যুক্তরাষ্ট্রের টেনেসি রাজ্য জিওইঞ্জিনিয়ারিং এবং কেমট্রেইল কার্যক্রম নিষিদ্ধ করে একটি নতুন আইন পাশ করেছে।
২০২৪ সালের ১৮ই মার্চে সিনেট ২৬৯১ নম্বর সিনেট বিল (SB 2691)-এর পক্ষে ২৫টি এবং বিপক্ষে ৬টি ভোট দিয়ে অনুমোদন
করে, যা ২০২৪ সালের ১লা এপ্রিল কংগ্রেসেও ৭০টি পক্ষে এবং ২২টি বিপক্ষে ভোট পেয়ে অনুমোদিত হয়।
এই সীমাবদ্ধ আইন, যা লঙ্ঘনের জন্য প্রতিদিন ১০,০০০ মার্কিন ডলার জরিমানা আরোপ করে, তাই ২০২৪ সালের ১লা জুলাই থেকে কার্যকর হবে।
টেনেসিতে জিওইঞ্জিনিয়ারিংয়ের উপর আইনগত নিষেধাজ্ঞা একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং সাহসী প্রথম পদক্ষেপ, যা প্রমাণ করে
যে "কেমট্রেইলস" শুধুমাত্র একটি ষড়যন্ত্র তত্ত্ব নয়।
সবশেষে, যদি কোনো পদক্ষেপের প্রয়োজনই না থাকত, তাহলে কোনো বিধিনিষেধমূলক আইনেরও প্রয়োজন পড়ত না।
তদুপরি, টেনেসির উদাহরণ দেখায় যে, মানুষের মাথার ওপরের আবহাওয়া ইচ্ছামতো নির্মমভাবে নিয়ন্ত্রণকারী এক ভয়ংকর, অজেয় বলে
মনে হওয়া শক্তিকেও মোকাবিলা করে পদক্ষেপ নেওয়া সত্যিই সম্ভব।
একটি তুলনামূলকভাবে ছোট মার্কিন রাজ্য হিসেবে, টেনেসি ১০৯,১৫১ বর্গকিলোমিটার এলাকা জুড়ে বিস্তৃত, যা মার্কিন
যুক্তরাষ্ট্রের মোট এলাকার ৮৭ গুণেরও বেশি ছোট। এটি প্রায় ৪০০ মাইল দীর্ঘ এবং মাত্র ১০০ মাইল প্রশস্ত।
তবে এটি আটটি প্রতিবেশী দেশের সাথে সীমান্তবর্তী।
যদি তারা তাদের সাহসী ছোট প্রতিবেশীর উদাহরণ অনুসরণ করে, তাহলে ১.২ মিলিয়ন বর্গকিলোমিটার এলাকা জুড়ে কেমট্রেইল বিমান
চলাচলের জন্য একটি নো-ফ্লাই জোন ইতিমধ্যেই প্রতিষ্ঠিত হয়ে যেত।
এবং ঠিক এই ফেডারেল উদ্যোগের প্রক্রিয়াই ইতিমধ্যেই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শুরু হয়ে গেছে:
মিনেসোটা, পেনসিলভেনিয়া এবং অন্যান্য মার্কিন রাজ্য ইতিমধ্যেই টেনেসির মতোই আইন প্রণয়ন করেছে
আন্তঃরাষ্ট্রীয় জিওইঞ্জিনিয়ারিং মোকাবিলায়।
২০২৩ সালের শুরুতেই, মেক্সিকো পরিবেশ মন্ত্রণালয় দেশটির বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি জাতীয় পরিষদের পরামর্শে বায়ুমণ্ডলে
রাসায়নিক এয়ারোসল কণা নির্গমন নিষিদ্ধ করার ঘোষণা দেয়।
মার্কিন একটি স্টার্ট-আপ কোম্পানি "মেক সানসেটস" মেক্সিকোর বাজা ক্যালিফোর্নিয়া উপদ্বীপে কোনো অনুমতি ছাড়াই,
অর্থাৎ অবৈধভাবে, আবহাওয়া নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষা শুরু করার পর।
মেক্সিকোতে এখন বড়-পরিসরের এবং উন্নয়নাধীন উভয় ধরনের সৌর ছায়া প্রকল্প আনুষ্ঠানিকভাবে নিষিদ্ধ।
নতুন নীতির লক্ষ্য হল "সম্প্রদায় এবং পরিবেশ রক্ষা করা"।
এয়ারোসোলে থাকা বিষাক্ত ন্যানোপার্টিকল, যেমন সালফার ও অ্যালুমিনিয়াম অক্সাইড, এখনই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেই
থাকতে হবে, যেখানে সাধারণত এগুলো সঠিকভাবে এবং তাই ব্যয়বহুলভাবে উৎপাদন শিল্পের দ্বারা নিষ্পত্তি করতে হয়।
এটা কি আন্তর্জাতিক মাত্রার ব্যাপক পরিবেশগত অপরাধের প্রমাণ নয়, যা 'জলবায়ু সুরক্ষা'র নামে আসলে জলবায়ুকে নিয়ন্ত্রণ
করছে এবং টন টন বিষাক্ত শিল্প বর্জ্য অবৈধভাবে নিষ্কাশন করছে?
