ADACはドイツ最大の組織で、2,200万人以上の会員を抱え、その数はカトリック教会よりも多い。
ドイツ人の4人に1人がここの会員である。
約1,400万部の発行部数を誇る社内報『ADAC-Motorwelt』は、他の新聞や雑誌が夢見るような読者層にリーチしている。
ちなみに、ドイツ最大の新聞『ビルト』紙の発行部数は100万部強である。
したがって、ADACは世論に影響を与えることができ、政治的な重みもある。
閣僚との1対1の会談、アンゲラ・メルケル首相（当時）との懇談会、 オラフ・ショルツ首相の訪問など、ADACはドイツ政界の大物たちとの接点を持っている。
ADACのビジネスも順調だ：
2024年には7,100万ユーロの黒字となる。
ところが年初、順調に拡大する自動車クラブに大規模な動揺が走った。
6万人以上が退会。何が起こったのか？
ADACのゲルハルト・ヒルブランド執行委員は2025年12月23日、 インタビューに応じ、EUの気候目標を水増しすることに警告を発した。
ガソリン、ディーゼル、暖房用オイルの価格は高くなるが、CO2価格には賛成だと述べた。
彼は、人々がガソリンやディーゼルに代わる気候変動に優しい代替燃料に切り替えるインセンティブが必要だと言って、これを正当化した。
しかし、多くのADAC会員はこれらの声明をまったく好まず、 なぜ自分たちの自動車クラブが運転料金を高くするような施策に賛成するのか理解できなかった。
辞任の波は同日から始まり、主要なインターネット・プラットフォームでの怒りは高まり続けた。
AvD、ACE、ACV、あるいは "Mobil in Deutschland "といったADACの代替案は高い需要があった。
ADACの会員たちはキャンセルの手紙を掲示し、他の会員たちに辞任を呼びかけた。
以下はその例です： - "昨日、ADACの会員資格を永久に取り消しました（40年ぶりに！）。
「1997年からのメンバーだが、今はもう終わった。
ADACがもはやメンバーの利益を代表することを望まないのであれば、私は辞める」。
- 「私にはクルマが必要だ。必要ないのは、ドライバーをバスの下に投げ捨てるクラブだ。- バイバイ。
「キャンセルが出た。そして、約2200万人のうち、もっと多くの人が後に続くことを願っている。餌をくれる手を噛んではいけない"
6万台のキャンセルにより、ADACは数百万ユーロの財政的損失を被った。
ADACトラフィックのゲルハルト・ヒルブランド会長はその後、引き金を引いて辞任した。
彼は、自分の発言が会員を怒らせ、ADACの信頼を損ねたことに遺憾の意を表明した。
ヒルブランドのような発言にただ腹を立てるのではなく、一貫して行動することで、この事件は個人の重みを印象的に示している。
多くの小さな雪片の重みが重なると、強い木の枝が折れてしまうように、 ADACの本拠地で立ち上がった多くの個人は、その断固とした行動によって、この強力な組織の頂点を揺るがすことができることを示した。
さて、ADACの首脳陣が本当に自らの立場を考え直しているのか、それともヒレブランドの辞任は手先の犠牲なのかという疑問が生じる。
ヒルブランドは、ADAC執行委員会の中で彼が表明した考えを持つ唯一の人物ではないようだ。
その最前線に立つクリスティアン・ライネッケADAC会長は、自動車クラブを率いる人物としては驚くべき発言ですでに注目を集めている。
2023年、アウクスブルガー・アルゲマイネ・ツァイトゥング紙のインタビューで、気候変動抗議運動 "レッツ・テ・ジェネレーション "が組織した街頭封鎖について質問されたライネッケは、次のように答えた：
「気候変動キャンペーン関係者の懸念は理解できる。
彼らは私たちの未来なのだから。
気候変動活動家たちは、誰もが賛同できる目標を掲げている。
連邦憲法裁判所の判決によれば、気候保護は基本法に明記された国家目標だからである。
しかし、気候変動運動家が正当な目標を達成するために正しい手段を選んでいるかどうかは疑わしい。
ラインニッケがここで主張しているように、気候変動運動家の目標が本当に正当なものなのかどうかは、当然のことながら疑わしい。
すでに番組「気候活動主義」-億万長者による大衆操作で説明したように、前世代の活動家は決して草の根運動ではない。
それどころか、ジョージ・ソロスやアイリーン・ゲティのような億万長者や高級フリーメーソンのNGO（非政府組織。
