Η ADAC είναι ο μεγαλύτερος οργανισμός της Γερμανίας και, με πάνω από 22 εκατομμύρια ανθρώπους,
έχει περισσότερα μέλη από την Καθολική Εκκλησία.
Ένας στους τέσσερις Γερμανούς είναι μέλος εδώ.
Με κυκλοφορία σχεδόν 14 εκατομμυρίων εντύπων, το εσωτερικό περιοδικό "ADAC-Motorwelt" προσεγγίζει ένα κοινό
που άλλες εφημερίδες και περιοδικά μόνο ονειρεύονται.
Συγκριτικά, η εφημερίδα Bild, η μεγαλύτερη εφημερίδα της Γερμανίας, έχει κυκλοφορία λίγο πάνω από 1 εκατομμύριο αντίτυπα.
Κατά συνέπεια, η ADAC μπορεί να επηρεάσει την κοινή γνώμη και έχει επίσης μεγάλο πολιτικό βάρος.
Είτε πρόκειται για κατ' ιδίαν συνομιλίες με υπουργούς, είτε για στρογγυλά τραπέζια με την τότε καγκελάριο Άνγκελα Μέρκελ,
είτε για επισκέψεις του καγκελάριου Όλαφ Σολτς - η ADAC έχει επαφές με τα πραγματικά μεγάλα ονόματα της γερμανικής πολιτικής.
Οι επιχειρήσεις πηγαίνουν καλά και στην ADAC:
Το 2024, κατέγραψε πλεόνασμα 71 εκατ. ευρώ.
Στις αρχές του έτους, ωστόσο, σημειώθηκε μαζική αναταραχή στη σταθερά αναπτυσσόμενη αυτοκινητιστική λέσχη.
Πάνω από 60.000 μέλη ακύρωσαν τη συνδρομή τους. Τι είχε συμβεί;
Το μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής της ADAC Gerhard Hillebrand παραχώρησε συνέντευξη στις 23 Δεκεμβρίου 2025, στην οποία
προειδοποίησε κατά της αποδυνάμωσης των κλιματικών στόχων της ΕΕ.
Τάχθηκε υπέρ της τιμολόγησης των CO2, αν και αυτό θα έκανε ακριβότερη τη βενζίνη, το
πετρέλαιο κίνησης και το πετρέλαιο θέρμανσης.
Το αιτιολόγησε λέγοντας ότι οι άνθρωποι χρειάζονται κίνητρο για να στραφούν σε εναλλακτικές λύσεις
φιλικές προς το κλίμα αντί της βενζίνης και του ντίζελ.
Ωστόσο, σε πολλά μέλη της ADAC δεν άρεσαν καθόλου αυτές οι δηλώσεις και δεν μπορούσαν να καταλάβουν
γιατί η αυτοκινητιστική λέσχη τους υποστήριζε μέτρα που θα καθιστούσαν την οδήγηση ακριβότερη.
Το κύμα των παραιτήσεων ξεκίνησε την ίδια ημέρα και η οργή στις μεγάλες διαδικτυακές πλατφόρμες συνέχισε να αυξάνεται.
Εναλλακτικές λύσεις για το ADAC, όπως το AvD, το ACE, το ACV ή το "Mobil in Deutschland" είχαν μεγάλη ζήτηση.
Τα μέλη της ADAC ανάρτησαν τις επιστολές ακύρωσης και κάλεσαν άλλους να παραιτηθούν.
Ακολουθούν μερικά παραδείγματα: - "Χθες ακύρωσα οριστικά τη συνδρομή μου στην ADAC (μετά από 40 χρόνια!)".
- "Μέλος από το 1997 - τώρα τελείωσε.
Αν η ADAC δεν θέλει πλέον να εκπροσωπεί τα συμφέροντα των μελών της, εγώ αποχωρώ".
- - "Χρειάζομαι το αυτοκίνητό μου. Αυτό που δεν χρειάζομαι είναι μια λέσχη που πετάει
τους οδηγούς κάτω από το λεωφορείο. - Αντίο."
- "Η ακύρωση έχει λήξει. Και ελπίζω ότι περισσότεροι από τα περίπου 22 εκατομμύρια θα
ακολουθήσουν. Ποτέ μην δαγκώνεις το χέρι που σε ταΐζει".
Οι 60.000 ακυρώσεις προκάλεσαν στην ADAC οικονομικές απώλειες πολλών εκατομμυρίων ευρώ.
Ο πρόεδρος της ADAC, Gerhard Hillebrand, τράβηξε τότε το σχοινί και παραιτήθηκε.
Εξέφρασε τη λύπη του για το γεγονός ότι τα σχόλιά του εξόργισαν τα μέλη και κόστισαν την αξιοπιστία της ADAC.
Το περιστατικό αυτό δείχνει με εντυπωσιακό τρόπο τη βαρύτητα του ατόμου όταν δεν θυμώνει απλώς με
δηλώσεις όπως του Hillebrand, αλλά ενεργεί με συνέπεια.
