ADAC er Tysklands største organisasjon, og med over 22 millioner medlemmer har den flere medlemmer enn den katolske kirken.
Hver fjerde tysker er medlem her.
Med et opplag på nesten 14 millioner når det interne magasinet "ADAC-Motorwelt" ut til et publikum
som andre aviser og magasiner bare kan drømme om.
Til sammenligning har Bild, Tysklands største avis, et opplag på litt over 1 million eksemplarer.
ADAC kan derfor påvirke opinionen og har også stor politisk tyngde.
Enten det er en-til-en-samtaler med ministre, rundebordssamtaler med daværende forbundskansler Angela Merkel eller
besøk fra forbundskansler Olaf Scholz - ADAC har kontakt med de virkelig store navnene i tysk politikk.
Også hos ADAC går virksomheten godt:
I 2024 ble det registrert et overskudd på 71 millioner euro.
I begynnelsen av året var det imidlertid massiv uro i den stadig voksende bilklubben.
Over 60 000 medlemmer sa opp medlemskapet sitt. Hva var det som hadde skjedd?
Gerhard Hillebrand, medlem av ADACs eksekutivkomité, ga 23. desember 2025 et intervju
der han advarte mot å vanne ut EUs klimamål.
Han tok til orde for CO2-prising, selv om dette ville gjøre bensin, diesel og fyringsolje dyrere.
Han begrunnet dette med at folk trenger et insentiv til å gå over til klimavennlige alternativer til bensin og diesel.
Mange ADAC-medlemmer likte imidlertid ikke disse uttalelsene i det hele tatt og kunne ikke forstå hvorfor deres
bilklubb var for tiltak som ville gjøre det dyrere å kjøre bil.
Bølgen av oppsigelser begynte samme dag, og raseriet på de store internettplattformene fortsatte å vokse.
Alternativer til ADAC, som AvD, ACE, ACV eller "Mobil in Deutschland", var svært etterspurt.
ADAC-medlemmer la ut sine oppsigelser og oppfordret andre til å trekke seg.
Her er noen eksempler: - "I går sa jeg opp ADAC-medlemskapet mitt for godt (etter 40 år!)."
- "Medlem siden 1997 - nå er det slutt.
Hvis ADAC ikke lenger ønsker å representere medlemmenes interesser, er jeg ute."
- - "Jeg trenger bilen min. Det jeg ikke trenger, er en klubb som kaster sjåførene under bussen. - Ha det bra."
- "Avbestillingen er ute. Og jeg håper at flere av de ca. 22 millionene vil følge etter.
Man skal aldri bite den hånden som mater en."
De 60 000 avlysningene påførte ADAC et økonomisk tap på flere millioner euro.
ADACs trafikkpresident Gerhard Hillebrand trakk da i snoren og gikk av.
Han beklaget at uttalelsene hans hadde provosert medlemmene og kostet ADAC troverdighet.
Denne hendelsen viser på en imponerende måte den enkeltes tyngde når han ikke bare blir sint over
uttalelser som Hillebrands, men handler konsekvent.
Akkurat som den samlede vekten av mange små snøfnugg kan få grenene på et sterkt tre til å knekke, viste de mange
enkeltpersonene som reiste seg på ADAC-basen, at de med sine besluttsomme handlinger kunne
riste toppen av denne mektige organisasjonen.
Nå spørs det om ADAC-ledelsen virkelig revurderer sitt standpunkt, eller om Hillebrands avgang er et bondeoffer?
Hillebrand ser ikke ut til å være alene i ADACs eksekutivkomité med de tankene han har gitt uttrykk for.
Mannen i spissen, ADAC-president Christian Reinecke, har allerede vakt oppsikt med uttalelser som er mer
enn oppsiktsvekkende for en mann som leder en bilklubb.
På spørsmål om gateblokadene som ble organisert av klimaprotestbevegelsen "Letzte Generation" i et intervju med
Augsburger Allgemeine Zeitung i 2023, svarte Reinecke følgende:
"Jeg kan forstå bekymringene til klimaforkjemperne.
Vi bør lytte til de unge, for de er vår fremtid.
Klimaaktivistene representerer mål som alle kan slutte seg til.
Ifølge avgjørelsen fra den føderale forfatningsdomstolen er nemlig klimabeskyttelse et nasjonalt mål som er nedfelt i grunnloven.
Jeg tviler imidlertid på at klimaforkjemperne velger de riktige virkemidlene for å nå sine legitime mål."
Om målene til klimaforkjemperne virkelig er så berettigede som Reinicke hevder her, kan med rette betviles.
Som allerede forklart i programmet "Klimaaktivisme" - milliardærenes massemanipulasjon , er den siste
generasjonens aktivister på ingen måte en grasrotbevegelse.
