Svájc 2024 júniusának végén érte el először a kilencmilliós lakosságszámot.
1970-ben ez a szám valamivel több mint hatmillió volt, 2000-ben pedig hétmillió.
Ennek eredményeképpen az országos közutak forgalma 1990 óta több mint kétszeresére nőtt.
A különböző pontokon rendszeresen tömeges forgalmi torlódások alakulnak ki.
2023-ban több mint 48 000 órányi torlódást számoltak össze a svájci autópályákon.
A Szövetségi Tanács és a Parlament a szűk keresztmetszeteket az úgynevezett "2023-as
autópálya-bővítési fázissal" akarja megszüntetni.
Népszavazást tartottak ellene, mert az autópálya-bővítés túlárazott, és természetes és művelt területek vesznének el.
Mint minden szavazásnál, itt is felmerül a kérdés, hogy nem lehet-e más oka annak, hogy
az autópálya bővítését meg kell akadályozni.
Az "Agenda 2030" - az ENSZ 2015-ben elfogadott cselekvési programja - bevezetése óta
ismert, hogy a világot alapvetően át kell alakítani.
A Kla.TV "Agenda 2030 - 17 fenntartható pusztítási cél" című műsora elmagyarázza, hogy hogyan zajlik a népeket
rabszolgasorba taszító, megrendezett Egy Világ Agenda 2030.
Az egyik ilyen cél a mozgásszabadság korlátozása és ezáltal a teljes ellenőrzés: ● A klímacélok nevében az egyéni közlekedést
megszüntetik, és önvezető autonóm járművekkel váltják fel.
● A városok és települések 15 perces gigavárokká alakulnak át - radikális digitalizációval és megfigyeléssel.
A lakosok valós időben, éjjel-nappal megfigyelhetők.
Az ember által vezetett járműveket ezért ki kellene tiltani a városokból és az utakról.
A járművezetőket egyre gyakrabban zaklatják.
A városi parkolás például igazi türelempróba, az autópályán való közlekedés pedig gyakran jár dugókkal.
Meg kell-e akadályozni az országos közutak bővítését, hogy még több autós kényszerüljön a vasútra és a 15 perces városokba?
Az emberek jobban ellenőrizhetők a vasúton és a városokban.
Könnyebb marginalizálni azokat, akik másként gondolkodnak.
Az önellátás már aligha lesz lehetséges.
Lehet, hogy ez a valódi oka annak, hogy az országos utak bővítését meg akarják akadályozni?
Az embereket - akik kiállnak erőforrásaink ésszerű felhasználásáért - itt is instrumentalizálják
az úgynevezett fenntarthatósági célok érdekében?
Ellenőrizzük magunkat, és mindig vessünk egy második pillantást arra, ami körülöttünk történik.
Vizsgálja meg, hogy a szavazás eredménye hogyan kapcsolódhat az Egy világ 2030 program előmozdításához.
Hallgasson meg egy rövid részletet a 2024. július 27-i 20. AZK-n készült interjúból David Ickével:
"Olyan társadalmat akarnak létrehozni, amelyben az emberek kis területekre vannak összezsúfolva és bezárva, ahol
nem tudnak mozogni... úgynevezett 15 perces városokban.
Meg akarják akadályozni a hosszú távú utazásokat, és végső soron még a sok rövid utazást is.
Meg akarják változtatni a globális társadalom természetét."
"És ehhez nagyon sok dolognak meg kell változnia.
Az autókat drasztikusan csökkenteni kell.
A járműveket drasztikusan csökkenteni kell.
A testmozgást és az utazást pedig drasztikusan csökkenteni kell.
És természetesen van egy másik napirend is a háttérben.
Természetesen tudják, hogy ez az egész badarság.
De ezt az ostobaságot azért hirdetik a nyilvánosság előtt, mert az emberi társadalom teljes átalakulásához vezet."