Ακριβώς όπως το συνδυασμένο βάρος πολλών μεμονωμένων, μικρών νιφάδων χιονιού μπορεί να προκαλέσει το σπάσιμο των κλαδιών ενός
ισχυρού δέντρου, έτσι και τα πολλά άτομα που σηκώθηκαν στη βάση της ADAC έδειξαν ότι μπορούν να ταρακουνήσουν την κορυφή αυτού
του ισχυρού οργανισμού με τις αποφασιστικές ενέργειές τους.
Τώρα τίθεται το ερώτημα αν η ηγεσία της ADAC επανεξετάζει πραγματικά τη θέση της ή αν η
παραίτηση του Χίλεμπραντ είναι μια θυσία πιόνι;
Ο Hillebrand δεν φαίνεται να είναι ο μόνος στην εκτελεστική επιτροπή της ADAC με τις ιδέες που έχει εκφράσει.
Ο άνθρωπος που πρωτοστατεί, ο πρόεδρος της ADAC Christian Reinecke, έχει ήδη προσελκύσει την προσοχή με
δηλώσεις που είναι κάτι παραπάνω από εκπληκτικές για έναν άνθρωπο που ηγείται μιας αυτοκινητιστικής λέσχης.
Όταν ρωτήθηκε για τους αποκλεισμούς δρόμων που οργανώθηκαν από το κίνημα διαμαρτυρίας για το κλίμα "Letzte
Generation" σε συνέντευξή του στην Augsburger Allgemeine Zeitung το 2023, ο Reinecke είπε τα εξής:
"Καταλαβαίνω τις ανησυχίες των ακτιβιστών για το κλίμα.
Πρέπει να ακούσουμε τους νέους, καθώς αυτοί είναι το μέλλον μας.
Οι ακτιβιστές του κλίματος εκπροσωπούν στόχους που όλοι μπορούν να υποστηρίξουν.
Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, σύμφωνα με την απόφαση του Ομοσπονδιακού Συνταγματικού Δικαστηρίου, η προστασία του κλίματος
αποτελεί εθνικό στόχο που κατοχυρώνεται στον Βασικό Νόμο.
Ωστόσο, αμφιβάλλω αν οι ακτιβιστές για το κλίμα επιλέγουν τα σωστά μέσα για να επιτύχουν τους νόμιμους στόχους τους".
Το κατά πόσον οι στόχοι των ακτιβιστών για το κλίμα είναι πραγματικά τόσο δικαιολογημένοι όσο ισχυρίζεται
εδώ ο Reinicke, μπορεί να αμφισβητηθεί δικαιολογημένα.
Όπως έχει ήδη εξηγηθεί στην εκπομπή "Ακτιβισμός για το κλίμα" - μια μαζική χειραγώγηση από
δισεκατομμυριούχους , οι ακτιβιστές της τελευταίας γενιάς δεν αποτελούν σε καμία περίπτωση ένα κίνημα βάσης.
Αντιθέτως, χρηματοδοτούνται και καθοδηγούνται από την κορυφή από ΜΚΟ πλούσιων δισεκατομμυριούχων και μασόνων
υψηλού επιπέδου, όπως ο Τζορτζ Σόρος ή η Αϊλίν Γκέτι.
Επιπλέον, η κλιματική αλλαγή δεν είναι σε καμία περίπτωση τόσο αδιαμφισβήτητη και επιστημονικά
σύμφωνη όσο παρουσιάζεται στα μέσα μαζικής ενημέρωσης.
Αυτό έχει ήδη εξηγηθεί λεπτομερώς στα ακόλουθα προγράμματα:
www.kla.tv/7297 Η γέννηση του κλιματικού ψέματος
www.kla.tv/21792 Η ανθρωπογενής κλιματική αλλαγή σε αντίθεση με την ιστορία της γης και του κλίματος
www.kla.tv/27159 Κορυφαίοι κλιματολόγοι παραποιούν δεδομένα
www.kla.tv/27736 CO2 - ο μύθος του λεγόμενου δολοφόνου του κλίματος καταρρίπτεται
www.kla.tv/27453 97% συμφωνία μεταξύ των επιστημόνων για την ανθρωπογενή κλιματική αλλαγή - γεγονός ή ψεύτικο;
www.kla.tv/9408 Επιστήμονες του κλίματος: Η κλιματική αλλαγή δεν προκαλείται από το CO2
Οι εξαιρετικά αμφισβητήσιμες δηλώσεις της ηγεσίας της ADAC έρχονται σε αντίθεση με μέρη του
καταστατικού της ως αυτοκινητιστικής λέσχης.
Τα ακόλουθα ρυθμίζονται εδώ:
"Σκοπός της ADAC είναι η υπεράσπιση, η προώθηση και η εκπροσώπηση των συμφερόντων της αυτοκίνησης,
του μηχανοκίνητου αθλητισμού και του τουρισμού".
και "Η ADAC υπερασπίζεται την προστασία των χρηστών του οδικού δικτύου.
Ειδικότερα, διασφαλίζει τα συμφέροντά τους ως καταναλωτών".
Η αύξηση των τιμών της βενζίνης δεν θα πρέπει να είναι προς το συμφέρον των οδηγών αυτοκινήτων.
