Elveția a atins pentru prima dată pragul de nouă milioane de locuitori la sfârșitul lunii iunie 2024.
În 1970, cifra era puțin peste șase milioane, iar în 2000 era de șapte milioane.
Ca urmare, traficul pe drumurile naționale a crescut de peste două ori din 1990.
În diferite puncte se produc în mod regulat ambuteiaje masive.
În 2023, pe autostrăzile elvețiene au fost înregistrate peste 48 000 de ore de aglomerație.
Consiliul Federal și Parlamentul doresc să elimine blocajele prin așa-numita "fază de extindere 2023 pentru autostrăzi".
Un referendum a fost organizat împotriva acestui lucru deoarece extinderea autostrăzii era supraevaluată și
terenurile naturale și cultivate ar fi fost pierdute.
Ca la fiecare vot, se pune întrebarea dacă ar putea exista alte motive pentru care extinderea autostrăzii ar trebui împiedicată.
De la introducerea "Agendei 2030" - un program de acțiune al ONU adoptat în 2015 - se știe că
lumea urmează să fie transformată fundamental.
Emisiunea Kla.TV "Agenda 2030 - 17 obiective de distrugere durabilă" explică modul în care se urmărește o Agendă
2030 orchestrată de o singură lume care înrobește popoarele.
Unul dintre aceste obiective este restricționarea libertății de mișcare și, prin urmare, controlul total: ● În numele
obiectivelor climatice, transportul privat este abolit și înlocuit de vehicule autonome care se conduc singure.
● Orașele și așezările se transformă în gigaorașe de 15 minute - cu digitalizare și supraveghere radicale.
Rezidenții pot fi monitorizați non-stop în timp real.
Prin urmare, vehiculele conduse de oameni ar trebui să fie interzise în orașe și pe drumuri.
Șoferii sunt din ce în ce mai hărțuiți.
Parcarea în orașe, de exemplu, este un adevărat test al răbdării, iar condusul pe
autostradă este adesea asociat cu blocajele din trafic.
Ar trebui împiedicată extinderea drumurilor naționale pentru a forța mai mulți șoferi de mașini să
meargă pe calea ferată și în orașe de 15 minute?
Oamenii sunt mai controlabili pe calea ferată și în orașe.
Este mai ușor să îi marginalizezi pe cei care gândesc diferit.
Autosuficiența nu va mai fi posibilă.
Ar putea fi acesta motivul real pentru care extinderea drumurilor naționale trebuie împiedicată?
Sunt oamenii - care militează pentru utilizarea rațională a resurselor noastre - din nou instrumentalizați
de dragul așa-numitelor obiective de durabilitate?
Verificați singuri și uitați-vă întotdeauna cu atenție la ceea ce se întâmplă în jurul nostru.
Explorați modul în care rezultatul unui vot ar putea fi legat de avansarea Agendei 2030 pentru o lume unică.
Ascultați un scurt fragment din interviul cu David Icke, care a avut loc la cea de-a 20-a ediție AZK din 27 iulie 2024:
"Ei doresc să creeze o societate în care oamenii să fie înghesuiți și închiși în zone mici în care să se
poată deplasa... în așa-numitele orașe de 15 minute.
Ei doresc să prevină călătoriile pe distanțe lungi și, în cele din urmă, chiar și multe călătorii scurte.
Ei doresc să schimbe natura societății globale."
"Și pentru a realiza acest lucru, trebuie să se schimbe atât de multe lucruri.
Mașinile trebuie să fie reduse drastic.
Vehiculele trebuie să fie reduse drastic.
Iar exercițiile fizice și călătoriile trebuie reduse drastic.
Și, desigur, există o altă agendă în fundal.
Bineînțeles că ei știu că toate acestea sunt prostii.
Dar în public, acest nonsens este promovat pentru că va duce la o transformare completă a societății umane."