Til að ná markmiðum loftslagsverndaráætlunar 2030 vill þýska ríkisstjórnin hraða útþenslu sjávarvindorku.
Í þessu samhengi hafa svokölluð sjávarvindorkuver, þ.e. vindmyllur staðsettar í sjónum fyrir utan
ströndina, verið og eru enn í byggingu í Norðursjó.
Til dæmis, 33 kílómetra frá eyjunni Norderney, er sjávarvindorkugarður með næstum 100 vindmyllum,
hver þeirra er 125 metra há og vegur um 1.000 tonn.
Til að flytja vindorku frá sjávarvindorkuverum til meginlandsins eru nokkrar Austfrísar eyjar – þar á meðal
Norderney, Baltrum og Langeoog – bókstaflega skornar í tvennt.
Þetta er vegna þess að lárétt borun verður notuð til að bora þvert yfir eyjarnar á dýpi nokkurra metra
til að "skjóta í gegnum" rafmagnskapla undir eyjunni.
Fimmtán metra breiður gangur er fyrirhugaður í þessu skyni á Baltrum, sem mun vissulega
ekki gera uppbyggingu sandseyjunnar stöðugri.
Næsta stormflóð gæti valdið eyðileggjandi tjóni.
Eyjaíbúar óttast einnig að neðanjarðarlagið með ferskvatni, sem er mikilvægt fyrir
drykkjarvatnsframboðið, gæti skemmst við borunina.
Þessi linsa er mjög viðkvæm. Vatnsveitingin yrði ekki lengur tryggð og eyjarnar myndu í raun verða óbyggilegar.
Aðeins Baltrum er tengdur meginlandinu með vatnsleiðslu.
Hvernig lítur "græn" raforka út í framkvæmd?
Á austurströnd Baltrum, þar sem sjaldgæf ströndufugl hafa getað alið ótruflað hingað til, eru nú (frá og með
júní 2025) geymd fjölmörg tæki, ökutæki og byggingarefni.
Auk þess eru stór borunarskip akurfest í Wadden-hafi. Þetta er aðeins upphafið.
Þegar öll nauðsynleg byggingarvinna hefur verið lokið einhvern tíma eftir 2030, sem felur í sér skelfilega skógarhögg, á
rafmagnið að vera flutt frá Norðursjó til suðurhluta Þýskalands.
Þó að svokallaðir loftslagsaktívistar hafi ekki hrópað til verndar umhverfinu, hefur fyrirhuguð borun við
Norðursjóeyjuna Borkum til að ná út náttúrulegu gasi mætt harðri mótstöðu frá Fridays For Future-aktívistum.
Hér beinist athygli þeirra að verndun Waddenhafsins og að ná evrópsku markmiði um að koma sjávarumhverfinu í gott ástand.
Hvers vegna gilda þessi markmið ekki einnig um byggingu sjávarvindmyllna?
En er þessi raforka virkilega "græn"?
Í kenningunni ættu sjávarvindmyllur að geta framleitt tvöfalt meira rafmagn en sambærilegar landvindmyllur.
Hins vegar standa snúningsblöðin kyrr þegar vindurinn er of sterkur, sem og vegna árásargjarnrar salt sjallofts, sem
leiðir til verulega hærri viðhalds- og viðgerðarkostnaðar.
Bætt við þetta eru miklar orkutap sem verða við flutning rafmagns yfir svo langar vegalengdir:
Einn prósent af aflinu tapast á hverjum 100 km af kapli.
Þá yrði það allt að tíu prósenta tap þegar rafmagnið berst suður.
Baltrum-Online-vefsvæðið bendir einnig á að:
Það mun taka mörg ár áður en græn orka verður sannarlega 'græn'!
Erfiðar aðstæður sem tengjast byggingu og flutningi efna á opnum hafi, svo sem miklum sjógangi, stormum og vatnsdýpi allt að 35
metrum, voru og eru enn mikil áskorun sem krefst gríðarlegs orku.
Það mun taka mörg ár að jafna þessa orkunotkun, og sumir telja jafnvel að verksmiðjurnar verði þá aftur
rifnar – þó óvíst sé hvernig það myndi ganga fyrir sig.
Sjóvindorkuver valda einnig áhættu fyrir náttúruna. Hér eru aðeins nokkur dæmi:
Pæling grunnanna hefur skaðleg áhrif á sjávarspendýr og fisk, mikilvæg fæðusvæði glatast og farleiðir farfugla truflast.
Hið sjálfbærni sem kynnt er í Áætlun 2030 reynist því vera algjör andstæða.
Stækkun sjávarvindorku til raforkuframleiðslu fyrir suðrið er sviksöm sóun á auðlindum og óhófleg
eyðing náttúrunnar til hagsbóta fyrir fáa gróðaseggja.
Þetta er hið sanna andlit Dagsskráar 2030. Sjá einnig eftirfarandi forrit: