Tajné služby a úřady plánují zavést komplexní sledování v automobilech.
Na tom intenzivně pracuje výbor Evropského institutu pro telekomunikační normy.
Na jejich zasedáních se účastní nejen zástupci automobilového průmyslu, ale také policejní a zpravodajské služby.
Německo je tak zastoupeno Federálním kriminálním úřadem (BKA), několika zemskými kriminálními úřady, Federálním
úřadem pro ochranu ústavy a Ústředním úřadem pro informační technologie v oblasti bezpečnosti.
Shromážděné údaje by měly být i v budoucnu přístupné zpravodajským službám, policii, Úřadu pro ochranu ústavy a
orgánům činným v trestním řízení – a to v reálném čase.
Týká se to dat z palubní elektroniky a z chytrých telefonů, které jsou s ní propojeny.
Skutečně ujeté trasy se již nyní ukládají.
Kromě toho by měly být z navigačního systému vozidla předávány plánované trasy, na jejichž
základě bude možné vyvodit závěry o záměrech řidiče.
Stejně jako jsou již nyní kontrolovány všechny pohyby a činnosti na smartphonu, nemělo
by nyní existovat žádné soukromí ani v autě.
Jsou všechna tato bezpečnostní opatření skutečně určena k naší ochraně, nebo za nimi stojí úplně jiné zájmy?
Je příznačné, že díky zaznamenávání ujetých kilometrů a rychlosti jízdy je dokonce možné uvažovat o
zavedení kontrolního systému v oblasti klimatické politiky.
Nyní je na každém kupujícím automobilu, aby se proti této nové technologii bránil.
Ledaže by někdo upřednostňoval systém totálního sledování.