Efterretningstjenester og myndigheder planlægger en fuldstændig overvågning i biler.
Et udvalg under Det Europæiske Institut for Telekommunikationsstandarder arbejder på højtryk med dette.
Til disse møder deltager ikke kun repræsentanter for bilindustrien, men også politiet og efterretningstjenesterne.
Tyskland er således repræsenteret af BKA, flere delstatskriminalpolitiafdelinger, Forbundsmyndigheden
for Beskyttelse af Forfatningen og Det Centrale Kontor for Informationsteknologi inden for sikkerhedsområdet.
De indsamlede data skal også fremover være tilgængelige for efterretningstjenester, politiet,
forfatningsbeskyttelsen og retshåndhævelsen – og det i realtid.
Det drejer sig om data fra bilelektronikken og fra tilkoblede smartphones.
De faktisk tilbagelagte strækninger gemmes allerede nu.
Derudover skal de planlagte ruter overføres fra bilens navigationssystem, hvilket gør det
muligt at drage konklusioner om førerens hensigter.
Ligesom alle bevægelser og aktiviteter på smartphonen allerede overvåges, skal der nu
heller ikke længere være noget privatliv i bilen.
Er alle disse overvågningsforanstaltninger virkelig beregnet til at beskytte os, eller ligger der helt andre interesser bag?
Det er bemærkelsesværdigt, at lagring af kilometertal og kørehastigheder endda gør det muligt
at forestille sig et klimapolitisk kontrolsystem.
Det er nu op til hver enkelt bilkøber at gøre modstand mod denne nye teknologi.
Medmindre man foretrækker et system med totalovervågning.