さらに、気候変動は、マスメディアで紹介されているほど議論の余地がなく、科学的なコンセンサスが得られているわけではない。
これについては、以下の番組ですでに詳しく説明している：
www.kla.tv/7297 気候に関する嘘の誕生
www.kla.tv/21792 地球と気候の歴史に反する人為的気候変動
www.kla.tv/27159 一流の気候学者がデータを改ざん
www.kla.tv/27736 CO2-いわゆる気候キラーの神話に反論
www.kla.tv/27453 人為的な気候変動に関する科学者の97％の合意 - 事実か、フェイクか？
www.kla.tv/9408 気候科学者：気候変動はCO2が原因ではない
ADAC首脳部による極めて疑わしい発言は、自動車クラブとしての規約の一部とは対照的である。
ここでは以下のことが規制されている：
ADACの目的は、モータースポーツ、モータースポーツ、観光の利益を擁護、促進、代表することである。
ADACは道路利用者の保護のために立ち上がる。
特に、消費者としての利益を保護する」。
ガソリン価格の上昇は、自動車ドライバーの利益にはならないはずだ。
では、ADACの指導者たちは、 その大きな政治的影響力を行使して気候変動規制の中止や強制的なCO2賦課金による市民からの搾取を求めるキャンペーンを展開する代わりに、
なぜこのような態度をとるのだろうか？
ADACの指導層はすでに浸透しており、 それゆえに裏で暗躍する世界的な戦略家たちの思惑を押し通す手助けをしているということなのだろうか？
最初は信じられないと思われるかもしれないが、Kla.TVの社員は昨年、 高級フリーメイソンが重要な組織にどの程度浸透しているかを大規模に調査した際、信じられないような発見をいくつもした。
その第一歩として、Vetopedia.orgは、 高級フリーメイソンによって設立された、あるいは乗っ取られた100の組織を明らかにすることができた。
例えば、赤十字、国境なき医師団、ボーイスカウト、YMCA、WWF、FSK、 セーブ・ザ・チルドレンなどの団体がフリーメイソンとつながりがあると思っただろうか？
OECDやユネスコ、エキュメニカル教会協議会のように？
Vetopedia.orgの世界地図とそこにリンクされている背景情報を勉強して、これらのリンクを自分で確認してください。
Kla.TVの創設者であるイヴォ・サセックは、そのプレゼンテーション "Weltgefahr Hochgradfreimaurerei"と "Welt im Netz der Freimaurer"の中で、国連、NATO、
EU、WEF、NASA、FRBといった世界的に重要な組織のほとんどすべてが、ハイグレード・フリーメイソンの手中にあることを示した。
いや、ヨシフ・スターリン、ミハイル・ゴルバチョフ、ウラジーミル・プーチン、フランソワ・ミッテラン、ニコラ・サルコジ、 マーグレット・サッチャー、トニー・ブレア、ヘルムート・シュミット、ヘルムート・コール、ゲアハルト・シュレーダー、
アンゲラ・メルケル、オラフ・ショルツなどなど、影響力のある国家元首と同様、アメリカ大統領のほとんどもフリーメイソンだった。
メーソン兄弟は、ADACのような影響力のある組織を本当に軽視していたのだろうか？
ADACはまだ我々の研究チームによって調査されていないため、現時点では確認することができない。
親愛なる視聴者の皆さん、ADACに関してだけでなく、ここで完全な透明性が達成されるよう、ご協力をお願いします。
今年もKla.TVは、メーソンとつながりのある数多くの組織を精査する。
参加型イブニングに参加して、参加しよう。
ご一緒できることを楽しみにしています！
私たちはあなたを必要としています。このメーソンのネットワークについて あなたの知識が必要なのです
誰が糸を引いているのか、誰がどのようにつながっているのかを明確にしたい。
私たちは、一人では決して持つことのできない知識を有機的に分散させている。
誰がどの糸を引いているのか、どの秘密結社なのか、どこで暴露されたのか、どんなつながりがあるのか、どこで明らかになったのか。
そして私たちは、皆さんからの情報ひとつひとつに満足しています。
また、参加型のイブニングへの参加も大歓迎だ：
フリーメイソンのネットワークが明らかになる
kla.tv最大の調査研究に参加しませんか？ kla.tv/contribute （英語