WEBVTT

00:00.343 --> 00:02.627
மீண்டும் அந்த நேரம் வந்துவிட்டது:

00:02.627 --> 00:08.680
கோடைக்காலம் தொடங்குகிறது, மேலும் வழக்கமான
தலைப்புகள் ஊடகப் பக்கங்களை நிரப்புகின்றன, அவை:

00:08.680 --> 00:13.516
"மேக்டென்பர்க்கில் எல்பே ஆறு வரலாற்று ரீதியாகக்
குறைந்த நீர்மட்டத்தை எதிர்கொள்கிறதா?" அல்லது "குறைந்த

00:13.516 --> 00:16.773
நீர்மட்டம் கப்பல் போக்குவரத்தைத் தொந்தரவு செய்கிறது".

00:16.773 --> 00:22.424
இந்த எச்சரிக்கைச் செய்திகள் இப்போது ஒவ்வொரு ஆண்டும்
ஒளிபரப்பப்படுகின்றன, மேலும் அவை மக்களைக் கவலைப்பட வைக்கக்கூடும்.

00:22.424 --> 00:26.669
கடந்த ஆண்டு, தலைப்புகள் இவ்வாறு இருந்தன: "எல்பே ஆற்றின்
நீர்மட்டம் இதுவரை இல்லாத அளவுக்குக்

00:26.669 --> 00:32.120
குறைந்துவிட்டது" அல்லது "மாக்டென்பர்க்கில் எல்பே
ஆற்றின் நீர்மட்டம் முன்பை விடக் குறைவாக உள்ளது".

00:32.120 --> 00:38.094
ஆனாலும், கடந்த கோடைக்காலத்திலேயே, எல்பே ஆற்றங்கரையில் இருந்த
சைமன், நீர்மட்டத்தின் சரிவு நிலைமை என்னவென்றும்,

00:38.094 --> 00:44.128
பீதி கிளப்பும் தலைப்புகளை உருவாக்க என்ன
தந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்றும் விளக்கினார்.

00:44.128 --> 00:49.319
இந்த நிகழ்ச்சியில், உதாரணமாக, 1904-ல் எல்பே நதி
எப்படி இருந்தது என்பதையும், உண்மையில்

00:49.319 --> 00:53.580
கவலைக்குரிய காரணங்கள் என்னென்ன என்பதையும் கண்டறியுங்கள்.

00:56.762 --> 01:01.760
வணக்கம்! நான் S&G-யின் சமீபத்திய இதழ்களில்
ஒன்றில் ஒரு சுவாரஸ்யமான விஷயத்தைப் படித்தேன்.

01:01.760 --> 01:04.960
நீங்கள் இன்னும் S&G பற்றி
அறிந்திருக்கவில்லை என்றால், இங்கே பாருங்கள்.

01:04.960 --> 01:11.450
அந்த S&G கட்டுரை, இந்த ஆண்டின் ஜூலை மாத *டெர் ஸ்பீகல்*
இதழில் வெளியான ஒரு கட்டுரையைக் குறிப்பிட்டது, அதன் தலைப்பு:

01:11.450 --> 01:17.091
மாக்டென்பர்க்கிற்கு அருகே எல்பே நதி இதுவரை
இல்லாத அளவிற்கு குறைந்த அளவை எட்டியுள்ளது.

01:17.091 --> 01:24.700
*டெர் ஸ்பீகல்* கட்டுரையிலிருந்து ஒரு பகுதி: "மேக்டென்பர்க்
அருகே எல்பே ஆற்றின் நீர்மட்டம் சாதனை அளவுக்குக் குறைந்துள்ளது."

01:24.700 --> 01:28.882
ஸ்ட்ரோம்ப்ரூக்கேயில், நீர்மட்டம் 44 சென்டிமீட்டராக இருந்தது.

01:28.882 --> 01:35.380
இந்த இடத்தில் இதுவரை பதிவுசெய்யப்பட்டதிலேயே
அதுதான் மிகக் குறைந்த நீர்மட்டமாக இருக்கும்.

01:35.380 --> 01:40.634
மற்ற ஊடகங்களும் ஒரு வாய்ப்பை உணர்ந்து, *பில்ட்*
தெரிவித்தபடி, "எல்பே ஆற்றின் இதுவரை இல்லாத மிகக்

01:40.634 --> 01:43.627
குறைந்த நீர்மட்டம்" போன்ற தலைப்புகளை வெளியிட்டன.

01:43.627 --> 01:51.320
மேலும்: "மக்டெபர்க்கில் எல்பே ஆற்றின் நீர்மட்டம்
இதுவரை இல்லாத அளவிற்கு குறைந்துள்ளது," என்கிறது எம்.டி.ஆர்.

01:51.320 --> 01:57.830
*டெர் ஸ்பீகல்* கட்டுரை மேலும் கூறுகிறது:
"பியண்ட் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு கவலை அடைந்துள்ளது."

01:57.830 --> 02:02.323
குறைந்த நீர் மட்டங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, எல்பே
ஆற்றில் கப்பல் போக்குவரத்தை முடிவுக்குக்

02:02.323 --> 02:07.320
கொண்டுவருவதை பரிசீலிக்குமாறு அவர் அழைப்பு விடுக்கிறார்.

02:07.320 --> 02:13.927
விஷயத்தை மாற்றுதல்: ஒருவேளை, நான் இப்போது நிற்கும் இந்த அழகான
இடத்தின் அஞ்சல் அட்டை உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், ஆனால்

02:13.927 --> 02:20.477
பின்னணியில் உள்ள ஒப்பீட்டளவில் புதிய பாலம் உங்களுக்குப்
பிடிக்கவில்லை என்றால், என்னிடம் அந்தப் பாலத்திற்கு முந்தையது

02:20.477 --> 02:25.503
என்று நான் நம்பும் பாலத்தின் அஞ்சல் அட்டை
உள்ளது – அது அப்போது ஓட்டத்தின் கீழ்ப்பகுதியில்

02:25.503 --> 02:28.992
இன்னும் சில நூறு மீட்டர் தொலைவில் இருந்தது.

02:28.992 --> 02:33.600
அந்த அஞ்சல் அட்டை உண்மையில் மிகவும் பழமையானது
– அது உண்மையில் 1904 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்தது.

02:33.600 --> 02:37.676
இங்கே நீங்கள் அந்தப் பாலத்தை அப்போதைய நிலையில்
காணலாம், அதன் கீழே எல்பே ஆற்றின் ஆழமற்ற பகுதியில் சில

02:37.676 --> 02:40.704
குழந்தைகள் தண்ணீரில் துள்ளிக் கொண்டிருப்பதையும் காணலாம்.

02:40.704 --> 02:46.377
அளவிடும் புள்ளியில் பூஜ்ஜியத்திற்கு மேல் 15 சென்டிமீட்டர்.

02:46.377 --> 02:51.863
ஒருவேளை நான் இந்த அஞ்சலட்டையை *டெர் ஸ்பீகலுக்கு* பின்னர்,
பின்புறத்தில் சில உதவிகரமான விளக்கங்களுடன் அனுப்ப வேண்டும் –

02:51.863 --> 02:56.883
உதாரணமாக, எல்பே ஆற்றில் கப்பல் போக்குவரத்தை
எளிதாக்குவதற்காக பலமுறை ஆழப்படுத்தப்பட்டதால், நீர்மட்ட அளவீடுகளை

02:56.883 --> 03:00.320
ஒப்பிடுவது சற்று சிக்கலானது என்பது போன்ற விளக்கங்கள்.

03:00.320 --> 03:06.600
இன்று, எல்பே பள்ளத்தாக்கு ஆழமாகவும், ஆற்றின்
படுகை குறுகலாகவும் இருப்பதால், நீர் வேகமாக ஓடுகிறது.

03:06.600 --> 03:12.880
இதன் விளைவாக, அதே நீர்மட்டம் பொதுவாக முன்பை
விட அதிக நீரோட்ட விகிதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

03:12.880 --> 03:17.622
மாக்க்டெபர்க்கில் 1772 முதல்
நீர்மட்டங்கள் அளவிடப்பட்டு வருகின்றன.

03:17.622 --> 03:24.805
மேக்டென்பர்க் ரயில்வே பாலம் – இந்த அறிக்கையில் ஆய்வு செய்யப்படும்
இடம் – பகுதியில் எல்பே ஆற்றின் பதிவுசெய்யப்பட்ட மிகக் குறைந்த

03:24.805 --> 03:29.839
நீரோட்ட விகிதம், இந்த ஆண்டின் ஒரு வினாடிக்கு
சுமார் 130 கன மீட்டர் என்ற அளவை விட, 1904-ல்

03:29.839 --> 03:34.773
பதிவுசெய்யப்பட்ட ஒரு வினாடிக்கு 95 கன மீட்டர் என்ற அளவாகும்.

03:34.773 --> 03:40.060
நாம் 1904 என்ற எடுத்துக்காட்டு
ஆண்டை இன்னும் உன்னிப்பாகப் பார்ப்போம்.

03:40.060 --> 03:43.440
செக்விஷே ஸைட்டுங் இதனுடன்
தொடர்புடைய பல புகைப்படங்களை வெளியிட்டது.

03:43.440 --> 03:50.020
நாம் நிலைகளை ஒப்பிடப் போவதில்லை என்றால்,
அதற்குப் பதிலாகப் படங்களை ஒப்பிடுவோம்.

03:50.020 --> 03:53.315
இங்கும் நீங்கள் குழந்தைகள் நீந்துவதைக் காணலாம்.

03:53.315 --> 03:58.851
ஆற்றில் விழுந்த புதையல்களையும், கேக்கிலிருந்து
குதிரை வண்டிகளில் உரிமையாளர்களால் ஆற்றங்கரையோரம்

03:58.851 --> 04:02.731
இழுத்து வரப்பட்ட படகுகளையும் மக்கள் தேடிக்கொண்டிருந்தனர்.

04:02.731 --> 04:07.020
அல்லது இதோ பாலத்தின் தூணுக்குக் கீழே ஒரு சிறிய ஸ்கேட் விளையாட்டு.

04:07.020 --> 04:11.823
*செக்விஷே ஸைட்டுங்* இதழில் உள்ள முழுமையான கட்டுரை, எல்பே ஆற்றின்
வற்றிப்போன கரைகளில் நடைபெறும் பல சிறிய,

04:11.823 --> 04:17.056
அசாதாரணமான நிகழ்வுகளை ஒப்பீட்டளவில்
மகிழ்ச்சியான மற்றும் நிதானமான தொனியில் விவரிக்கிறது.

04:17.056 --> 04:24.949
இன்றைய அக்கறையுள்ள மற்றும் பரிசீலனையுள்ள ஊடகங்கள் இல்லாத
அக்கால மக்கள், இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் தகுந்த அளவிலான

04:24.949 --> 04:30.309
பீதியை உணர, வெறுமனே தொலைநோக்குப் பார்வை இல்லாமல் இருந்தார்களா?

04:30.309 --> 04:38.820
நேரடி காட்சி ஒப்பீட்டிற்காக, 'குறைந்த நீர் மட்டங்களின் பேரழிவு
ஆண்டு, 2025'-இலிருந்து ஒரு காணொளி இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

04:45.320 --> 04:53.720
நீர்மட்டப் பதிவுகள் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து இந்த
ஆண்டுதான் மிக மோசமானதாக இருந்தால், ஏன் என்று SZ கேட்கிறது:

04:53.720 --> 05:00.661
"இப்போது ஆற்றின் நீர்மட்டம் குறைந்ததாகக்
கூறப்பட்டாலும், அதைக் கடப்பது மிகவும் ஆபத்தானது. ஆனால்

05:00.661 --> 05:05.601
1904-ல், அதுகூட சாத்தியமாக இருந்தது." மேற்கோள் முடிவு.

05:05.601 --> 05:13.600
எம்.டி.ஆர் மேலும் எச்சரிக்கிறது: "நீரின் நிலை, நீரின் உண்மையான
ஆழத்தைக் குறிக்கவில்லை என்று காவல்துறை சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்."

05:13.600 --> 05:18.080
எல்பே ஆற்றைக் கடந்து செல்வது இன்னும் சாத்தியமில்லை.

05:18.080 --> 05:23.480
தற்போதைய நீரோட்டத்தின் காரணமாக எந்தவொரு
முயற்சியும் உயிருக்கு ஆபத்தானதாக இருக்கும்.

05:23.480 --> 05:29.216
புரிந்துகொண்டேன், சரிதான். எல்பே நதியின் மிக மோசமான வறட்சி கூட,
கோவிட்-19-இல் அடிக்கடி நடப்பது போல, ஒருவேளை

05:29.216 --> 05:36.780
ஓரளவு 'அறிகுறிகள் அற்றதாகவும்' அவ்வளவு
வெளிப்படையாகத் தெரியாததாகவும் இருந்திருக்கலாம்.

05:36.780 --> 05:42.064
எஞ்சியிருக்கும் கேள்வி என்னவென்றால்: நமது பருவநிலைக் கல்வியின்
நோக்கங்களுக்காக, நமது ஊடகங்கள் ஏன் ஒவ்வொரு

05:42.064 --> 05:48.600
நிகழ்வையும் – தொலைதூரமாக மட்டுமே தொடர்புடைய ஒன்றைக் கூட –
பருவநிலை நெருக்கடிக்காகப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கின்றன?

05:48.600 --> 05:55.648
இந்தச் கேள்வி இந்தச் சிறந்த Kla.TV அறிக்கையில் ஆராயப்பட்டுள்ளது,
அதை நான் உங்களுக்கு இங்கே பரிந்துரைக்க விரும்புகிறேன்.

05:55.648 --> 06:00.761
ஒரு சிறிய ஸ்பாய்லர்: இந்தப் பகுதி, இதன் தோற்றம், இதன் பின்னணியில்
உள்ளவர்கள், மற்றும் இந்த வணிக மாதிரியிலிருந்து லாபம்

06:00.761 --> 06:05.992
பெறுபவர்களின் பெயர்களைத் தெளிவாக அடையாளம் காட்டுகிறது,
மேலும் இது எப்படிச் செயல்படுகிறது என்பதையும் விளக்குகிறது.

06:05.992 --> 06:08.914
அதனால், ஒருமுறை பார்த்துவிடுங்கள்! பை.