Kliimakaitseprogrammi 2030 eesmärkide saavutamiseks soovib Saksamaa valitsus kiirendada avamere tuuleenergia laiendamist.
Sellega seoses on Põhjamerre ehitatud ja ehitatakse praegu avamere tuuleparke, st
tuulegeneraatoreid, mis asuvad meres ranniku lähedal.
Näiteks 33 km kaugusel Norderney saarest asub avamere tuulepark, kus on peaaegu 100 tuulegeneraatorit,
millest igaüks on 125 m kõrge ja kaalub umbes 1000 tonni.
Selleks, et transportida tuuleenergia avamere tuuleparkidest mandrile, on mitmed Ida-Friisi saared - sealhulgas Norderney,
Baltrum ja Langeoog - sõna otseses mõttes läbi lõigatud.
Selle põhjuseks on see, et saarte läbipuurimiseks mitme meetri sügavuselt tuleb kasutada
horisontaalpuurimist, et "tulistada" saare alla elektrikaablid.
Selleks on Baltrumil kavandatud 15 meetri laiune koridor, mis kindlasti ei muuda liivase saare struktuuri stabiilsemaks.
Järgmine tormituul võib võtta laastava maksumuse.
Samuti kardavad saarlased, et puurimine võib kahjustada joogiveevarustuse seisukohalt olulist maa-alust magevee läätse.
See objektiiv on väga tundlik. Veevarustus ei oleks enam tagatud ja saared muutuksid sisuliselt elamiskõlbmatuks.
Ainult Baltrum on mandriga ühendatud veetorustikuga.
Milline näeb siis "roheline" elekter praktikas välja?
Baltrumi idarannas, kus haruldased rannalinnud said varem häirimatult pesitseda, on praegu (seisuga juuni 2025)
ladustatud arvukalt masinaid, sõidukeid ja ehitusmaterjale.
Lisaks sellele ankurdavad suured puurlaevad Wattenmere ääres. See on alles algus.
Kui kõik vajalikud ehitusmeetmed on lõpule viidud millalgi pärast 2030. aastat ja looduse kohutava raadamisega,
tuleb elektrienergia suunata Põhjamerest Lõuna-Saksamaale.
Kuigi nn kliimaaktivistid ei hüüa keskkonna kaitsmiseks, protesteerivad "Fridays For Future" võitlejad ägedalt Põhjameres
Borkumi saare lähedal kavandatava maagaasi puurimise vastu.
Selle keskmes on siinkohal Waddeni mere kaitse ja Euroopa eesmärk taastada merekeskkonna hea seisund.
Miks ei kohaldata neid eesmärke ka avamere tuulegeneraatorite ehitamise suhtes?
Aga kas see elekter on vähemalt tõesti "roheline"?
Teoreetiliselt peaksid avamere tuulegeneraatorid olema võimelised tootma kaks korda rohkem
elektrit kui võrreldavad maismaa tuulegeneraatorid.
Rootorid on aga seisma jäänud, kui tuul on sageli liiga tugev, samuti agressiivse soolase mereõhu tõttu, mille
tulemuseks on oluliselt suuremad hooldus- ja remondikulud.
Sellele lisanduvad suured energiakatkestused, kui elektrit transporditakse nii pikkade vahemaade taha:
100 km liini kohta läheb kaduma üks protsent võimsusest.
See tähendaks kuni kümneprotsendilist kaotust, kuni elekter jõuab lõunasse.
Portaal "Baltrum-Online" annab jätkuvalt teavet:
"Läheb aastaid, enne kui roheline elekter on tõesti "roheline"!
Materjalide ehitamine ja transportimine avamerel rasketes tingimustes, nagu raske meri, tormid ja kuni
35 meetri sügavune vesi, oli ja on suur jõupingutus, mis maksab tohutult palju energiat.
Kulub aastaid, enne kui see energiatarbimine tasakaalustub, ja mõned usuvad isegi, et selleks ajaks tuleb jaamad
demonteerida - kuigi ei ole teada, kuidas see toimima hakkab.
Avamere tuulepargid kätkevad endas ka ohtusid loodusele. Siin on vaid valik:
Vundamentide vaiade lammutamine avaldab kahjulikku mõju mereimetajatele ja kaladele, kaotatakse tähtsad
toitumisalad ja kahjustatakse rändlindude rändeteid."
Seega osutub tegevuskavas 2030 propageeritud jätkusuutlikkus täpselt vastupidiseks.
Tuuleenergia laiendamine avamerel, et toota elektrit lõunamaade jaoks, on kuritahtlik ressursside raiskamine ja
looduse halastamatu hävitamine mõnede kasusaajate kasuks.
See on tegevuskava 2030 tõeline nägu. Vt ka järgmisi programme: