1
00:00:00,000 --> 00:00:00,352


2
00:00:00,352 --> 00:00:04,515
تخطط أجهزة الاستخبارات والسلطات لفرض مراقبة شاملة داخل السيارات.

3
00:00:04,515 --> 00:00:10,824
وتعمل لجنة تابعة للمعهد الأوروبي لمعايير الاتصالات على ذلك بجدٍّ.

4
00:00:10,824 --> 00:00:17,920
ولا يقتصر الحضور في اجتماعاتها على ممثلي صناعة
السيارات فحسب، بل يشمل أيضًا سلطات الشرطة وأجهزة الاستخبارات.

5
00:00:17,920 --> 00:00:22,754
وهكذا، فإن ألمانيا ممثلة في هذا المجال من خلال المكتب الفيدرالي
للشرطة الجنائية (BKA)، والعديد من مكاتب الشرطة

6
00:00:22,754 --> 00:00:28,609
الجنائية في الولايات، والمكتب الفيدرالي لحماية الدستور،
والمكتب المركزي لتكنولوجيا المعلومات في مجال الأمن.

7
00:00:28,609 --> 00:00:34,553
ومن المقرر أن تظل البيانات التي تم جمعها متاحة في
المستقبل لأجهزة الاستخبارات والشرطة وجهاز حماية

8
00:00:34,553 --> 00:00:38,013
الدستور وسلطات إنفاذ القانون – وذلك في الوقت الفعلي.

9
00:00:38,013 --> 00:00:43,542
وتشمل البيانات المعنية تلك المستمدة من أنظمة
إلكترونيات السيارات والهواتف الذكية المرتبطة بها.

10
00:00:43,542 --> 00:00:47,440
يتم بالفعل الآن تسجيل المسافات التي تم قطعها فعليًّا.

11
00:00:47,440 --> 00:00:53,060
بالإضافة إلى ذلك، من المقرر أن يتم نقل
المسارات المخطط لها من نظام الملاحة في السيارة،

12
00:00:53,060 --> 00:00:57,024
مما يتيح استخلاص استنتاجات حول نوايا السائق.

13
00:00:57,024 --> 00:01:05,950
وكما يتم بالفعل مراقبة جميع الحركات والأنشطة على الهاتف الذكي،
فمن المقرر الآن ألا تكون هناك أي خصوصية داخل السيارة أيضًا.

14
00:01:05,950 --> 00:01:13,003
هل تهدف جميع تدابير المراقبة هذه حقًّا إلى
حمايتنا، أم أن هناك مصالح أخرى تمامًا وراءها؟

15
00:01:13,003 --> 00:01:21,900
ومن الجدير بالذكر أن تخزين قراءات عداد المسافات وسرعات
القيادة يجعل من الممكن حتى تصور نظام رقابة في مجال سياسة المناخ.

16
00:01:21,900 --> 00:01:26,734
والآن يقع على عاتق كل مشترٍ
للسيارات أن يقاوم هذه التكنولوجيا الجديدة.

17
00:01:26,734 --> 00:01:29,890
إلا إذا كان المرء يفضل نظام المراقبة الشاملة.