Οι μυστικές υπηρεσίες και οι αρχές σχεδιάζουν την πλήρη παρακολούθηση μέσα στα αυτοκίνητα.
Μια επιτροπή του Ευρωπαϊκού Ινστιτούτου Προτύπων Τηλεπικοινωνιών εργάζεται εντατικά πάνω σε αυτό.
Στις συνεδριάσεις τους συμμετέχουν όχι μόνο εκπρόσωποι της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά και
αρχές της αστυνομίας και των μυστικών υπηρεσιών.
Έτσι, η Γερμανία εκπροσωπείται από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Εγκληματολογίας (BKA), διάφορες Περιφερειακές Υπηρεσίες
Εγκληματολογίας, την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Προστασίας του Συντάγματος και την Κεντρική
Υπηρεσία Πληροφορικής στον τομέα της ασφάλειας.
Τα δεδομένα που συλλέγονται θα πρέπει να είναι προσβάσιμα και στο μέλλον από τις μυστικές υπηρεσίες, την αστυνομία,
την Υπηρεσία Προστασίας του Συντάγματος και τις διωκτικές αρχές – και μάλιστα σε πραγματικό χρόνο.
Αφορά δεδομένα από τα ηλεκτρονικά συστήματα των αυτοκινήτων και από τα συνδεδεμένα με αυτά smartphone.
Οι διαδρομές που έχουν πράγματι διανυθεί αποθηκεύονται ήδη.
Επιπλέον, οι προγραμματισμένες διαδρομές θα μεταδίδονται από το σύστημα πλοήγησης του οχήματος, γεγονός που θα επιτρέπει
την εξαγωγή συμπερασμάτων σχετικά με τις προθέσεις του οδηγού.
Όπως ήδη ελέγχονται όλες οι κινήσεις και οι δραστηριότητες στο smartphone, έτσι και στο
αυτοκίνητο δεν θα υπάρχει πλέον ιδιωτικότητα.
Όλα αυτά τα μέτρα παρακολούθησης έχουν πραγματικά ως στόχο την προστασία μας ή
κρύβονται πίσω τους εντελώς διαφορετικά συμφέροντα;
Είναι χαρακτηριστικό ότι, χάρη στην καταγραφή των χιλιομέτρων και των ταχυτήτων οδήγησης, θα μπορούσε μάλιστα να σχεδιαστεί
ένα σύστημα ελέγχου στο πλαίσιο της κλιματικής πολιτικής.
Τώρα εναπόκειται σε κάθε αγοραστή αυτοκινήτου να αντισταθεί σε αυτή τη νέα τεχνολογία.
Εκτός αν προτιμά κανείς το σύστημα της ολικής παρακολούθησης.