İsviçre, Haziran 2024 sonunda ilk kez dokuz milyon nüfus sınırına ulaştı.
1970 yılında bu rakam altı milyonun biraz üzerindeyken 2000 yılında yedi milyona ulaşmıştır.
Sonuç olarak, ulusal yollardaki trafik 1990 yılından bu yana iki kattan fazla artmıştır.
Çeşitli noktalarda düzenli olarak büyük trafik sıkışıklıkları meydana gelmektedir.
2023 yılında İsviçre otoyollarında 48.000 saatin üzerinde trafik sıkışıklığı yaşanacağı hesaplanmıştır.
Federal Konsey ve Parlamento, "otoyollar için 2023 genişleme aşaması" olarak adlandırılan
projeyle darboğazları ortadan kaldırmak istiyor.
Otoyol genişlemesinin aşırı pahalı olması ve doğal ve ekili arazilerin kaybedilecek olması
nedeniyle buna karşı bir referandum yapıldı.
Her oylamada olduğu gibi, otoyolun genişletilmesinin engellenmesi için başka nedenler olup olmadığı sorusu ortaya çıkmaktadır.
2015 yılında kabul edilen bir BM eylem programı olan "Gündem 2030 "un tanıtılmasından bu yana,
dünyanın temelden dönüştürüleceği bilinmektedir.
Kla.TV'de yayınlanan "Gündem 2030 - 17 Sürdürülebilir Yıkım Hedefi" programı, halkları köleleştiren Tek
Dünya Gündemi 2030'un nasıl yürütüldüğünü açıklamaktadır.
Bu hedeflerden biri hareket özgürlüğünün kısıtlanması ve dolayısıyla tam kontroldür: ● İklim
hedefleri adına özel ulaşım ortadan kaldırılmakta ve yerini sürücüsüz otonom araçlar almaktadır.
● Şehirler ve yerleşim yerleri, radikal dijitalleşme ve gözetimle birlikte 15 dakikalık gigakentlere dönüşüyor.
Konut sakinleri günün her saati gerçek zamanlı olarak izlenebilir.
Bu nedenle insan gücüyle çalışan araçlar şehirlerde ve yollarda yasaklanmalıdır.
Sürücüler giderek daha fazla tacize uğruyor.
Örneğin şehirlerde park etmek gerçek bir sabır sınavıdır ve otoyolda araç kullanmak
genellikle trafik sıkışıklığı ile ilişkilendirilir.
Daha fazla araç sürücüsünü demiryoluna ve 15 dakikalık kasabalara zorlamak için ulusal yolların genişletilmesi engellenmeli mi?
İnsanlar demiryolunda ve şehirlerde daha kontrol edilebilirdir.
Farklı düşünenleri ötekileştirmek daha kolaydır.
Kendi kendine yeterlilik artık pek mümkün olmayacaktır.
Ulusal yolların genişletilmesinin engellenmesinin gerçek nedeni bu olabilir mi?
Kaynaklarımızın mantıklı kullanımını savunan insanlar burada da sözde sürdürülebilirlik hedefleri uğruna araçsallaştırılıyor mu?
Kendinizi kontrol edin ve çevremizde olup bitenlere her zaman bir kez daha bakın.
Bir oylamanın sonucunun Tek Dünya Gündemi 2030'un ilerlemesiyle nasıl ilişkilendirilebileceğini araştırın.
27 Temmuz 2024 tarihinde 20. AZK'da David Icke ile yapılan röportajın kısa bir bölümünü dinleyin:
"İnsanların 15 dakikalık şehirlerde hareket edebilecekleri küçük alanlara sıkıştırıldığı ve
kilitlendiği bir toplum yaratmak istiyorlar.
Uzun mesafeli seyahatleri ve nihayetinde birçok kısa yolculuğu bile önlemek istiyorlar.
Küresel toplumun doğasını değiştirmek istiyorlar."
"Ve bunu başarmak için pek çok şeyin değişmesi gerekiyor.
Arabalar büyük ölçüde azaltılmalıdır.
Araçlar büyük ölçüde azaltılmalıdır.
Egzersiz ve seyahatler de büyük ölçüde azaltılmalıdır.
Ve tabii ki arka planda başka bir gündem var.
Elbette tüm bunların saçmalık olduğunu biliyorlar.
Ancak bu saçmalık, insan toplumunun tamamen dönüşmesine yol açacağı için kamuoyunda teşvik ediliyor."