Τι παρακινεί λοιπόν την ηγεσία της ADAC να υιοθετήσει μια τέτοια στάση αντί να χρησιμοποιήσει τη σημαντική πολιτική της επιρροή για
να κάνει εκστρατεία υπέρ της ακύρωσης των κανονισμών για το κλίμα και της ληστείας των πολιτών μέσω υποχρεωτικών εισφορών CO2;
Μήπως η ηγεσία της ADAC έχει ήδη διεισδύσει και, ως εκ τούτου, συμβάλλει στην προώθηση της ατζέντας των
παγκόσμιων στρατηγιστών που εργάζονται στο παρασκήνιο;
Μπορεί να ακούγεται απίστευτο στην αρχή, αλλά οι υπάλληλοι της Kla.TV έπεσαν πάνω σε μια σειρά από απίστευτες ανακαλύψεις πέρυσι
κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης κλίμακας έρευνας σχετικά με την έκταση στην οποία έχουν διεισδύσει οι
μασόνοι υψηλού βαθμού σε σημαντικούς οργανισμούς.
Ως πρώτο βήμα, η Vetopedia.org κατάφερε να αποκαλύψει 100 οργανώσεις που ιδρύθηκαν
ή αναλήφθηκαν από μασόνους υψηλού βαθμού.
Θα σκεφτόσασταν, για παράδειγμα, ότι οι οργανώσεις Ερυθρός Σταυρός, Γιατροί Χωρίς Σύνορα, Πρόσκοποι, YMCA, WWF,
FSK και Save the Children έχουν δεσμούς με τη μασονία;
Όπως ο ΟΟΣΑ, η UNESCO ή το Οικουμενικό Συμβούλιο των Εκκλησιών;
Μελετήστε τον παγκόσμιο χάρτη στο Vetopedia.org με τις πληροφορίες που συνδέονται εκεί για να
επαληθεύσετε μόνοι σας αυτούς τους συνδέσμους.
Στις παρουσιάσεις του "Weltgefahr Hochgradfreimaurerei" και "Welt im Netz der Freimaurer" , ο ιδρυτής της Kla.TV Ivo Sasek έδειξε
ότι όχι μόνο όλοι σχεδόν οι οργανισμοί παγκόσμιας σημασίας, όπως ο ΟΗΕ, το ΝΑΤΟ, η ΕΕ, το WEF, η NASA και η
Fed, βρίσκονται στα χέρια των μασόνων υψηλού βαθμού.
Όχι, σχεδόν όλοι οι πρόεδροι των ΗΠΑ ήταν επίσης μασόνοι, όπως και άλλοι σημαίνοντες αρχηγοί κρατών, όπως ο Ιωσήφ Στάλιν, ο
Μιχαήλ Γκορμπατσόφ, ο Βλαντιμίρ Πούτιν, ο Φρανσουά Μιτεράν, ο Νικολά Σαρκοζί, η Μάργκαρετ Θάτσερ, ο Τόνι Μπλερ,
ο Χέλμουτ Σμιτ, ο Χέλμουτ Κολ, ο Γκέρχαρντ Σρέντερ, η Άνγκελα Μέρκελ, ο Όλαφ Σολτς και ούτω καθεξής.
Θα έπρεπε πράγματι οι μασόνοι αδελφοί να έχουν αφήσει απέξω έναν τόσο σημαίνοντα οργανισμό όπως η ADAC;
Καθώς η ADAC δεν έχει ακόμη ερευνηθεί από τις ερευνητικές μας ομάδες, δεν είμαστε σε θέση να το επαληθεύσουμε προς το παρόν.
Αγαπητοί θεατές, σας παρακαλούμε να βοηθήσετε ώστε να επιτευχθεί πλήρης σαφήνεια εδώ, και όχι μόνο όσον αφορά την ADAC.
Φέτος, η Kla.TV θα εξετάσει και πάλι πολυάριθμους οργανισμούς για τις υψηλού επιπέδου μασονικές διασυνδέσεις τους.
Ελάτε στις βραδιές συμμετοχής μας και συμμετέχετε.
Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε μαζί σας!
Σας χρειαζόμαστε. Χρειαζόμαστε τις γνώσεις σας σχετικά με αυτό το μασονικό δίκτυο.
Θέλουμε να καταστήσουμε σαφές ποιος κινεί τα νήματα εδώ και ποιος συνδέεται και πώς.
Έχουμε διανείμει οργανικά τη γνώση που κανένα άτομο δεν έχει ποτέ μόνο του.
Ποιος κινεί τώρα ποια νήματα εδώ, ποιες μυστικές εταιρείες, πού έχουν αποκαλυφθεί, ποιες
είναι οι διασυνδέσεις, πού έχουν αποκαλυφθεί;
Και χαιρόμαστε για κάθε σας συμβουλή.
Και είστε επίσης πολύ ευπρόσδεκτοι να συμμετάσχετε στις βραδιές συμμετοχής μας - θα είναι πρακτικό:
Αποκαλύπτεται το δίκτυο των μασόνων.
Γίνετε μέρος της μεγαλύτερης ερευνητικής έρευνας του kla.tv και εγγραφείτε τώρα! kla.tv/contribute