ADAC er Tysklands største organisation og har med over 22 millioner mennesker flere medlemmer end den katolske kirke.
Hver fjerde tysker er medlem her.
Med et oplag på næsten 14 millioner når det interne magasin "ADAC-Motorwelt" ud til et publikum,
som andre aviser og magasiner kun kan drømme om.
Til sammenligning har Bild-avisen, Tysklands største avis, et oplag på lidt over 1 million eksemplarer.
Derfor kan ADAC påvirke den offentlige mening og har også stor politisk vægt.
Uanset om det er en-til-en-samtaler med ministre, rundbordssamtaler med den daværende kansler Angela
Merkel eller besøg af kansler Olaf Scholz - ADAC har kontakter med de virkelig store navne i tysk politik.
Det går også godt for ADAC:
I 2024 var der et overskud på 71 millioner euro.
I begyndelsen af året var der imidlertid massiv uro i den stadigt voksende bilklub.
Over 60.000 medlemmer opsagde deres medlemskab. Hvad var der sket?
Gerhard Hillebrand, medlem af ADAC's forretningsudvalg, gav den 23. december 2025 et interview,
hvor han advarede mod at udvande EU's klimamål.
Han talte for CO2-prissætning, selv om det ville gøre benzin, diesel og fyringsolie dyrere.
Han begrundede det med, at folk har brug for et incitament til at skifte til klimavenlige alternativer til benzin og diesel.
Men mange ADAC-medlemmer brød sig slet ikke om disse udtalelser og kunne ikke forstå, hvorfor deres bilklub gik
ind for tiltag, der ville gøre det dyrere at køre bil.
Bølgen af opsigelser begyndte samme dag, og forargelsen på de store internetplatforme fortsatte med at vokse.
Alternativer til ADAC som AvD, ACE, ACV eller "Mobil in Deutschland" var meget efterspurgte.
ADAC-medlemmer sendte deres opsigelsesbreve og opfordrede andre til at trække sig.
Her er nogle eksempler: - "I går opsagde jeg mit ADAC-medlemskab for bestandigt (efter 40 år!)."
- "Medlem siden 1997 - nu er det slut.
Hvis ADAC ikke længere ønsker at repræsentere sine medlemmers interesser, er jeg ude."
- - "Jeg har brug for min bil. Hvad jeg ikke har brug for, er en klub, der smider chauffører under bussen. - Bye-bye."
- "Aflysningen er ude. Og jeg håber, at flere af de ca. 22 millioner vil følge efter. Bid aldrig den hånd, der fodrer dig."
De 60.000 aflysninger gav ADAC et økonomisk tab på flere millioner euro.
ADAC's trafikpræsident Gerhard Hillebrand trak derefter i snoren og trådte tilbage.
Han beklagede, at hans kommentarer havde gjort medlemmerne vrede og kostet ADAC troværdighed.
Denne hændelse viser på imponerende vis den enkeltes tyngde, når han ikke bare bliver vred over
udtalelser som Hillebrands, men handler konsekvent.
Ligesom den samlede vægt af mange individuelle, små snefnug kan få grenene på et stærkt træ til at knække, viste de mange
enkeltpersoner, der rejste sig på ADAC-basen, at de kunne ryste toppen af denne magtfulde
organisation med deres beslutsomme handlinger.
Nu opstår spørgsmålet, om ADAC-ledelsen virkelig genovervejer sin holdning, eller om Hillebrands afgang er et bondeoffer?
Hillebrand ser ikke ud til at være alene i ADAC's forretningsudvalg med de ideer, han har givet udtryk for.
Manden i spidsen, ADAC-præsident Christian Reinecke, har allerede tiltrukket sig opmærksomhed med udtalelser, der er mere
end forbløffende for en mand, der står i spidsen for en bilklub.
Da Reinecke blev spurgt om gadeblokaderne organiseret af "Letzte Generation"-klimaprotestbevægelsen i et interview med Augsburger
Allgemeine Zeitung i 2023, havde han følgende at sige:
"Jeg kan godt forstå klimaforkæmpernes bekymringer.
Vi bør lytte til de unge, for de er vores fremtid.
Klimaaktivisterne repræsenterer mål, som alle kan samles om.
Det skyldes, at klimabeskyttelse ifølge den tyske forfatningsdomstols afgørelse er et
nationalt mål, der er nedfældet i grundloven.
Men jeg tvivler på, at klimaforkæmperne vælger de rigtige midler til at nå deres legitime mål."
Om klimaforkæmpernes mål virkelig er så berettigede, som Reinicke hævder her, kan med rette betvivles.
Som allerede forklaret i programmet "Klimaaktivisme" - en massemanipulation af milliardærer , er den sidste
generations aktivister på ingen måde en græsrodsbevægelse.
