2030 کے موسمیاتی تحفظ کے پروگرام کے اہداف حاصل کرنے کے لیے، جرمن حکومت سمندر پار ہوا سے
توانائی کے پھیلاؤ کو تیزی سے آگے بڑھانا چاہتی ہے۔
اس سیاق و سباق میں، نام نہاد آف شور ونڈ فارمز یعنی ساحل سے دور سمندر میں نصب ہوا کے ٹربائنز، بحرِ شمالی میں
پہلے بھی بنائے جا چکے ہیں اور اب بھی بنائے جا رہے ہیں۔
مثال کے طور پر، نورڈرنی جزیرے کے ساحل سے 33 کلومیٹر دور ایک سمندری ہوائی فارم ہے جس میں تقریباً 100 ہوا کی ٹربائنیں ہیں، جن
میں سے ہر ایک 125 میٹر بلند ہے اور اس کا وزن تقریباً 1,000 ٹن ہے۔
ساحل سے دور واقع ہوائی فارموں سے ہوا کی توانائی کو برِّ اصلی تک پہنچانے کے لیے متعدد ایسٹ فریشین جزائر—جن میں نورڈیرنی، بالٹرم
اور لانگیوگ شامل ہیں—کو حقیقتاً دو حصوں میں کاٹا جا رہا ہے۔
یہ اس لیے ہے کہ جزائر کے پار چند میٹر کی گہرائی میں افقی ڈرلنگ کی جائے گی تاکہ جزیرے کے
نیچے موجود بجلی کی کیبلوں کو پار کیا جا سکے۔
اس مقصد کے لیے بالٹرم پر پندرہ میٹر چوڑا راستہ بنانے کا منصوبہ ہے، جو یقینی طور پر
ریتیلے جزیرے کی ساخت کو مزید مستحکم نہیں کرے گا۔
اگلی طوفانی لہر تباہ کن نقصان پہنچا سکتی ہے۔
جزیرے کے باشندے اس بات سے بھی خوفزدہ ہیں کہ زیرِ زمین میٹھے پانی کی تہہ، جو پینے کے پانی کی فراہمی
کے لیے اہم ہے، ڈرلنگ کی وجہ سے متاثر ہو سکتی ہے۔
یہ عدسہ بہت حساس ہے۔ پانی کی فراہمی مزید یقینی نہیں رہے گی، اور جزائر عملی طور پر غیر رہائشی ہو جائیں گے۔
کیونکہ صرف بالٹرم ایک پانی کی نالی کے ذریعے براعظم سے جڑا ہوا ہے۔
تو عملی طور پر "سبز" بجلی کیسی نظر آتی ہے؟
بالٹرم کے مشرقی ساحل پر، جہاں نایاب ساحلی پرندے اب تک بلا خلل افزائش نسل کر سکتے تھے، متعدد مشینیں،
گاڑیاں اور تعمیراتی مواد فی الحال (جون 2025 تک) جمع ہیں۔
اس کے علاوہ، بڑے ڈرلنگ جہاز واڈن سمندر میں لنگر انداز ہیں۔ یہ صرف آغاز ہے۔
ایک بار جب تمام ضروری تعمیراتی کام 2030 کے بعد کسی وقت مکمل ہو جائے گا، جس میں خوفناک جنگلات کی کٹائی شامل ہے، تو
بجلی کو شمالی سمندر سے جنوبی جرمنی تک منتقل کیا جائے گا۔
اگرچہ ماحولیات کے نام نہاد کارکنوں کی جانب سے ماحول کے تحفظ کے لیے کوئی احتجاج نہیں ہوا، شمالی سمندر کے جزیرے بورکم کے
قریب قدرتی گیس نکالنے کے لیے منصوبہ بند ڈرلنگ کو 'فرائڈیز فار فیوچر' کے کارکنوں نے شدید احتجاج کا نشانہ بنایا ہے۔
یہاں ان کی توجہ وڈن سی کے تحفظ اور سمندری ماحول کو اچھی حالت میں لانے کے یورپی ہدف کے حصول پر ہے۔
یہ اہداف سمندر کے پار ونڈ ٹربائنز کی تعمیر پر بھی کیوں لاگو نہیں ہوتے؟
لیکن کیا یہ بجلی واقعی "سبز" ہے؟
نظریاتی طور پر، سمندر کے پار نصب شدہ ہوا کے ٹربائنز کو زمینی ٹربائنز کے مقابلے میں دوگنی بجلی پیدا کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔
تاہم جب ہوا بہت تیز ہوتی ہے تو روٹرز ساکن رہتے ہیں، نیز جارحانہ نمکین سمندری ہوا کی وجہ سے دیکھ بھال
اور مرمت کے اخراجات نمایاں طور پر زیادہ ہو جاتے ہیں۔
اس کے علاوہ، اتنی طویل فاصلوں پر بجلی منتقل کرتے وقت ہونے والے زیادہ طاقت کے نقصانات بھی شامل ہیں:
ہر 100 کلومیٹر کیبل پر ایک فیصد توانائی ضائع ہوتی ہے۔
جب بجلی جنوب تک پہنچے گی تو اس میں دس فیصد تک کا نقصان ہو گا۔
بالٹرم-آن لائن پورٹل یہ بھی نشاندہی کرتا ہے کہ:
"واقعی سبز بجلی 'سبز' ہونے میں برسوں لگیں گے!"
ساحل سے دور سمندر میں تعمیراتی کام اور مواد کی نقل و حمل کے دوران درپیش مشکل حالات، جیسے کہ بلند لہریں، طوفان اور
35 میٹر تک کی سمندری گہرائی، ایک بڑا چیلنج تھے اور ہیں جو بے پناہ توانائی کا تقاضا کرتے ہیں۔
اس توانائی کے استعمال کا ازالہ کرنے میں برسوں لگیں گے، اور بعض لوگ یہ بھی مانتے ہیں کہ بعد میں ان پلانٹس کو دوبارہ
منہدم کرنا پڑے گا – حالانکہ یہ واضح نہیں کہ یہ کیسے ہوگا۔
سمندر میں واقع ہوا کے فارم بھی فطرت کے لیے خطرات پیدا کرتے ہیں۔ یہاں چند مثالیں ہیں:
بنیادوں کے لیے پائلنگ کے سمندری ممالیہ اور مچھلیوں پر مضر اثرات مرتب ہوتے ہیں، اہم خوراک کے علاقے ضائع
ہو جاتے ہیں اور پرندوں کے ہجرتی راستے متاثر ہوتے ہیں۔
ایجنڈا 2030 میں فروغ دی جانے والی پائیداری یوں بالکل الٹ ثابت ہوتی ہے۔
جنوب کے لیے بجلی پیدا کرنے کے مقصد سے سمندر پار ہوا سے توانائی کے پھیلاؤ کا عمل وسائل کا مکار ضیاع اور چند
منافع خوروں کے فائدے کے لیے فطرت کی لاپرواہ تباہی ہے۔
یہ ایجنڈا 2030 کا حقیقی چہرہ ہے۔ درج ذیل پروگرامز بھی دیکھیں: