বড় পথগুলো আরও অনেক প্রান্ত তৈরি করে।
এ ধরনের স্থানে বেড়ে ওঠা গাছপালা বাতাস ও খরার কারণে অনেক বেশি উন্মুক্ত থাকায় মরে যেতে
পারে, যা এই ধরনের ফাঁকা এলাকা আরও ছড়িয়ে দেয়।
যদিও বাতাসচালিত টারবাইন নির্মাণের পর এলাকার কিছু অংশ পুনরায় বনায়িত হবে, তবুও প্রকৃতিকে হিউমাসে সমৃদ্ধ
একটি সুস্থ বনতল পুনরুদ্ধার করতে বহু দশক সময় লাগবে।
১ খ) সম্পদ ব্যবহার
একটি বায়ু টারবাইন নির্মাণ করতে শুধুমাত্র মাস্ট এবং রোটরই নয়, টারবাইনের উপাদানসমূহ
পরিবহনের জন্য একটি সুগঠিত সড়ক নেটওয়ার্কও প্রয়োজন।
সমগ্র কাঠামোটি স্থিতিশীল থাকে তা নিশ্চিত করতে, এর জন্য একটি মজবুত ভিত্তিও প্রয়োজন।
আমরা আল্টডরফার ওয়াল্ড উইন্ড ফার্ম প্রকল্পে এর জন্য কী প্রয়োজন তা দেখতে পাচ্ছি।
এখানে ২৮৫ মিটার উচ্চতার ৩৯টি বায়ু টারবাইন স্থাপন করা হবে।
এই কাঠামোগুলো গড় গির্জার টাওয়ারের চেয়ে পাঁচগুণেরও বেশি উঁচু।
এর জন্য ১,৫০০ ঘনমিটার পরিমাপের একটি ভিত্তি প্রয়োজন।
অল্টডর্ফ ফরেস্টের ক্ষেত্রে ৩৯টি বায়ু টারবাইনের জন্য মোট ৫৮,৫০০ ঘনমিটার কংক্রিট প্রয়োজন হবে।
এই কংক্রিট সরবরাহ করার জন্য ৭.৫ ঘনমিটার ধারণক্ষমতার মোবাইল কংক্রিট মিক্সারগুলোকে মোট ১৫,৬০০টি যাত্রা করতে হবে।
এছাড়াও, ২৭ কিলোমিটার দীর্ঘ সড়কের জন্য বালি পরিবহন করতে গ্রাভেল লরিতে ৪৫,০০০-এরও বেশি যাত্রা প্রয়োজন হবে।
১সি) উদ্ভিদ ও প্রাণীর পরিবর্তন
প্রতি বছর হাজার হাজার বাদুড় ও পাখি বায়ু টারবাইনের শিকার হয়।
প্রক্ষেপণা অনুযায়ী, শুধুমাত্র জার্মানিতেই প্রতি বছর আনুমানিক ২০০,০০০-এরও বেশি বাদুড় রয়েছে, যার ফলে কিছু
বাদুড় প্রজাতি ইতিমধ্যেই বিলুপ্তির হুমকির মুখে রয়েছে।
প্রাণীদের জন্য বিপদ শুধু রোটার ব্লেডে ধাক্কা খেয়ে উড়ে পড়া নয়।
রোটর ব্লেডের পিছনে চাপের পতন প্রাণীদের ফুসফুস ও অভ্যন্তরীণ অঙ্গ ফেটে যাওয়ার কারণ হয়।
২০১৭ সালে পরিচালিত এক গবেষণায়, জার্মান এ্যারোস্পেস সেন্টার মডেল গণনা ব্যবহার করে নির্ধারণ করেছে যে প্রতি বছর
প্রায় ১,২০০ বিলিয়ন পোকামাকড় বায়ু টারবাইনের শিকার হয়।
এটা প্রতিদিন প্রায় ৩ বিলিয়ন পোকামাকড়।
রোটর ব্লেডে আটকে থাকা উড়ন্ত পোকামাকড়ের অবশিষ্টাংশও টারবাইনের দক্ষতা হ্রাসে আরও বেশি ক্ষতি করে।
এটি শুধুমাত্র প্রাণী জনসংখ্যার জন্যই হুমকি নয়, বরং প্রাকৃতিক পরিবেশের জন্যও হুমকি।
কিছু স্থানে ঢালু জমিতে গাছ কাটা হচ্ছে, যা পরবর্তীতে মাটি ক্ষয় ও ভূমিধসের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়।
১ ডি) দূষিত স্থানসমূহ
বাতাস টারবাইনগুলি বর্তমানে ২০ বছরের সেবা জীবনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
তারপর পুরো সিস্টেমটি ভেঙে ফেলে নিষ্পত্তি করতে হবে।
তবে, প্রতিটি ক্ষেত্রেই কংক্রিটের ভিত্তিগুলো সত্যিই সরানো হবে কিনা তা অত্যন্ত সন্দেহজনক।
তাদের মধ্যে থাকা বিষাক্ত পদার্থ ও যৌগিক উপকরণগুলোর কারণে পাখা পুনর্ব্যবহারের কোনো ধারণা এখনও
নেই, তাই এই বিপজ্জনক বর্জ্য নিষ্পত্তি করতেই হয়।
রোটর ব্লেডগুলোই প্রতি বছর ২০,০০০ টন বর্জ্য তৈরি করে। এবং এই প্রবণতা বাড়ছে।
অস্থায়ী উপসংহার
সবুজ পার্টি একসময় পরিবেশ রক্ষার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।
এদিকে, তবে তারা পরিবেশ ধ্বংসের পর্যায়ে পৌঁছেছে।
একটি বিটলের উপস্থিতির কারণে নির্মাণ প্রকল্পগুলো বন্ধ রাখা হয়েছিল, তখন প্রকৃতি সংরক্ষণ আইন এমনভাবে সংশোধন
করা হয়েছিল যে বায়ু টারবাইনের ক্ষেত্রে অনেক পাখি প্রজাতি, যেমন স্টর্ক, আর বিপন্ন বলে বিবেচিত হয় না।
প্রকৃতি ও জীববৈচিত্র্য সংরক্ষণ ইউনিয়ন (NABU) কর্তৃক কমিশনকৃত একটি আইনগত মতামত অনুযায়ী, এটি
প্রযোজ্য ইইউ প্রজাতি সংরক্ষণ আইনও লঙ্ঘন করেছে।
তদুপরি, যদি এই প্রযুক্তি শুধুমাত্র এত স্বল্প সময়ের জন্য ডিজাইন করা হয় এবং পরবর্তীতে এমন উপকরণ ফেলে যায়
যার নিষ্পত্তি এখনও স্পষ্ট নয়, তাহলে এটি সম্পদ-দক্ষ নয়।
পরিবেশ সংরক্ষণের তুলনায় এখন আদর্শগত লক্ষ্যগুলোকে বেশি গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে।
২. জলবায়ু পরিবর্তন
বর্তমানে শুধুমাত্র জার্মানিতেই ৩২,০০০টি বায়ু টারবাইন সক্রিয় রয়েছে।
ওসনাব্রুক বিশ্ববিদ্যালয়ের নির্ধারণ অনুযায়ী, গত ২০ বছরে গড় বাতাসের গতিবেগ ১৩% কমে গেছে।
এর পরিণতি থাকবেই।
২এ) পরিবর্তিত বায়ু সঞ্চালন
যুক্তরাষ্ট্র জার্মানির তুলনায় ২.৫ গুণ বেশি বায়ু শক্তি উৎপন্ন করে।
এই গুরুতর হস্তক্ষেপগুলো বিষুবরেখা থেকে উত্তর মেরুতে প্রবাহিত বায়ুপ্রবাহকে নাটকীয়ভাবে হ্রাস করতে পারে,
যার ফলে দক্ষিণ অক্ষাংশে জেট স্ট্রিমের উচ্চতা কমে যাবে।
এটি উত্তর ধ্রুবের উপরের বায়ুস্তর পাতলা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে প্রতিফলন কমে যাবে এবং অঞ্চলটি উষ্ণ হয়ে উঠবে।
২বি) মাটির শুকানো
বায়ু টারবাইন এবং বায়ুর স্তরগুলির মধ্যে পারস্পরিক ক্রিয়া পৃষ্ঠ এবং বায়ুমণ্ডলের মধ্যে
তাপ ও আর্দ্রতার প্রবাহে নির্ধারক প্রভাব ফেলে।
বায়ু প্রবাহ পবনচক্রের সামনে ধীর হয়ে যায় এবং তাদের পিছনে ঘূর্ণায়মান হয়।
প্রতিটি বৃহৎ বায়ুবিদ্যুৎ কেন্দ্রে এভাবে বায়ুমণ্ডল থেকে আর্দ্রতা অপসারণ করা হয়, বিশেষ
করে গ্রীষ্মকালে, এবং মাটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়।
চীনের একটি সাম্প্রতিক গবেষণা দেখিয়েছে যে বায়ুবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলো তাদের আশেপাশের পরিবেশে বিধ্বংসী প্রভাব ফেলে।
এই গবেষণায় মঙ্গোলিয়ার সীমান্তে অবস্থিত একটি চীনা বায়ুবিদ্যুৎ কেন্দ্রের প্রভাব পরীক্ষা করা হয়েছে।
প্রমাণিত হয়েছে যে মাটির আর্দ্রতা প্রতি বছর ৪.১% হ্রাস পেয়েছে।
জটিল প্রক্রিয়াগুলো এখনও পুরোপুরি বোঝা যায়নি, তবে নিশ্চিত যে বায়ুবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলো যে
মাটিতে নির্মিত হয়, সেটি প্রকৃতপক্ষে শুকিয়ে যায়।
সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে এটি খরার কারণ হতে পারে এবং মাটির ক্ষয় ঘটাতে পারে, যা আরও
বিস্তৃত পার্শ্ববর্তী এলাকায় ছড়িয়ে পড়তে পারে।
অস্থায়ী উপসংহার
CO2-এর কারণে কথিত জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলার জন্য বায়ু শক্তি ব্যবহারের প্রচার করা হচ্ছে।
বিশেষ করে মাটির শুকিয়ে যাওয়া আমাদের কাছে জলবায়ু পরিবর্তনের ফলস্বরূপ চমকপ্রদভাবে এবং
প্রলয়ঙ্করী চিত্রের মাধ্যমে উপস্থাপন করা হয়েছে।
তবে সাম্প্রতিক গবেষণাগুলো দেখিয়েছে যে বিশেষ করে বায়ু টারবাইনগুলি খরা সৃষ্টি করতে পারে।
৩. স্বাস্থ্যের ক্ষতি
বায়ু টারবাইন বিভিন্ন ধরনের স্বাস্থ্য সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, যেমন মনোযোগে অসুবিধা, উদ্বেগ, মাথাব্যথা এবং ঘুমের সমস্যা।
বিপদগুলো প্রধানত ইনফ্রাসাউন্ড এবং ছায়া থেকে আসে।
তবে, শীতে বরফও বিপজ্জনক।
৩এ) বরফ
অনুকূল নয় এমন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে রটার ব্লেডে বরফ জমে যেতে পারে।
তাহলে জীবনও ঝুঁকির মুখে পড়ে।
রোটর ব্লেডগুলো বরফের টুকরো দীর্ঘ দূরত্ব পর্যন্ত ছুঁড়ে মারতে পারে।
৩বি) ইনফ্রাসাউন্ড
ইনফ্রাসাউন্ড হল এমন শব্দ যার ফ্রিকোয়েন্সি মানুষের শ্রবণক্ষমতার সীমার নিচে, অর্থাৎ ১৬ হার্টসের নিচে।
কিছু মানুষ যারা পবনচক্রের কাছে বাস করেন, তারা ক্লান্তি, বিষণ্নতা বা এমনকি সমুদ্রবমিভাবের মতো উপসর্গ অনুভব করেন।
হৃদরোগ বিশেষজ্ঞ ক্রিস্টিয়ান ফ্রিডরিখ ফাহল মায়ন্জ বিশ্ববিদ্যালয় হাসপাতালের ইনফ্রাসাউন্ড ওয়ার্কিং গ্রুপের
প্রধান হিসেবে এই ঘটনাটি বৈজ্ঞানিকভাবে অনুসন্ধান করেছেন।
তার মতে, এটি ঘটে যখন রটার ব্লেড মাস্ট বরাবর চলে, বাতাস সংকুচিত করে এবং ছোট, খাড়া আবেগ সৃষ্টি করে।
ইনফ্রাসাউন্ডও বিস্তীর্ণ খোলা আকাশের নিচে গতি অর্জন করে।
এটি শব্দ হিসেবে অনুভূত হয়, তবে এটি পালসযুক্ত নয়।
এখানে যে আবেগগুলো ঘটে, সেগুলো শারীরিকভাবেও অনুভূত হতে পারে।
এটি এমন, যেন কোনো দর্শক রক কনসার্টে বাস স্পিকারগুলোর সামনে দাঁড়িয়ে থেকে শব্দটিকে শারীরিকভাবে অনুভব করতে পারছে।
তবে, একটি বায়ু টারবাইন দ্বারা উৎপন্ন পালসগুলো অনেক বেশি শক্তিশালী।
৩সি) ড্রপ শ্যাডো
সূর্য যখন ঝলমল করে, বায়ু টারবাইন পরিচালনার ফলে একটি চলমান ছায়া সৃষ্টি হয়, যা প্রভাবিত ব্যক্তিদের জন্য
যথেষ্ট অস্বস্তি সৃষ্টি করতে পারে, যেমন মনোযোগের সমস্যা, উদ্বেগ, মাথাব্যথা এবং ঘুমের ব্যাঘাত।
রোটর দ্বারা সৃষ্ট ছায়া অনেকের কাছেই অস্বস্তিকর, কারণ এটি উজ্জ্বলতায় পর্যায়ক্রমিক ওঠানামা সৃষ্টি করে।
নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ফেডারেল/রাজ্য কর্মদলের মতে, বায়ু টারবাইন অনুমোদনের সময় নিশ্চিত করতে হবে যে কোনো বাড়ির
তাত্ত্বিকভাবে সম্ভাব্য ছায়া সময় প্রতি ক্যালেন্ডার বছরে ৩০ ঘণ্টা বা প্রতি দিনে ৩০ মিনিটের বেশি না হয়।
যেখানে প্রয়োজন, সুইচিং প্রযুক্তি ব্যবহার করতে হবে যাতে ছায়া প্রসারনের প্রকৃত সময় প্রতি ক্যালেন্ডার
বছরে ৮ ঘণ্টা এবং প্রতি দিনে ৩০ মিনিটে সীমাবদ্ধ থাকে।
যদি কোনো বাড়ি একাধিক বায়ু টারবাইনের ছায়ার মধ্যে পড়ে, তবে এই মানগুলো সমস্ত টারবাইন মিলিয়ে প্রযোজ্য হবে।
অস্থায়ী উপসংহার
সাধারণ নাগরিকদের জন্য দূষণকারী পরিশোধের নীতি সর্বদা প্রযোজ্য।
এটা কি বায়ু টারবাইন অপারেটরদের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য হওয়া উচিত নয়?
যদি এমন কোনো সুবিধা জনসংখ্যার মধ্যে স্বাস্থ্যসমস্যা সৃষ্টি করে বলে প্রমাণিত হয়, তবে নির্ধারিত সংখ্যক ঘণ্টার সংস্পর্শে
পৌঁছানো হয়েছে কিনা তা বিবেচনা না করেই তা বন্ধ করতে হবে।
এটি প্রশ্ন তোলে যে কেন এই গাছগুলো প্রথমেই অনুমোদিত হয়েছিল।
৪. শক্তি রূপান্তর অসাধ্য হয়ে উঠছে
৪এ) বায়ু টারবাইনের প্রকৃত কর্মক্ষমতা
অপারেটররা তাদের বায়ুবিদ্যুৎ কেন্দ্রের ব্যবহারের হারকে রাষ্ট্রীয় গোপনীয়তার মতোই সুরক্ষিত রাখে।
নয়ে জুরিখার জেইতুং সংবাদপত্র জার্মানিতে ১৮,০০০টি বায়ু টারবাইন পরীক্ষা করেছে – উদ্বেগজনক ফলাফলসহ।
পরীক্ষিত প্ল্যান্টগুলির প্রায় এক চতুর্থাংশই ২০% এরও কম ক্ষমতাপ্রাপ্তি অর্জন করতে পারেনি।
শুধুমাত্র ১৫% কারখানার অনুমানকৃত ব্যবহারের হার ৩০%-এর বেশি ছিল।
প্রায় সবগুলোই উপকূলের কাছে অবস্থিত।
৪বি) ভোক্তারা ক্ষতির জন্য অর্থ প্রদান করে
২০২৪ সালের জানুয়ারির শেষে, চারটি বিদ্যুৎ গ্রিড অপারেটর বাতাস ও সৌর শক্তি আমাদের কত খরচ করে তার বিল উপস্থাপন করেছিল।
বায়ু ও সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্রের সম্প্রসারণের ফলে প্রবল বাতাস বা তীব্র সূর্যালোকের সময়
প্রয়োজনীয়তার তুলনায় বেশি বিদ্যুৎ উৎপন্ন হয়।
এক্সচেঞ্জে বিদ্যুতের দাম তখন শূন্যের দিকে বা এমনকি ঋণাত্মক অঞ্চলে নেমে যায়, যার অর্থ ক্রয়ের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হয়।
তবুও, বায়ু টারবাইন অপারেটররা প্রতি কিলোওয়াট-ঘণ্টায় ৭.৩৫ পেন্সের গ্যারান্টিযুক্ত ফিড-ইন ট্যারিফ পায়।
সৌরবিদ্যুৎ কেন্দ্রের অপারেটররা প্রতি কিলোওয়াট-ঘণ্টায় ১১ থেকে ১৩ পেন্স পর্যন্তও পরিশোধ করে।
ক্রমশই, বাতুর উৎপাদন অতিরিক্ত হলেও, সিস্টেমে অতিরিক্ত বিদ্যুৎ প্রবেশ রোধ করতে টারবাইনগুলো বন্ধ করতে হচ্ছে।
কিন্তু কারখানা স্থবির অবস্থায় থাকলেও, যেন অপারেটররা বিদ্যুৎ উৎপাদন করেছে, তেমনি টাকা প্রবাহিত হতে থাকে।
২০২২ সালে এর ফলে ভোক্তাদের প্রায় এক বিলিয়ন ইউরো খরচ করতে হয়েছিল, অথচ তারা বিনিময়ে কিছুই পায়নি।
৪সি) গ্রিড সম্প্রসারণ খরচ
বায়ুশক্তি কেন্দ্রগুলির অধিকাংশই বায়ুগত অবস্থার কারণে উত্তর জার্মানিতে অবস্থিত।
তবে বাভারিয়া এবং বাডেন-ভার্টেমবার্গের শিল্প এলাকায় বিদ্যুৎ পৌঁছে দিতে বিদ্যুৎ গ্রিডও সম্প্রসারিত করতে হবে।
উচ্চ-ভোল্টেজ লাইনগুলির প্রয়োজনীয় সম্প্রসারণের খরচ ২০২৫ সালের মধ্যে €৩০০ বিলিয়ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং শহর ও
নগরে বিতরণ নেটওয়ার্কের জন্য আরও €১৫০ বিলিয়ন প্রয়োজন হবে।
কম বায়ুযুক্ত দক্ষিণাঞ্চলে পবনবিদ্যুৎ খাম্বার সম্প্রসারণকে উৎসাহিত করার জন্য, EEG আইন ২০২৩ এই অঞ্চলের
জন্য ৫০% থেকে ৬০% সংশোধনীয় ফ্যাক্টর নির্ধারণ করেছে।
এর অর্থ হলো আরও ভর্তুকি দেওয়া হবে বায়ুবিদ্যুতের জন্য, কারণ বিদ্যমান ভর্তুকির আওতায় দক্ষিণ
জার্মানিতে বায়ু টারবাইনগুলো অর্থনৈতিকভাবে চালানো যায় না।
অস্থায়ী উপসংহার
জার্মানির মতো একটি ব্যবসায়িক অবস্থানের জন্য বায়ুবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলো কার্যকর নয়।
মতাদর্শভিত্তিক রাজনীতির অনুদান ছাড়া, এই প্রযুক্তিতে প্রায় কোনো বিনিয়োগকারী বিনিয়োগ করবে না, কারণ এই
ধরনের কারখানা প্রতিযোগিতামূলক বাজারে টিকে থাকতে পারবে না।
এই পরিস্থিতিগুলো উৎপাদিত বিদ্যুৎকে গ্রাহকদের জন্য ক্রমেই আরও অসহনীয়ভাবে ব্যয়বহুল করে তুলছে।
ব্যক্তিগত ব্যক্তিরা তাদের জীবনযাত্রার মান হারাবে এবং ব্যবসাগুলো ক্রমশ বিদেশে স্থানান্তরিত হবে।
অর্থনীতি মন্ত্রী রবার্ট হ্যাবেক বলতেন: "জার্মানিতে শিল্প দেউলিয়া নয়, এটি শুধু উৎপাদন বন্ধ করে দেয়।"
উপসংহার
বায়ু শক্তি সবসময় আমাদের কাছে এমন এক ধরনের শক্তি হিসেবে উপস্থাপিত হয় যা বিশেষভাবে পরিবেশবান্ধব এবং জলবায়ুবান্ধব।
তবে, যেমন আমরা দেখতে পাচ্ছি, এদের কোনোটিই সত্য নয়।
অন্যদিকে, এটি শক্তি উৎপাদনের একটি অবিশ্বস্ত পদ্ধতি এবং তাছাড়া ভোক্তাদের জন্য বিশেষভাবে ব্যয়বহুল।
কিন্তু এটা এখনও কেন অনুসরণ করা হচ্ছে, এবং এতে কার স্বার্থ আছে?
এই প্রশ্নের একটি বিশ্বাসযোগ্য উত্তর হতে পারে নিম্নরূপ।
"আপনার কিছুই থাকবে না এবং আপনি সুখী থাকবেন" হল বিশ্ব অর্থনৈতিক ফোরাম (WEF)-এর ২০১৬ সালের একটি ভিডিও থেকে
নেওয়া একটি বাক্য, যা ড্যানিশ রাজনীতিবিদ আইডা অউকেনের একটি প্রবন্ধের সারসংক্ষেপ তুলে ধরে।
ইডা অউকেন ডব্লিউইএফ-এর ইয়ং গ্লোবাল লিডার্স প্রোগ্রামের একজন সদস্য।
এটি ডব্লিউইএফ এবং এর পেছনে যারা আছেন তাদের জন্য আদর্শ হবে।
প্রত্যেকের যা কিছু প্রয়োজন, সবই সেবা হিসেবে প্রাপ্ত হয়।
একদিকে, এই সেবা লাভজনক ব্যবসা হবে, কিন্তু অন্যদিকে, সবাই সম্পূর্ণ স্বচ্ছ নাগরিক হয়ে যাবে।
এটি অর্জন করতে, অর্থনীতি ও সমাজের বিদ্যমান কাঠামোগুলো প্রথমে ভেঙে ফেলতে হবে, এবং জনগণের প্রতিরোধ
ছাড়াই এটি সম্পন্ন করার জন্য একটি পরিকল্পনা প্রয়োজন।
সম্ভব যে সব পণ্য আরও দামি হয়ে যাবে, ফলে জনগণ তাদের জীবনযাত্রার ব্যয় মেটাতে পারবে না এবং তাদের সমস্ত সঞ্চয় শেষ করতে হবে।
শক্তি খরচ অধিকাংশ পণ্যের দামে অন্তর্ভুক্ত থাকে কারণ সেগুলো ঐ পণ্যগুলির উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয়।
বিদ্যুতের দাম এভাবে একটি লিভার হবে যা পণ্যমূল্য বৃদ্ধিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলো বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে, এবং রাশিয়ার বিরুদ্ধে আরোপিত
নিষেধাজ্ঞার কারণে আমরা আর সস্তা প্রাকৃতিক গ্যাস পাই না।
অতএব, বিদ্যুৎ উৎপাদনের সবচেয়ে সস্তা বিকল্পগুলো অদৃশ্য হয়ে গেছে।
হয় বায়ুবিদ্যুৎ থেকে প্রচুর বিদ্যুৎ পাওয়া যাচ্ছে এবং বিদ্যুৎ বিনিময় বাজারে এর দাম প্রায় শূন্যের কাছাকাছি, অথবা বায়ু
পর্যাপ্ত নয় এবং উচ্চ মূল্যে বিদেশ থেকে বিদ্যুৎ কিনতে হচ্ছে।
এতে বিদ্যুতের দাম বাড়ে এবং এর ফলে উৎপাদিত পণ্যের দামও বাড়ে।
দীর্ঘমেয়াদে, কোম্পানিগুলো এমন পরিবেশে টিকে থাকতে পারবে না।
তারা হয় উৎপাদন সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেয়, অথবা অন্যত্র চলে যায়।
যা অবশিষ্ট আছে তা হলো উচ্চ বেকারত্বের হার বিশিষ্ট একটি জনগোষ্ঠী, যারা উচ্চ জ্বালানি খরচের কারণে আর দৈনন্দিন খরচ মেটাতে সক্ষম নয়।
ডব্লিউইএফ এবং এর সমর্থকরা তখন তাদের লক্ষ্য অর্জন করত।
একটি জনগোষ্ঠী যারা অভিজাতদের দয়ায় থাকে এবং ইচ্ছাকৃতভাবে আত্মসমর্পণ করে।