De ADAC is de grootste organisatie van Duitsland en heeft met meer dan 22 miljoen mensen meer leden dan de katholieke kerk.
Een op de vier Duitsers is hier lid.
Met een oplage van bijna 14 miljoen exemplaren bereikt het eigen tijdschrift "ADAC-Motorwelt" een publiek waar
andere kranten en tijdschriften alleen maar van kunnen dromen.
Ter vergelijking: de krant Bild, de grootste krant van Duitsland, heeft een oplage van iets meer dan 1 miljoen exemplaren.
De ADAC kan dus de publieke opinie beïnvloeden en heeft ook veel politiek gewicht.
Of het nu gaat om één-op-één gesprekken met ministers, rondetafelgesprekken met de toenmalige bondskanselier Angela
Merkel, bezoeken van bondskanselier Olaf Scholz - de ADAC heeft contacten met de echt grote namen in de Duitse politiek.
De zaken gaan ook goed bij ADAC:
In 2024 boekte het een overschot van € 71 miljoen.
Aan het begin van het jaar was er echter massale onrust in de gestaag groeiende autoclub.
Meer dan 60.000 leden zegden hun lidmaatschap op. Wat was er gebeurd?
Gerhard Hillebrand, lid van het ADAC Executive Committee, gaf op 23 december 2025 een interview waarin hij waarschuwde
tegen het afzwakken van de klimaatdoelstellingen van de EU.
Hij sprak zich uit voor CO2-beprijzing, hoewel dit benzine, diesel en stookolie duurder zou maken.
Hij rechtvaardigde dit door te zeggen dat mensen een stimulans nodig hebben om over te schakelen op
klimaatvriendelijke alternatieven voor benzine en diesel.
Veel ADAC-leden waren echter helemaal niet blij met deze uitspraken en konden niet begrijpen waarom
hun automobielclub voorstander was van maatregelen die autorijden duurder zouden maken.
De ontslaggolf begon dezelfde dag en de verontwaardiging op de grote internetplatforms bleef groeien.
Alternatieven voor de ADAC zoals de AvD, ACE, ACV of "Mobil in Deutschland" waren erg in trek.
ADAC-leden postten hun opzegbrieven en riepen anderen op om ontslag te nemen.
Hier zijn enkele voorbeelden: - "Gisteren heb ik mijn ADAC-lidmaatschap voorgoed opgezegd (na 40 jaar!)."
- "Lid sinds 1997 - nu is het voorbij.
Als de ADAC niet langer de belangen van haar leden wil behartigen, ben ik weg."
- - "Ik heb mijn auto nodig. Wat ik niet nodig heb is een club die chauffeurs onder de bus gooit. - Tot ziens."
- "De annulering is eruit. En ik hoop dat meer van de ca. 22 miljoen zullen volgen. Bijt nooit in de hand die je voedt."
De 60.000 annuleringen veroorzaakten een financieel verlies van enkele miljoenen euro's voor de ADAC.
ADAC verkeersvoorzitter Gerhard Hillebrand trok toen aan het koord en nam ontslag.
Hij betreurde het dat zijn opmerkingen leden boos hadden gemaakt en de ADAC geloofwaardigheid hadden gekost.
Dit incident laat op indrukwekkende wijze het gewicht van het individu zien wanneer hij niet simpelweg boos wordt over
uitspraken zoals die van Hillebrand, maar consequent handelt.
Net zoals het gecombineerde gewicht van vele individuele, kleine sneeuwvlokjes de takken van een sterke boom kan doen breken,
lieten de vele individuen die opstonden op de basis van de ADAC zien dat ze de top van deze machtige
organisatie konden doen schudden met hun vastberaden acties.
Nu rijst de vraag of de ADAC-leiding haar standpunt echt heroverweegt, of dat het
aftreden van Hillebrand een pionnenoffer is?
Hillebrand lijkt niet de enige te zijn in het uitvoerend comité van de ADAC met de ideeën die hij heeft geuit.
De man die het voortouw neemt, ADAC-voorzitter Christian Reinecke, heeft al de aandacht getrokken met
uitspraken die meer dan verbazingwekkend zijn voor een man die aan het hoofd staat van een automobielclub.
Toen Reinecke in een interview met de Augsburger Allgemeine Zeitung in 2023 werd gevraagd naar de straatblokkades
die werden georganiseerd door de klimaatprotestbeweging "Letzte Generation", zei hij het volgende:
"Ik begrijp de zorgen van de klimaatactivisten.
We moeten naar jongeren luisteren, want zij zijn onze toekomst.
De klimaatactivisten staan voor doelen waar iedereen zich achter kan scharen.
Volgens de beslissing van het Federale Constitutionele Hof is klimaatbescherming namelijk een
nationale doelstelling die is vastgelegd in de basiswet.
Ik betwijfel echter of de klimaatactivisten de juiste middelen kiezen om hun legitieme doelen te bereiken."
Of de doelen van de klimaatactivisten echt zo gerechtvaardigd zijn als Reinicke hier beweert, valt terecht te betwijfelen.
Zoals al uitgelegd in het programma "Klimaatactivisme" - een massamanipulatie door miljardairs , zijn de
activisten van de laatste generatie absoluut geen basisbeweging.
Integendeel, ze worden van bovenaf gesponsord en geleid door NGO's van rijke miljardairs en hooggeplaatste
vrijmetselaars zoals George Soros of Aileen Getty.
Bovendien is klimaatverandering lang niet zo oncontroversieel en wetenschappelijk
consensus als het in de massamedia wordt voorgesteld.
Dit is al in detail uitgelegd in de volgende programma's:
www.kla.tv/7297 De geboorte van de klimaatleugen
www.kla.tv/21792 Antropogene klimaatverandering in tegenspraak met de geschiedenis van de aarde en het klimaat
www.kla.tv/27159 Vooraanstaande klimatologen vervalsen gegevens
www.kla.tv/27736 CO2 - mythe van de zogenaamde klimaatkiller weerlegd
www.kla.tv/27453 97% overeenstemming onder wetenschappers over door de mens veroorzaakte klimaatverandering - feit of nep?
www.kla.tv/9408 Klimaatwetenschappers: klimaatverandering niet veroorzaakt door CO2
De zeer twijfelachtige uitspraken van de ADAC-leiding staan in contrast met delen van haar eigen statuten als automobielclub.
Hier wordt het volgende geregeld:
Het "doel van de ADAC is de verdediging, promotie en vertegenwoordiging van de belangen van
de automobielindustrie, motorsport en toerisme".
en "De ADAC komt op voor de bescherming van weggebruikers.
Het beschermt met name hun belangen als consument."
Het verhogen van de benzineprijzen zou nauwelijks in het belang van automobilisten moeten zijn.
Wat beweegt de leiding van de ADAC dan om een dergelijke houding aan te nemen in plaats van haar aanzienlijke politieke invloed te
gebruiken om campagne te voeren voor het schrappen van klimaatregels en het beroven van
burgers door middel van verplichte CO2-heffingen?
Zou het kunnen dat de ADAC-leiding al is geïnfiltreerd en daarom helpt om de agenda van de mondiale
strategen die op de achtergrond meewerken erdoor te drukken?
Dit klinkt in eerste instantie misschien ongeloofwaardig, maar medewerkers van Kla.TV stuitten vorig jaar op een aantal
ongelooflijke ontdekkingen tijdens een grootschalig onderzoek naar de mate waarin High Grade
Freemasons belangrijke organisaties hebben geïnfiltreerd.
Als eerste stap kon Vetopedia.org 100 organisaties onthullen die zijn opgericht of overgenomen door Hoogwaardige Vrijmetselaars.
Had je bijvoorbeeld gedacht dat het Rode Kruis, Artsen zonder Grenzen, de padvinders, de YMCA, het WWF, het FSK en Save
the Children allemaal banden hebben met de vrijmetselarij?
Net als de OESO, UNESCO of de Oecumenische Raad van Kerken?
Bestudeer de wereldkaart op Vetopedia.org met de achtergrondinformatie die daar
gelinkt is om deze links zelf te verifiëren.
In zijn presentaties "Weltgefahr Hochgradfreimaurerei" en "Welt im Netz der Freimaurer" liet Kla.TV oprichter Ivo Sasek zien dat
niet alleen bijna alle organisaties van mondiaal belang, zoals de VN, de NAVO, de EU, het WEF, de NASA en
de Fed, in handen zijn van Hoogwaardige Vrijmetselaars.
Nee, bijna alle Amerikaanse presidenten waren ook vrijmetselaars, net als andere invloedrijke staatshoofden zoals Jozef Stalin,
Michail Gorbatsjov, Vladimir Poetin, Francois Mitterrand, Nicolas Sarkozy, Margret Thatcher, Tony Blair, Helmut Schmidt, Helmut
Kohl, Gerhard Schröder, Angela Merkel, Olaf Scholz, enzovoort.
Hadden de vrijmetselaars echt zo'n invloedrijke organisatie als de ADAC opzij moeten zetten?
Aangezien de ADAC nog niet is onderzocht door onze onderzoeksteams, kunnen we dit op dit moment niet verifiëren.
Beste kijkers, help alstublieft mee om ervoor te zorgen dat hier volledige duidelijkheid wordt
bereikt, en niet alleen met betrekking tot de ADAC.
Ook dit jaar zal Kla.TV weer tal van organisaties onder de loep nemen op hun hoogwaardige vrijmetselaarsconnecties.
Kom naar onze inspraakavonden en doe mee.
We kijken ernaar uit om met je samen te werken!
We hebben je nodig. We hebben jouw kennis van dit vrijmetselaarsnetwerk nodig.
We willen duidelijk maken wie hier aan de touwtjes trekt en wie er op welke manier bij betrokken is.
We hebben organisch verspreide kennis die niemand ooit alleen heeft.
Wie trekt hier nu aan welke touwtjes, welke geheime genootschappen, waar zijn ze ontmaskerd,
wat zijn de connecties, waar zijn ze onthuld?
En we zijn blij met elke tip van jullie.
En je bent ook van harte welkom op onze inspraakavonden - het zal praktisch zijn:
Het netwerk van vrijmetselaars wordt onthuld.
Maak deel uit van kla.tv's grootste onderzoek en registreer je nu! kla.tv/bijdragen