WEBVTT 00:00.680 --> 00:05.990 Er mwyn cyflawni nodau Rhaglen Diogelu'r Hinsawdd 2030, mae llywodraeth yr Almaen yn bwriadu 00:05.990 --> 00:09.359 hyrwyddo ehangu ynni gwynt ar y môr yn gyflym. 00:09.359 --> 00:14.881 Yn y cyd-destun hwn, mae ffermydd gwynt morol, h.y. tyrbinau gwynt wedi'u lleoli yn y môr oddi ar y lan, 00:14.881 --> 00:18.375 wedi bod ac yn cael eu hadeiladu yn y Môr y Gogledd. 00:18.375 --> 00:26.884 Er enghraifft, 33 cilomedr o arfordir ynys Norderney, mae fferm wynt ar y môr gyda bron i 100 o dyrbinau gwynt, pob un 00:26.884 --> 00:32.380 ohonynt yn 125 metr o uchder ac yn pwyso tua 1,000 tunnell. 00:32.380 --> 00:39.161 Er mwyn cludo pŵer gwynt o ffermydd gwynt ar y môr i'r tir mawr, mae nifer o ynysoedd Dwyrain Frisia – gan gynnwys Norderney, 00:39.161 --> 00:43.437 Baltrum a Langeoog – yn cael eu torri'n llythrennol yn eu hanner. 00:43.437 --> 00:49.019 Mae hyn oherwydd bod drilio llorweddol i'w ddefnyddio i ddrilio ar draws yr ynysoedd ar ddyfnder o sawl 00:49.019 --> 00:52.742 metr er mwyn "taro drwodd" ceblau pŵer o dan yr ynys. 00:52.742 --> 00:58.630 Mae coridor 15 metr o led wedi'i gynllunio at y diben hwn ar Baltrum, ac yn sicr ni fydd yn 00:58.630 --> 01:01.757 gwneud strwythur yr ynys dywodlyd yn fwy sefydlog. 01:01.757 --> 01:05.865 Gallai'r ymchwydd storm nesaf gymryd toll ddinistriol. 01:05.865 --> 01:10.917 Mae'r ynyswyr hefyd yn ofni y gallai'r lens dŵr croyw tanddaearol, sy'n bwysig ar gyfer y 01:10.917 --> 01:14.737 cyflenwad dŵr yfed, gael ei ddifrodi gan y drilio. 01:14.737 --> 01:19.909 Mae'r lens hwn yn sensitif iawn. Ni fyddai'r cyflenwad dŵr yn cael ei warantu mwyach, a 01:19.909 --> 01:23.885 byddai'r ynysoedd i bob pwrpas yn dod yn anheddychol. 01:23.885 --> 01:29.244 Oherwydd mai dim ond Baltrum sy'n gysylltiedig â'r tir mawr drwy bibell ddŵr. 01:29.244 --> 01:33.010 Felly sut olwg sydd ar drydan "gwyrdd" yn ymarferol? 01:33.010 --> 01:37.634 Ar draeth dwyreiniol Baltrum, lle mae adar traeth prin wedi gallu bridio'n ddiguro hyd yn hyn, mae nifer o 01:37.634 --> 01:42.025 beiriannau, cerbydau a deunyddiau adeiladu yn cael eu storio ar hyn o bryd (o fis Mehefin 2025). 01:42.025 --> 01:46.815 Yn ogystal, mae llongau drilio mawr wedi'u hangori yn y Môr Wadden. Dim ond y dechrau yw hwn. 01:46.815 --> 01:53.838 Unwaith y bydd yr holl waith adeiladu angenrheidiol wedi'i gwblhau rywbryd ar ôl 2030, gan gynnwys datgoedwigo arswydus, 01:53.838 --> 01:58.498 bydd yr trydan i'w gludo o'r Môr y Gogledd i dde'r Almaen. 