Tværtimod er de sponsoreret og ledet fra toppen af NGO'er af rige milliardærer og frimurere på
højt niveau som George Soros eller Aileen Getty.
Desuden er klimaforandringerne på ingen måde så ukontroversielle og videnskabeligt
konsensusprægede, som de fremstilles i massemedierne.
Dette er allerede blevet forklaret i detaljer i følgende programmer:
www.kla.tv/7297 Fødslen af klimaløgnen
www.kla.tv/21792 Menneskeskabte klimaforandringer i modstrid med jordens og klimaets historie
www.kla.tv/27159 Førende klimatologer forfalsker data
www.kla.tv/27736 CO2 - myten om en såkaldt klimadræber afkræftet
www.kla.tv/27453 97% enighed blandt forskere om menneskeskabte klimaforandringer - fakta eller fup?
www.kla.tv/9408 Klimaforskere: Klimaforandringer ikke forårsaget af CO2
De meget tvivlsomme udtalelser fra ADAC's ledelse står i kontrast til dele af ADAC's egne vedtægter som bilklub.
Følgende er reguleret her:
"ADAC's formål er at forsvare, fremme og repræsentere interesserne for bilisme, motorsport og turisme."
og "ADAC går ind for at beskytte trafikanterne.
Den beskytter især deres interesser som forbrugere."
Stigende benzinpriser bør næppe være i bilisternes interesse.
Så hvad motiverer ADAC-ledelsen til at indtage en sådan holdning i stedet for at bruge sin betydelige politiske indflydelse
til at føre kampagne for annullering af klimareguleringer og udplyndring af borgerne ved hjælp af obligatoriske CO2-afgifter?
Kunne det tænkes, at ADAC's ledelse allerede er blevet infiltreret og derfor er med til at presse de globale strateger,
der arbejder i baggrunden, igennem med deres dagsorden?
Det lyder måske utroligt i første omgang, men medarbejdere fra Kla.TV stødte på en række utrolige opdagelser sidste år
under en storstilet undersøgelse af, i hvilket omfang højgradsfrimurere har infiltreret vigtige organisationer.
Som et første skridt var Vetopedia.org i stand til at afsløre 100 organisationer, der blev
grundlagt eller overtaget af højgradsfrimurere.
Ville du f.eks. have troet, at organisationerne Røde Kors, Læger uden Grænser, Spejderne, KFUM, WWF, FSK
og Red Barnet alle har forbindelser til frimureriet?
Ligesom OECD, UNESCO eller Kirkernes Økumeniske Råd?
Undersøg verdenskortet på Vetopedia.org med den baggrundsinformation, der er linket
til der, for selv at verificere disse links.
I sine præsentationer "Weltgefahr Hochgradfreimaurerei" og "Welt im Netz der Freimaurer" viste Kla.TV's grundlægger Ivo Sasek, at
ikke alene er næsten alle organisationer af global betydning, såsom FN, NATO, EU, WEF,
NASA og FED, i hænderne på højgradsfrimurere.
Nej, næsten alle amerikanske præsidenter var også frimurere, ligesom andre indflydelsesrige statsledere som Josef Stalin,
Mikhail Gorbatjov, Vladimir Putin, Francois Mitterrand, Nicolas Sarkozy, Margret Thatcher, Tony Blair, Helmut Schmidt, Helmut
Kohl, Gerhard Schröder, Angela Merkel, Olaf Scholz og så videre.
Burde frimurerbrødrene virkelig have givet en så indflydelsesrig organisation som ADAC baghjul?
Da ADAC endnu ikke er blevet undersøgt af vores forskerteam, kan vi ikke bekræfte dette på nuværende tidspunkt.
Kære seere, hjælp venligst med at sikre, at der skabes fuldstændig klarhed her, og ikke kun med hensyn til ADAC.
Igen i år vil Kla.TV undersøge en lang række organisationer for deres fornemme frimurerforbindelser.
Kom til vores deltagelsesaftener og bliv involveret.
Vi ser frem til at arbejde sammen med dig!
Vi har brug for dig. Vi har brug for din viden om dette frimureriske netværk.
Vi vil gerne gøre det klart, hvem der trækker i trådene her, og hvem der er forbundet og hvordan.
Vi har en organisk fordelt viden, som ingen person nogensinde har alene.
Hvem trækker nu i hvilke tråde her, hvilke hemmelige selskaber, hvor er de blevet afsløret,
hvad er forbindelserne, hvor er de blevet afsløret?
Og vi er glade for hvert eneste tip fra dig.
Og du er også meget velkommen til at deltage i vores deltageraftener - det vil være praktisk:
Frimurernes netværk afsløres.
Bliv en del af kla.tv's største efterforskning og tilmeld dig nu! kla.tv/contribute