আর এই আকর্ষণীয় ঘটনাটি কি বাস্তবে ইউরোপীয় রাজনীতি এবং প্রধান ধারার মিডিয়ার জন্যও একটি আলোচিত বিষয় হয়ে উঠবে না?
সুতরাং যদিও "কেমট্রেইলস" এবং "জিওইঞ্জিনিয়ারিং" বিষয়গুলো আমেরিকান গোলার্ধে কিছু সময় ধরে প্রকাশ্যে
আলোচনা হয়েছে এবং আইনগতভাবেই মোকাবিলা করা হচ্ছে, ইউরোপে, বিশেষ করে জার্মানিতে, তা মোটেই সত্য নয়।
এখানে বাধ্যতামূলকভাবে অর্থায়িত প্রধান ধারার মিডিয়া স্পষ্টতই অনাকাঙ্ক্ষিত তথ্য ও বিষয়গুলোকে ষড়যন্ত্র
তত্ত্ববাদীদের ক্ষেত্রভুক্ত করে জনসাধারণের আলোচনা এবং কিছু পদক্ষেপের ন্যায্য সমালোচনা রোধ করতে অভ্যস্ত।
কেমট্রেইল এবং জিওইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে, এটি প্রায় মন্ত্রের মতোই ঘটে।
টেনেসির অসাধারণ সাফল্যের পর, টি-অনলাইন নিম্নলিখিতটি লিখেছে:
"যুক্তরাষ্ট্রে যা সম্ভব তার আরেকটি উদাহরণ:"
টেনেসি রাজ্য "কেমট্রেইল" নিষিদ্ধ করতে চায়।
"এটি নিশ্চিতভাবেই সফল হবে, কারণ এগুলো অস্তিত্বই নেই," t-online-এর লেখক সিমোন রাফায়েল দাবি করেন।
এমনকি ১৬ এপ্রিল ২০২৪-এ সংযুক্ত আরব আমিরাতের মরুভূমি রাজ্যে প্রবল বৃষ্টিপাতের পরেও, স্থানীয় প্রধান ধারার মিডিয়া কোনো ধরনের
বিচ্যুত আবহাওয়া নিয়ন্ত্রণের সাথে কোনো সম্পর্ক অস্বীকার করেছিল।
এবং এটি সত্ত্বেও যে, এমন অনুশীলনগুলো শুরুতে সৌদি আরব ও সংযুক্ত আরব আমিরাত নিজেই প্রকাশ্যে স্বীকার করেছিল।
এদিকে, প্রবল বৃষ্টিপাতের কারণে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত অর্থনৈতিক ও পর্যটন মহানগর দুবাইয়েও রাজ্যীয়
সংবাদপত্র সেন্সরশিপ তাড়াহুড়ো করে আরোপিত হয়েছে বলে মনে হচ্ছে।
কারণ জাতীয় আবহাওয়া কেন্দ্র হঠাৎ করেই সেই কোনো সম্পর্ক অস্বীকার করেছে, যা এটি পূর্বে মার্কিন
সংবাদমাধ্যম ব্লুমবার্গের কাছে প্রকাশ্যে স্বীকার করেছিল।
অতএব, ১৪ ও ১৫ এপ্রিল, মরুভূমির মেঘগুলোকে রূপালী আয়োডাইড দিয়ে চিকিত্সা করার জন্য বিমানগুলোকে সাতটি ধাপে মোতায়েন করা হয়েছিল।
এই পদ্ধতির ফলে, ১৬ এপ্রিল আবহাওয়া রেকর্ড শুরু হওয়ার ৭৫ বছর পর থেকে দুবাই সবচেয়ে ভারী বৃষ্টিপাতের সম্মুখীন হয়:
প্রতি বর্গমিটারে প্রায় ১৫০ লিটার বৃষ্টিপাত হয়েছে, ২৪ ঘণ্টায় যা সাধারণত পুরো বছরে পড়ে তার চেয়ে বেশি।
অস্বাভাবিকভাবে ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে অসংখ্য রাস্তা এবং মহানগরের ভূগর্ভস্থ রেলপথ প্লাবিত
হয়েছিল, এবং বিমানবন্দরটিও পানির নিচে চলে গিয়েছিল।
প্রতিবেশী ওমানেও ব্যাপক বন্যা হয়েছিল, যার ফলে অনেক শিশুসহ প্রাণহানি ঘটে।
দুবাইয়ের জলবায়ু সাধারণত খুবই নির্ভরযোগ্য এবং অত্যন্ত শুষ্ক; ১৯৯১ থেকে ২০২০ সালের আবহাওয়া তথ্যও এটি
নিশ্চিত করে, যেখানে বার্ষিক গড় বৃষ্টিপাত ৭৯.২ মিমি (অর্থাৎ প্রতি বর্গমিটারে প্রায় ৮০ লিটার)।
সুতরাং, দুবাইয়ের ক্ষেত্রে, একটি তৃষ্ণার্ত মহানগর যেখানে পানীয় ও শিল্পজাত পানির চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, সেখানে লক্ষ্যনির্ভর
ভূ-প্রকৌশল ব্যবহার করে 'সহায়তা' করা উচিত কি—যদিও প্রকল্পটি যারা বাস্তবায়ন করছে তারা কিছুটা ভুল হিসাব করেছে বলে মনে হচ্ছে?
এই অস্বাভাবিকতাগুলো যত্নসহকারে অনুসন্ধান করাই দায়িত্বশীল রাজনীতি ও প্রকৃত সাংবাদিকতার কাজ,
যা তথাকথিত গুণগত মানের মিডিয়ায় প্রায় অসম্ভব।
বরং Tagesschau.de-এর উলফ রোহভেডের মতো "তথ্য যাচাইকারীরা" দাবি করেন যে "ক্লাউড সীডিং" এর মতো
মানব-নির্মিত আবহাওয়া নিয়ন্ত্রণ দুবাইয়ে কোনো ভূমিকা রাখেনি।
এগুলো গুজব এবং প্রচলিত ষড়যন্ত্রমূলক মতবাদ।
এটি প্রশ্ন তোলে যে রোহভেডের মতো সাংবাদিকরা কি আগে থেকেই তাদের বক্তব্যগুলো নিজেই সম্পূর্ণরূপে যাচাই-অনুসন্ধান করেছেন, নাকি
নির্দেশনা অনুযায়ী তারা কেবল কোনো বৈধতাহীন দাবি প্রকাশ করছেন।
এটি জনসাধারণকে ইচ্ছাকৃতভাবে প্রতারণা করার শামিল হবে এবং তাই এটি একটি ফৌজদারি অপরাধ।
অবশেষে, চলুন আবার বর্তমান মডেল, টেনেসিতে ফিরে যাই।
নতুন আইন সফলভাবে পাশ হওয়ার পর, লঙ্ঘনগুলোকে বিশেষভাবে শাস্তি দিতে এখন কার্যকর ফৌজদারি মোকদ্দমা বাস্তবায়ন করতে হবে।
এটি একদিকে যেমন একটি চ্যালেঞ্জ, অন্যদিকে তেমনই একটি সুযোগ – সবশেষে, এটি সম্পূর্ণ নতুন ধরনের চাকরির সৃষ্টিতেও নিয়ে যেতে পারে!
স্বাধীন মিডিয়ার সতর্ক রিপোর্টিংয়ের মাধ্যমে, আরও বেশি রাজ্য টেনেসির উদাহরণ অনুসরণ করবে এবং এভাবে আন্তঃরাষ্ট্রীয়
জিওইঞ্জিনিয়ারিংয়ের উপর একটি ব্যাপক নিষেধাজ্ঞা আরোপ করবে।
অবশেষে, এই আন্তর্জাতিক পরিবেশগত অপরাধের একটি বৈশ্বিক আইনগত পর্যালোচনাও করতে হবে, যাতে অপরাধীরা
ক্ষতিগ্রস্ত দেশ ও জনগণের জন্য ক্ষতিপূরণ প্রদান করে।