2030年気候保護計画の目標を達成するため、ドイツ政府は洋上風力発電の拡大を急速に推進したいと考えている。
このような背景から、オフショア・ウインドファーム（沖合に設置される風力タービン）が北海に建設され、現在も建設中である。
例えば、ノルダーニー島の沖合33kmにある洋上風力発電所には、 高さ125m、重さ約1,000トンの風車が100基近く設置されている。
洋上風力発電所から本土に風力発電を送るために、ノルダーニー、 バルトラム、ランゲオーグなど東フリジアの島々が文字通り切り開かれている。
というのも、島の下に電力ケーブルを "通す "ために、深さ数メートルの水平掘削が行われるからだ。
バルトラムには幅15メートルの通路が計画されているが、これでは砂の島の構造が安定しないのは間違いない。
次の高潮は壊滅的な被害をもたらすかもしれない。
島民はまた、飲料水の供給源として重要な地下の淡水レンズが掘削によって損なわれることも恐れている。
このレンズは非常に繊細だ。水の供給は保証されなくなり、島々は実質的に居住不可能となる。
バルトラムだけが水道管で本土とつながっている。
では、「グリーン」な電力とは実際にはどのようなものなのだろうか？
バルトラムの東側の海岸には現在（2025年6月現在）、多数の機械、車両、 建設資材が保管されており、以前は希少な海岸鳥が乱されることなく繁殖していた。
さらに、大型掘削船がワッデン海に停泊している。これはほんの始まりに過ぎない。
2030年以降に必要な工事がすべて完了し、自然が恐ろしく伐採されると、電力は北海からドイツ南部に送られる。
いわゆる気候変動活動家からは環境保護への反発がない一方で、「Fridays For Future（未来の金曜日）」運動家たちは、北海のボルクム島沖で計画されている天然ガス採掘に激しく抗議している。
ここでの焦点は、ワッデン海の保護と、海洋環境を良好な状態に回復させるという欧州の目標である。
これらの目標は、なぜ洋上風力タービンの建設にも適用されないのか？
しかし、この電気は少なくとも本当に「グリーン」なのだろうか？
理論的には、洋上風力タービンは陸上風力タービンの2倍の電力を生産できるはずである。
しかし、風が強すぎるとローターが止まってしまうことが多く、 また塩分を含んだ海風の影響も受けるため、メンテナンスと修理のコストが大幅に高くなる。
これに加えて、電力を長距離輸送する際の電力損失も大きい：
送電線100kmあたり1％の電力が失われる。
電力が南部に届くまで、最大10パーセントの損失となる。
ポータルサイト "Baltrum-Online "は情報を提供し続けている：
「グリーン電力が本当に "グリーン "になるには、まだ何年もかかるだろう！
大海原、暴風雨、最大水深35メートルといった公海上での建造と資材輸送の困難な条件は、莫大なエネルギーを要する大きな努力であった。
このエネルギー消費のバランスが取れるまでには何年もかかるだろうし、それまでに原発を解体しなければならないという意見さえある。
洋上風力発電所もまた、自然にとっての危険をはらんでいる。その一部を紹介しよう：
基礎の杭打ちは海洋哺乳類や魚類に有害な影響を及ぼし、重要な餌場が失われ、渡り鳥の移動ルートが損なわれる。"
したがって、2030アジェンダで喧伝されている持続可能性は、正反対であることが判明した。
南部に電力を供給するために公海上で風力発電を拡大することは、 資源の不実な浪費であり、少数の利潤追求者のための無慈悲な自然破壊である。
これこそが2030アジェンダの真の姿である。 以下のプログラムも参照のこと：