סוף יוני 2024, האָט שווייץ צום ערשטן מאָל דערגרייכט די נײַן מיליאָן באַפֿעלקערונג.
אין 1970 זענען געווען אַ ביסל מער ווי זעקס מיליאָן, און אין 2000 זענען געווען זיבן מיליאָן.
דעריבער האָט דער פאַרקער אויף די נאַציאָנאַלע וועגן זיך מער ווי צוויי מאָל פֿאַרגרעסערט זינט 1990.
עס פּאַסירט אָפֿט שטאַרקע פֿאַרקער־אָפּשטעלונגען אין פֿאַרשיידענע ערטער.
אין 2023, ווערט דערוואַרט אַז מער ווי 48,000 שעה פֿון פֿאַרקער־שטאָפּס זענען
פֿאַרשריבן געוואָרן אויף די שווייצער אויטאָסטראַדעס.
מיט דער אַזוי גערופענער "2023 אויסבוי־פאַזע פֿאַר נאַציאָנאַלע וועגן", ווילן דער פֿעדעראַלער
ראַט און דער פּאַרלאַמענט עלימינירן פֿלאַשן־האַלטן.
אַ רעפֿערענדום איז אָנגעהויבן קעגן דעם פּרויעקט, אויף דער באַזע אַז די אויטאָבאַן־פֿאַרברייטערונג איז צו טייַער און
וואָלט געפֿירט צום פאַרלוסט פֿון נאַטירלעכע און קולטורעלע ערד.
ווי בײַ יעדן שטימ, שטעלט זיך די פֿראַגע צי עס קענען זײַן אַנדערע סיבות צו פאַרהיטן די אויטאָבאַן־פֿאַרברייטערונג.
זינט דער הקדמה פֿון אַגענדאַ 2030 – אַ אַקשאַן־פּראָגראַם וואָס די פֿאַראייניקטע נאַציאָנען האָבן אָנגענומען
אין 2015 – איז קלאָר געוואָרן אַז די וועלט איז גרייט דורכצופירן אַ יסודי טראַנספֿאָרמאַציע.
די Kla.TV פּראָגראַם "אַגענדע 2030 – 17 צילן פֿאַר נאַכְהאַלטיקע חורבן" דערקלערט ווי אַ אָרגאַניזירטע,
אונטערדריקנדיקע איין־וועלט־אַגענדע 2030 ווערט דורכגעפֿירט.
איינער פֿון די צילן איז צו באַגרענעצן די פֿרײַהייט פֿון באַוועגונג און אַזוי דערגרייכן גאַנץ קאָנטראָל: ● אין נאָמען פֿון
קלימאַט־צילן וועט פּריוואַטער טראַנספּאָרט אָפּגעשאַפֿט ווערן און וועט ווערן פֿאַרביטן
דורך זעלבסט־פֿאָרנדיקע אויטאָנאָמע פאָרמיטלען.
● שטעט און שטעטלעך ווערן פֿאַרוואַנדלט אין 15-מינוטיקע מעגאַשטעט – מיט ראַדיקאַלער דיגיטאַליזאַציע און איבערוואכונג.
די באַוווינער קענען ווערן איבערוואַכט אין אמתער צײַט אַרום די גאַנצע זייגער.
מענטש־געפֿירטע פאָרמיטלען זאָלן דעריבער פֿאַרבאָטן ווערן אין שטעט און אויף וועגן.
פֿאָרמיטל־פֿאָרער ווערן אַלץ מער באַלעסטיקט.
למשל, פּאַרקירן אין שטעט ווערט אַ אמתדיקער פּרוּוו פֿון געדולד, און פֿאָרן אויף דער אויטאָבאַן מיינט אָפֿט צו שטיין אין טראַפיק.
זאָל מען פאַרהיטן די אויסבוי פֿון נאַציאָנאַלע וועגן, כדי צו צווינגען די אויטאָ־פֿאָרער
אויף די באַן־ליניעס און אין 15־מינוט שטעט?
מענטשן זענען גרינגער צו קאָנטראָלירן אויף די שינעס און אין שטעט.
די וואָס טראַכטן אַנדערש, קענען גרינגער מאַרגינאַליזירט ווערן.
עלטערזאַרג איז שוין כּמעט ניט מער מעגלעך.
קען דאָס זײַן דער אמתער גרונט פֿאַר וואָס מען פֿאַרהאַלט די אויסבויערונג פֿון די נאַציאָנאַלע וועגן?
צי ווערן מענטשן וואָס פֿאַרטיידיקן דעם פֿאַרשטענדיקן באַנוץ פֿון אונדזערע רעסורסן ווידער
אויסגענוצט לטובֿת די אַזוי-גערופענע צילן פֿון קיימות?
פּרוּווט אַליין און קוקט שטענדיק נאָך אַ מאָל אויף די זאַכן וואָס פּאַסירן אַרום אונדז.
אויספֿאָרשן ווי דער רעזולטאַט פֿון אַן אָפּשטימונג קען זײַן פֿאַרבונדן מיטן פֿאָרויסגאַנג פֿון דער "איין וועלט אַגענדע 2030".
הערט אַ קורצן אויסצוג פֿון דער אינטערוויו מיט דוד אייק, וואָס איז געהאַלטן געוואָרן בײַם 20סטן AZK דעם 27סטן יולי 2024:
"זיי ווילן שאַפֿן אַ געזעלשאַפֿט, אין וועלכער מענטשן ווערן צוזאַמענגעשטופּט און באַגרענעצט אין קליינע געביטן, וווּ
זיי קענען זיך באַוועגן... אין אַזוי גערופענע 15-מינוט-שטעט."
זיי ווילן פאַרמיידן לאַנג־וועג־רייזעס און לעסאָף אפילו פילע קורצע רייזעס.
זיי ווילן טוישן די נאַטור פֿון דער גלאבאַלער געזעלשאַפֿט.
"און צו דערגרייכן דאָס, דאַרפֿן אַזוי פֿיל זאַכן זיך טוישן."
עס מוז זײַן אַ דראַסטישע רעדוקציע אין דער צאָל פֿון אויטאָס.
פֿאָרמיטלען מוזן ווערן דראַסטיש רעדוצירט.
און געניטונג און רייזן מוזן ווערן דראַסטיש רידוצירט.
און, כמובן, איז דאָ נאָך אַ אַגענדע אין דער הינטערגרונט.
פֿאַרשטייט זיך, זיי ווייסן אַז דאָס איז אַלע נאַרישקייט.
אָבער אין דער עפֿנטלעכקייט ווערט דער נאַרישקייט פּראָמאָווירט, ווײַל דאָס וועט פֿירן צו אַ גאַנצער
טראַנספֿאָרמאַציע פֿון דער מענטשלעכער געזעלשאַפֿט.