Sveits nådde for første gang ni millioner innbyggere i slutten av juni 2024.
I 1970 var tallet litt over seks millioner, og i 2000 var det syv millioner.
Som et resultat av dette har trafikken på riksveiene mer enn doblet seg siden 1990.
Det oppstår jevnlig massive trafikkork på ulike steder.
I 2023 ble det talt over 48 000 timer med kø på de sveitsiske motorveiene.
Forbundsrådet og Forbundsdagen ønsker å fjerne flaskehalser med den såkalte "2023-utbyggingsfasen for motorveiene".
Det ble holdt folkeavstemning mot dette fordi motorveiutbyggingen var for dyr, og fordi natur- og dyrket mark ville gå tapt.
Som ved alle avstemninger oppstår spørsmålet om det kan være andre grunner til at motorveiutbyggingen bør stoppes.
Siden innføringen av "Agenda 2030" - et FN-handlingsprogram som ble vedtatt i 2015 - har det
vært kjent at verden skal forandres fundamentalt.
Kla.TV-programmet "Agenda 2030 - 17 mål for bærekraftig ødeleggelse" forklarer hvordan en orkestrert One
World Agenda 2030 som gjør folk til slaver, forfølges.
Et av disse målene er innskrenkning av bevegelsesfriheten og dermed total kontroll: ● I klimamålenes navn avskaffes
privattransport og erstattes av selvkjørende autonome kjøretøy.
● Byer og tettsteder er i ferd med å bli forvandlet til 15-minutters gigabyer -
komplett med radikal digitalisering og overvåking.
Beboerne kan overvåkes døgnet rundt i sanntid.
Menneskedrevne kjøretøy bør derfor forbys i byer og på veier.
Sjåfører blir stadig oftere trakassert.
Parkering i byer er for eksempel en tålmodighetsprøve, og å kjøre på motorveien er ofte forbundet med trafikkork.
Bør utbyggingen av riksveiene forhindres for å tvinge flere bilister over på jernbanen og inn i 15-minuttersbyene?
Folk er mer kontrollerbare på jernbanen og i byene.
Det er lettere å marginalisere dem som tenker annerledes.
Selvforsyning vil neppe være mulig lenger.
Kan dette være den egentlige grunnen til at utbyggingen av riksveiene skal forhindres?
Blir mennesker - som står opp for en fornuftig bruk av ressursene våre - instrumentalisert
her igjen til fordel for såkalte bærekraftsmål?
Sjekk selv, og ta alltid en ekstra titt på det som skjer rundt oss.
Utforsk hvordan utfallet av en avstemning kan knyttes til arbeidet med One World Agenda 2030.
Hør et kort utdrag av intervjuet med David Icke, som ble holdt på det 20. AZK den 27. juli 2024:
"De ønsker å skape et samfunn der folk er stuet sammen og låst inne på små områder der de kan
bevege seg rundt ... i såkalte 15-minuttersbyer.
De ønsker å forhindre langdistansereiser og etter hvert også mange korte reiser.
De ønsker å endre det globale samfunnets natur."
"Og for å oppnå det, er det så mange ting som må endres.
Biltrafikken må reduseres drastisk.
Kjøretøyene må reduseres drastisk.
Og trening og reising må reduseres drastisk.
Og selvfølgelig er det en annen agenda i bakgrunnen.
De vet selvfølgelig at dette bare er tull.
Men dette tullet fremmes i offentligheten fordi det vil føre til en fullstendig omforming av det menneskelige samfunn."