Schweiz nåede for første gang op på ni millioner indbyggere i slutningen af juni 2024.
I 1970 var tallet lidt over seks millioner, og i 2000 var det syv millioner.
Resultatet er, at trafikken på de nationale veje er mere end fordoblet siden 1990.
Der opstår jævnligt massive trafikpropper forskellige steder.
I 2023 blev der talt over 48.000 timers trængsel på de schweiziske motorveje.
Forbundsrådet og Forbundsdagen ønsker at fjerne flaskehalse med den såkaldte "2023-udbygningsfase for motorvejene".
Der blev afholdt en folkeafstemning imod dette, fordi motorvejsudvidelsen var for dyr, og
fordi natur- og dyrkningsjord ville gå tabt.
Som ved enhver afstemning opstår spørgsmålet, om der kunne være andre grunde til, at motorvejsudvidelsen skulle forhindres.
Siden introduktionen af "Agenda 2030" - et FN-handlingsprogram, der blev vedtaget i 2015 - har det
været kendt, at verden skal forandres fundamentalt.
Kla.TV-programmet "Agenda 2030 - 17 Sustainable Destruction Goals" forklarer, hvordan der arbejdes på en
orkestreret One World Agenda 2030, som gør folk til slaver.
Et af disse mål er indskrænkning af bevægelsesfriheden og dermed total kontrol: ● I klimamålenes navn afskaffes privat
transport og erstattes af selvkørende, autonome køretøjer.
● Byer og bebyggelser er ved at blive omdannet til 15-minutters gigabyer - komplet med radikal digitalisering og overvågning.
Beboerne kan overvåges døgnet rundt i realtid.
Menneskedrevne køretøjer bør derfor forbydes i byer og på veje.
Chauffører bliver i stigende grad chikaneret.
Parkering i byer er f.eks. en sand tålmodighedsprøve, og kørsel på motorvejen er ofte forbundet med trafikpropper.
Skal udbygningen af de nationale veje forhindres for at tvinge flere bilister over på jernbanen og ind i 15-minutters byerne?
Folk er mere kontrollerbare på jernbanen og i byerne.
Det er lettere at marginalisere dem, der tænker anderledes.
Det vil næppe længere være muligt at være selvforsynende.
Kan dette være den egentlige grund til, at udvidelsen af de nationale veje skal forhindres?
Bliver mennesker - som kæmper for en fornuftig brug af vores ressourcer - her igen
instrumentaliseret af hensyn til såkaldte bæredygtighedsmål?
Tjek selv, og kig altid en ekstra gang på, hvad der sker omkring os.
Undersøg, hvordan resultatet af en afstemning kan forbindes med udviklingen af One World Agenda 2030.
Lyt til et kort uddrag af interviewet med David Icke, som blev afholdt på den 20. AZK den 27. juli 2024:
"De vil skabe et samfund, hvor folk er stuvet sammen og låst inde i små områder, hvor de kan
bevæge sig rundt ... i såkaldte 15-minutters byer.
De vil forhindre langdistancerejser og i sidste ende også mange korte rejser.
De ønsker at ændre det globale samfunds natur."
"Og for at opnå det, er der så mange ting, der skal ændres.
Antallet af biler skal reduceres drastisk.
Køretøjerne skal reduceres drastisk.
Og motion og rejser skal reduceres drastisk.
Og selvfølgelig er der en anden dagsorden i baggrunden.
De ved selvfølgelig godt, at det er noget vrøvl.
Men i offentligheden bliver dette nonsens promoveret, fordi det vil føre til en fuldstændig
transformation af det menneskelige samfund."