Swiss mencapai angka sembilan juta penduduk untuk pertama kalinya pada akhir Juni 2024.
Pada tahun 1970, angkanya hanya lebih dari enam juta dan pada tahun 2000 menjadi tujuh juta.
Akibatnya, lalu lintas di jalan nasional meningkat lebih dari dua kali lipat sejak tahun 1990.
Kemacetan lalu lintas yang masif sering terjadi di berbagai titik.
Pada tahun 2023, lebih dari 48.000 jam kemacetan dihitung di jalan raya Swiss.
Dewan Federal dan Parlemen ingin menghilangkan kemacetan dengan apa yang disebut "fase perluasan jalan raya tahun 2023".
Sebuah referendum diadakan untuk menentang hal ini karena perluasan jalan tol terlalu mahal dan
tanah alami dan tanah yang dibudidayakan akan hilang.
Seperti halnya setiap pemungutan suara, muncul pertanyaan apakah ada alasan lain mengapa perluasan jalan tol harus dicegah.
Sejak diperkenalkannya "Agenda 2030" - program aksi PBB yang diadopsi pada tahun 2015 - telah
diketahui bahwa dunia harus diubah secara fundamental.
Program Kla.TV "Agenda 2030 - 17 Tujuan Penghancuran Berkelanjutan" menjelaskan bagaimana Agenda Satu
Dunia 2030 yang memperbudak manusia sedang diupayakan.
Salah satu dari tujuan ini adalah pembatasan kebebasan bergerak dan dengan demikian kontrol total: ● Atas nama target
iklim, transportasi pribadi dihapuskan dan digantikan oleh kendaraan otonom yang dapat mengemudi sendiri.
● Kota-kota dan permukiman sedang bertransformasi menjadi kota besar dalam waktu 15 menit - lengkap
dengan digitalisasi dan pengawasan yang radikal.
Penghuni dapat dipantau sepanjang waktu secara real time.
Oleh karena itu, kendaraan yang digerakkan oleh manusia harus dilarang di kota dan jalan raya.
Pengemudi semakin sering dilecehkan.
Parkir di kota, misalnya, adalah ujian kesabaran yang nyata dan mengemudi di jalan tol
sering dikaitkan dengan kemacetan lalu lintas.
Haruskah perluasan jalan nasional dicegah agar lebih banyak pengemudi mobil yang beralih ke kereta api
dan masuk ke kota-kota dengan waktu tempuh 15 menit?
Orang-orang lebih mudah dikendalikan di rel kereta api dan di perkotaan.
Lebih mudah untuk meminggirkan mereka yang berpikir secara berbeda.
Swasembada hampir tidak mungkin dilakukan lagi.
Mungkinkah ini alasan sebenarnya mengapa perluasan jalan nasional harus dicegah?
Apakah orang-orang - yang membela penggunaan sumber daya kita secara bijaksana - kembali diperalat di
sini demi apa yang disebut sebagai tujuan keberlanjutan?
Periksa sendiri dan selalu perhatikan apa yang terjadi di sekitar kita.
Jelajahi bagaimana hasil pemungutan suara dapat dikaitkan dengan kemajuan Agenda Satu Dunia 2030.
Dengarkan cuplikan singkat wawancara dengan David Icke, yang diadakan pada AZK ke-20 pada 27 Juli 2024:
"Mereka ingin menciptakan sebuah masyarakat di mana orang-orang berdesakan dan terkurung di area kecil di mana
mereka dapat bergerak ... di kota yang disebut kota 15 menit.
Mereka ingin mencegah perjalanan jarak jauh dan pada akhirnya bahkan banyak perjalanan pendek.
Mereka ingin mengubah sifat masyarakat global."
"Dan untuk mencapai hal itu, banyak hal yang harus diubah.
Mobil harus dikurangi secara drastis.
Kendaraan harus dikurangi secara drastis.
Dan olahraga serta perjalanan harus dikurangi secara drastis.
Dan tentu saja ada agenda lain di latar belakang.
Tentu saja mereka tahu bahwa ini semua tidak masuk akal.
Tapi omong kosong ini dipromosikan di depan umum karena akan mengarah pada transformasi total masyarakat manusia."