2024 m. birželio pabaigoje Šveicarija pirmą kartą pasiekė devynių milijonų gyventojų ribą.
1970 m. jų buvo šiek tiek daugiau nei šeši milijonai, o 2000 m. - septyni milijonai.
Todėl nuo 1990 m. eismo intensyvumas šalies keliuose padidėjo daugiau nei dvigubai.
Įvairiuose taškuose nuolat susidaro didžiulės transporto spūstys.
2023 m. Šveicarijos greitkeliuose buvo suskaičiuota daugiau kaip 48 000 valandų spūsčių.
Federalinė taryba ir Parlamentas nori pašalinti kliūtis, įgyvendindami vadinamąjį "2023 m. greitkelių plėtros etapą".
Referendumas buvo surengtas prieš, nes greitkelio plėtra buvo per brangi ir būtų prarasta natūrali ir dirbama žemė.
Kaip ir kiekvieno balsavimo metu, kyla klausimas, ar gali būti kitų priežasčių, dėl
kurių greitkelio plėtrai reikėtų užkirsti kelią.
Nuo 2015 m. priimtos JT veiksmų programos "Darbotvarkė iki 2030 m." pradžios žinoma,
kad pasaulis turi būti iš esmės pertvarkytas.
Kla.TV laidoje "Darbotvarkė 2030 - 17 tvaraus naikinimo tikslų" aiškinama, kaip vykdoma orkestruota
"Vieno pasaulio darbotvarkė 2030", kuri pavergia tautas.
Vienas iš šių tikslų - judėjimo laisvės apribojimas ir visiška kontrolė: ● Siekiant klimato kaitos tikslų,
atsisakoma privataus transporto ir jis keičiamas savaeigėmis autonominėmis transporto priemonėmis.
● Miestai ir gyvenvietės pertvarkomi į 15 minučių gigamiestus, kurie radikaliai skaitmeninami ir stebimi.
Gyventojus galima stebėti visą parą realiuoju laiku.
Todėl miestuose ir keliuose turėtų būti uždrausta naudoti žmogaus vairuojamas transporto priemones.
Vairuotojai vis dažniau persekiojami.
Pavyzdžiui, automobilių statymas miestuose yra tikras kantrybės išbandymas, o važiavimas greitkeliu dažnai susijęs su spūstimis.
Ar reikėtų užkirsti kelią valstybinės reikšmės kelių plėtrai, kad daugiau automobilių vairuotojų būtų
priversti keltis į geležinkelius ir 15 minučių miestus?
Geležinkeliuose ir miestuose žmonės yra labiau kontroliuojami.
Lengviau marginalizuoti kitaip manančius.
Savarankiškumas vargu ar bus įmanomas.
Ar tai gali būti tikroji priežastis, kodėl reikia užkirsti kelią valstybinių kelių plėtrai?
Ar žmonės, kurie pasisako už protingą mūsų išteklių naudojimą, ir vėl yra išnaudojami siekiant vadinamųjų tvarumo tikslų?
Patikrinkite patys ir visada pažvelkite į tai, kas vyksta aplink mus.
Išnagrinėkite, kaip balsavimo rezultatai galėtų būti susiję su "Vieno pasaulio" darbotvarkės iki 2030 m. įgyvendinimu.
Išklausykite trumpą interviu su Davidu Icke'u, kuris buvo duotas 2024 m. liepos 27 d. 2024 m. liepos 27 d. 2024 m. liepos 27 d:
"Jie nori sukurti visuomenę, kurioje žmonės būtų sugrūsti ir uždaryti mažose teritorijose, kuriose jie
galėtų judėti... vadinamuosiuose 15 minučių miestuose.
Jie nori užkirsti kelią tolimoms kelionėms ir galiausiai net daugeliui trumpų kelionių.
Jie nori pakeisti pasaulio visuomenės pobūdį."
"Kad tai pasiektumėte, reikia pakeisti daugybę dalykų.
Reikia smarkiai sumažinti automobilių skaičių.
Transporto priemonių skaičius turi būti smarkiai sumažintas.
Taip pat reikia smarkiai sumažinti fizinio aktyvumo ir kelionių skaičių.
Be to, žinoma, yra ir kita darbotvarkė.
Žinoma, jie žino, kad visa tai yra nesąmonė.
Tačiau viešumoje ši nesąmonė propaguojama, nes ji lems visišką žmonių visuomenės transformaciją."