01:58.498 --> 02:04.259 Er nad oes unrhyw gynnwrf wedi bod gan yr hyn a elwir yn actifyddion hinsawdd i warchod yr amgylchedd, mae'r drilio a 02:04.259 --> 02:09.576 gynlluniwyd oddi ar arfordir ynys Borkum yn y Môr Gogleddol i echdynnu nwy naturiol wedi cael ei gyfarch gan 02:09.576 --> 02:13.236 brotestiadau ffyrnig gan actifyddion Fridays For Future. 02:13.236 --> 02:20.576 Yma, eu ffocws yw diogelu Môr Wadden a chyrraedd nod Ewrop o ddod â'r amgylchedd morol i gyflwr da. 02:20.576 --> 02:25.457 Pam nad yw'r targedau hyn hefyd yn berthnasol i adeiladu tyrbinau gwynt ar y môr? 02:25.457 --> 02:29.762 Ond a yw'r trydan hwn yn wir yn "wyrdd"? 02:29.762 --> 02:36.610 Mewn theori, dylai tyrbinau gwynt alltraeth allu cynhyrchu dwywaith cymaint o drydan â thyrbinau ar y tir tebyg. 02:36.610 --> 02:44.653 Fodd bynnag, mae'r rotorau'n sefyll yn llonydd pan fo'r gwynt yn rhy gryf, yn ogystal ag oherwydd aer hallt, ymosodol y môr, sy'n 02:44.653 --> 02:49.268 arwain at gostau cynnal a chadw ac atgyweirio sylweddol uwch. 02:49.268 --> 02:54.822 Ychwanegir at hyn y colledion pŵer uchel sy'n digwydd wrth gludo trydan dros bellteroedd mor hir: 02:54.822 --> 02:59.440 Caiff un y cant o bŵer ei golli am bob 100 km o gebl. 02:59.440 --> 03:04.748 Byddai hynny'n golygu colled o hyd at ddeg y cant erbyn i'r trydan gyrraedd y de. 03:04.748 --> 03:08.725 Mae porth Baltrum-Online hefyd yn nodi bod: 03:08.725 --> 03:12.434 Bydd hi'n flynyddoedd cyn i drydan gwyrdd fod yn wirioneddol 'wyrdd'! 03:12.434 --> 03:18.433 Mae'r amodau anodd sy'n gysylltiedig ag adeiladu a chludo deunyddiau ar y moroedd mawr, megis moroedd garw, 03:18.433 --> 03:25.654 stormydd a dyfnder dŵr o hyd at 35 metr, wedi bod ac yn parhau i fod yn her fawr sy'n gofyn am swm anferth o egni. 03:25.654 --> 03:31.332 Bydd yn cymryd blynyddoedd i wrthbwyso'r defnydd hwn o ynni, ac mae rhai hyd yn oed yn credu y bydd yn rhaid 03:31.332 --> 03:37.124 datgymalu'r gweithfeydd pŵer wedyn – er ei bod yn aneglur sut y byddai hyn yn gweithio. 03:37.124 --> 03:42.404 Mae ffermydd gwynt ar y môr hefyd yn peri risgiau i fyd natur. Dyma ddim ond ychydig o enghreifftiau: 03:42.404 --> 03:48.531 Mae pilo'r sylfeini yn cael effeithiau niweidiol ar famaliaid morol a physgod, caiff ardaloedd bwydo pwysig 03:48.531 --> 03:53.006 eu colli a chaiff llwybrau mudo adar mudol eu tarfu." 03:53.006 --> 03:59.670 Mae'r cynaliadwyedd a hyrwyddir yn Agenda 2030 felly yn troi allan i fod yn union y gwrthwyneb. 03:59.670 --> 04:06.531 Mae ehangu pŵer gwynt ar y môr er mwyn cynhyrchu trydan i'r de yn wastraff bradwrus o adnoddau ac yn 04:06.531 --> 04:11.348 ddinistr ddi-hid o fyd natur er budd ychydig o elw-geiswyr. 04:11.348 --> 04:17.403 Dyma wir wyneb Agenda 2030. Gweler hefyd y rhaglenni canlynol: