La Svizzera ha raggiunto per la prima volta i nove milioni di abitanti alla fine di giugno 2024.
Nel 1970 la cifra era di poco più di sei milioni e nel 2000 di sette milioni.
Di conseguenza, il traffico sulle strade nazionali è più che raddoppiato dal 1990.
La congestione del traffico si verifica regolarmente in diversi punti.
Nel 2023 sono state contate oltre 48.000 ore di congestione sulle autostrade svizzere.
Il Consiglio federale e il Parlamento vogliono eliminare le strozzature con la cosiddetta
"fase di espansione delle autostrade 2023".
È stato indetto un referendum contro questo progetto perché l'ampliamento dell'autostrada era eccessivo
e si sarebbero persi terreni naturali e coltivati.
Come in ogni votazione, ci si chiede se ci possano essere altre ragioni per impedire l'ampliamento dell'autostrada.
Sin dall'introduzione dell'"Agenda 2030" - un programma d'azione delle Nazioni Unite adottato nel 2015 - è
noto che il mondo deve essere radicalmente trasformato.
Il programma di Kla.TV "Agenda 2030 - 17 obiettivi di distruzione sostenibile" spiega come si stia portando avanti un'Agenda
2030 orchestrata da un unico mondo che schiavizza i popoli.
Uno di questi obiettivi è la limitazione della libertà di movimento e quindi il controllo totale: ● In nome
degli obiettivi climatici, il trasporto privato viene abolito e sostituito da veicoli autonomi a guida autonoma.
● Le città e gli insediamenti si stanno trasformando in gigacities da 15 minuti, con tanto
di digitalizzazione e sorveglianza radicali.
I residenti possono essere monitorati 24 ore su 24 in tempo reale.
I veicoli a trazione umana dovrebbero quindi essere banditi dalle città e dalle strade.
I conducenti sono sempre più spesso oggetto di molestie.
Parcheggiare in città, ad esempio, è una vera e propria prova di pazienza e guidare in
autostrada è spesso associato agli ingorghi.
Si dovrebbe impedire l'espansione delle strade nazionali per costringere un maggior numero di automobilisti
a spostarsi sulla ferrovia e nelle città da 15 minuti?
Le persone sono più controllabili in ferrovia e nelle città.
È più facile emarginare chi la pensa diversamente.
L'autosufficienza non sarà quasi più possibile.
Potrebbe essere questo il vero motivo per cui si vuole impedire l'espansione delle strade nazionali?
Le persone che si battono per un uso sensato delle nostre risorse vengono strumentalizzate anche in questo
caso in nome dei cosiddetti obiettivi di sostenibilità?
Controllate voi stessi e date sempre una seconda occhiata a ciò che accade intorno a noi.
Esplorare come l'esito di una votazione possa essere collegato all'avanzamento dell'Agenda Unica Mondiale 2030.
Ascoltate un breve estratto dell'intervista a David Icke, che si è tenuta alla 20ª AZK il 27 luglio 2024:
"Vogliono creare una società in cui le persone siano stipate e rinchiuse in piccole aree in cui
possano muoversi... nelle cosiddette città di 15 minuti".
Vogliono evitare i viaggi a lunga distanza e, in ultima analisi, anche molti viaggi brevi.
Vogliono cambiare la natura della società globale".
"E per raggiungere questo obiettivo, devono cambiare molte cose.
Le auto devono essere drasticamente ridotte.
I veicoli devono essere drasticamente ridotti.
E l'esercizio fisico e i viaggi devono essere drasticamente ridotti.
E naturalmente c'è un'altra agenda sullo sfondo.
Naturalmente sanno che si tratta di un'assurdità.
Ma in pubblico questa assurdità viene promossa perché porterà a una completa trasformazione della società umana".