Tvert imot er de sponset og ledet fra toppen av NGO-er av rike milliardærer og frimurere på
høyt nivå, som George Soros eller Aileen Getty.
Dessuten er klimaendringene på ingen måte så ukontroversielle og vitenskapelig konsensus som det fremstilles i massemediene.
Dette er allerede forklart i detalj i følgende programmer:
www.kla.tv/7297 Fødselen av klimaløgnen
www.kla.tv/21792 Menneskeskapte klimaendringer i strid med jordens og klimaets historie
www.kla.tv/27159 Ledende klimaforskere forfalsker data
www.kla.tv/27736 CO2 - myten om den såkalte klimadreperen avkreftet
www.kla.tv/27453 97 % enighet blant forskere om menneskeskapte klimaendringer - fakta eller fake?
www.kla.tv/9408 Klimaforskere: Klimaendringer ikke forårsaket av CO2
De høyst tvilsomme uttalelsene fra ADAC-ledelsen står i kontrast til deler av ADACs egne vedtekter som bilklubb.
Følgende er regulert her:
ADACs formål er "å forsvare, fremme og representere interessene til bilisme, motorsport og turisme".
og "ADAC står opp for beskyttelse av trafikanter.
Den ivaretar særlig deres interesser som forbrukere."
Økte bensinpriser bør neppe være i bilistenes interesse.
Så hva er det som motiverer ADAC-ledelsen til å innta en slik holdning i stedet for å bruke sin betydelige
politiske tyngde til å kjempe for å oppheve klimareguleringene og frarøve borgerne CO2-tvangsavgifter?
Kan det være at ADAC-ledelsen allerede er infiltrert og derfor bidrar til å presse gjennom agendaen
til de globale strategene som jobber i bakgrunnen?
Det høres kanskje utrolig ut, men ansatte i Kla.TV gjorde i fjor en rekke utrolige oppdagelser under en
storstilt undersøkelse av i hvilken grad frimurere av høy grad har infiltrert viktige organisasjoner.
Vetopedia.org har i første omgang funnet frem til 100 organisasjoner som er
grunnlagt eller overtatt av frimurere av høy grad.
Hadde du for eksempel trodd at organisasjonene Røde Kors, Leger uten grenser, Speideren, KFUK-KFUM, WWF,
FSK og Redd Barna alle har forbindelser til frimureriet?
Akkurat som OECD, UNESCO eller Kirkenes økumeniske råd?
Studer verdenskartet på Vetopedia.org med bakgrunnsinformasjonen som er lenket til der, for å verifisere disse koblingene selv.
I sine presentasjoner "Weltgefahr Hochgradfreimaurerei" og "Welt im Netz der Freimaurer" viste Kla.TV-grunnlegger Ivo Sasek at
ikke bare er nesten alle organisasjoner av global betydning, som FN, NATO, EU, WEF, NASA og Fed, i hendene på høygradsfrimurere.
Nei, nesten alle USAs presidenter var også frimurere, i likhet med andre innflytelsesrike statsledere som Josef Stalin, Mikhail
Gorbatsjov, Vladimir Putin, Francois Mitterrand, Nicolas Sarkozy, Margret Thatcher, Tony Blair, Helmut Schmidt, Helmut
Kohl, Gerhard Schröder, Angela Merkel, Olaf Scholz og så videre.
Burde frimurerbrødrene virkelig ha holdt en så innflytelsesrik organisasjon som ADAC langt unna?
Ettersom ADAC ennå ikke har blitt undersøkt av våre forskerteam, kan vi ikke verifisere dette på nåværende tidspunkt.
Kjære seere, vær så snill å bidra til at det blir full klarhet her, og ikke bare når det gjelder ADAC.
Også i år vil Kla.TV granske en rekke organisasjoner for deres høyverdige frimurerforbindelser.
Kom på medvirkningskveldene våre og engasjer deg.
Vi ser frem til å samarbeide med deg!
Vi trenger deg. Vi trenger din kunnskap om dette frimureriske nettverket.
Vi ønsker å gjøre det klart hvem som trekker i trådene her, og hvem som har forbindelser og hvordan.
Vi har en organisk distribuert kunnskap som ingen har alene.
Hvem er det nå som trekker i hvilke tråder her, hvilke hemmelige selskaper, hvor har de blitt
avslørt, hva er forbindelsene, hvor har de blitt avslørt?
Og vi er glade for hvert eneste tips fra deg.
Og du er også hjertelig velkommen til å bli med på våre deltakelseskvelder - det vil være praktisk:
Frimurernes nettverk avsløres.
Bli en del av kla.tvs største undersøkende research og registrer deg nå! kla.tv/contribute