WEBVTT 00:00.680 --> 00:06.009 2030 ਜਲਵਾਯੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾ ਊਰਜਾ ਦੇ 00:06.009 --> 00:09.359 ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। 00:09.359 --> 00:14.880 ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਖੌਤੀ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਫਾਰਮ, ਅਰਥਾਤ ਤਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਪਵਨ ਚੱਕੀਆਂ, ਉੱਤਰੀ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ 00:14.880 --> 00:18.375 ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। 00:18.375 --> 00:26.749 ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਨੋਰਡਰਨੀ ਟਾਪੂ ਤੋਂ 33 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾ ਬਿਜਲੀ ਫਾਰਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 100 ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨਾਂ 00:26.749 --> 00:32.380 ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ 125 ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1,000 ਟਨ ਭਾਰ ਦੀ ਹੈ। 00:32.380 --> 00:39.269 ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਫਾਰਮਾਂ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਕਈ ਪੂਰਬੀ ਫ੍ਰੀਜ਼ੀਆਈ ਟਾਪੂਆਂ – ਜਿਵੇਂ ਨੋਰਡਰਨੀ, ਬਾਲਟਰਮ 00:39.269 --> 00:43.437 ਅਤੇ ਲੈਂਗੇਓਗ – ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। 00:43.437 --> 00:52.742 ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਪਾਰ ਕਈ ਮੀਟਰ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ "ਸ਼ੂਟ ਥਰੂ" ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। 00:52.742 --> 01:01.757 ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਬਾਲਟਰਮ 'ਤੇ 15 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਇੱਕ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਤਲੇ ਟਾਪੂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗਾ। 01:01.757 --> 01:05.865 ਅਗਲਾ ਤੂਫਾਨੀ ਲਹਿਰ ਭਿਆਨਕ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 01:05.865 --> 01:10.742 ਟਾਪੂ ਵਾਸੀ ਇਹ ਵੀ ਡਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭੂਮੀਗਤ ਤਾਜ਼ਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਰਤ, ਜੋ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ 01:10.742 --> 01:14.737 ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। 01:14.737 --> 01:23.885 ਇਹ ਲੈਂਸ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੁਣ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ, ਅਤੇ ਟਾਪੂਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਸਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੇ। 01:23.885 --> 01:29.244 ਕੇਵਲ ਬਾਲਟਰਮ ਹੀ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। 01:29.244 --> 01:33.010 ਤਾਂ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਹਰਾ" ਬਿਜਲੀ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਦਿਸਦੀ ਹੈ? 01:33.010 --> 01:38.716 ਬਾਲਟਰਮ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਤਟ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਦੁਰਲਭ ਤਟ ਪੰਛੀਆਂ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਘਨ ਦੇ ਪ੍ਰਜਨਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਇਸ ਸਮੇਂ (ਜੂਨ 2025 ਤੱਕ) 01:38.716 --> 01:42.025 ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। 01:42.025 --> 01:46.815 ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਵੈਡਨ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਲੰਗਰ ਲਗਾਏ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। 01:46.815 --> 01:53.609 ਇੱਕ ਵਾਰੀ 2030 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ, ਭਿਆਨਕ ਜੰਗਲਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਕੇ, ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, 01:53.609 --> 01:58.498 ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਜਰਮਨੀ ਤੱਕ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ। 01:58.498 --> 02:05.525 ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨਾਮ ਦੇ ਕਲਾਈਮੇਟ ਐਕਟਿਵਿਸਟਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕੋਈ ਹੰਗਾਮਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਬੋਰਕਮ ਟਾਪੂ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ 02:05.525 --> 02:13.236 ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਕੱਢਣ ਲਈ ਯੋਜਿਤ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਫ੍ਰਾਈਡੇਜ਼ ਫਾਰ ਫਿਊਚਰ ਦੇ ਐਕਟਿਵਿਸਟਾਂ ਵੱਲੋਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। 02:13.236 --> 02:20.576 ਇੱਥੇ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਵੈਡਨ ਸਾਗਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਯੂਰਪੀ ਲਕਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਹੈ। 02:20.576 --> 02:25.457 ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾ ਬਿਜਲੀ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਵੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ? 02:25.457 --> 02:29.762 ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਵਾਕਈ "ਹਰੀ" ਹੈ? 02:29.762 --> 02:36.610 ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੋ ਗੁਣਾ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 02:36.610 --> 02:44.293 ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਕ੍ਰਾਮਕ ਖਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾ ਕਾਰਨ ਵੀ, 02:44.293 --> 02:49.268 ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਕਾਫੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 02:49.268 --> 02:54.822 ਇਸਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੰਨੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਸਮੇਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ: 02:54.822 --> 02:59.440 ਹਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਿਜਲੀ ਖੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 02:59.440 --> 03:04.748 ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੱਖਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ, ਤਦ ਤੱਕ ਇਹ ਦਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। 03:04.748 --> 03:08.725 ਬਾਲਟਰਮ-ਆਨਲਾਈਨ ਪੋਰਟਲ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ: 03:08.725 --> 03:12.434 "ਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਸੱਚਮੁੱਚ 'ਹਰੀ' ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ!" 03:12.434 --> 03:18.846 ਉੱਚ ਸਮੁੰਦਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੌਰਾਨ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚੇ ਲਹਿਰਾਂ, ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ 35 ਮੀਟਰ 03:18.846 --> 03:25.654 ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬੇਹੱਦ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 03:25.654 --> 03:32.462 ਇਸ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫਿਰ ਇਹਨਾਂ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ 03:32.462 --> 03:37.124 ਤੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ – ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗਾ। 03:37.124 --> 03:42.404 ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾ ਬਿਜਲੀ ਖੇਤਰ ਕੁਦਰਤ ਲਈ ਵੀ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ: 03:42.404 --> 03:48.513 ਨੀਂਹਾਂ ਲਈ ਪਾਈਲਿੰਗ ਸਮੁੰਦਰੀ ਥਣਧਾਰੀ ਜੀਵਾਂ ਅਤੇ ਮੱਛੀਆਂ 'ਤੇ ਹਾਨਿਕਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੁਰਾਕ ਖੇਤਰ ਖੋ ਜਾਂਦੇ 03:48.513 --> 03:53.006 ਹਨ ਅਤੇ ਪਰਵਾਸੀ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਪਰਵਾਸੀ ਰਸਤੇ ਵਿਘਟਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 03:53.006 --> 03:59.670 ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਏਜੰਡਾ 2030 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਥਿਰਤਾ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 03:59.670 --> 04:06.939 ਦੱਖਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਫ਼ਜ਼ੂਲ ਖਰਚੀ ਅਤੇ 04:06.939 --> 04:11.348 ਕੁਝ ਲਾਭਖੋਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਬੇਦਰਦ ਤਬਾਹੀ ਹੈ। 04:11.348 --> 04:17.403 ਇਹ ਏਜੰਡਾ 2030 ਦਾ ਅਸਲੀ ਚਿਹਰਾ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵੀ ਵੇਖੋ: