1 00:00:00,000 --> 00:00:00,352 2 00:00:00,352 --> 00:00:04,515 Tiedustelupalvelut ja viranomaiset suunnittelevat ajoneuvojen kattavaa valvontaa. 3 00:00:04,515 --> 00:00:10,824 Euroopan televiestintästandardointilaitoksen komitea työskentelee tämän parissa kiivaasti. 4 00:00:10,824 --> 00:00:17,920 Niiden kokouksiin osallistuvat paitsi autoteollisuuden edustajat myös poliisi- ja tiedusteluviranomaiset. 5 00:00:17,920 --> 00:00:24,499 Saksan edustajina toimivat BKA, useat osavaltioiden rikospoliisivirastot, liittovaltion perustuslakisuojeluvirasto 6 00:00:24,499 --> 00:00:28,609 sekä turvallisuusalan tietotekniikan keskusyksikkö. 7 00:00:28,609 --> 00:00:34,790 Kerättyjen tietojen on tarkoitus olla jatkossakin tiedustelupalvelujen, poliisin, perustuslain suojeluviranomaisten 8 00:00:34,790 --> 00:00:38,013 ja rikostutkinnan saatavilla – ja vieläpä reaaliajassa. 9 00:00:38,013 --> 00:00:43,542 Tämä koskee autoelektroniikan tietoja sekä niihin liitettyjen älypuhelinten tietoja. 10 00:00:43,542 --> 00:00:47,440 Todellisuudessa ajetut reitit tallennetaan jo nyt. 11 00:00:47,440 --> 00:00:52,521 Lisäksi ajoneuvon navigointijärjestelmästä on tarkoitus välittää suunnitellut reitit, joiden 12 00:00:52,521 --> 00:00:57,024 perusteella voidaan tehdä johtopäätöksiä kuljettajan aikeista. 13 00:00:57,024 --> 00:01:02,147 Aivan kuten älypuhelimella tehtäviä liikkeitä ja toimintoja valvotaan jo nyt, myös 14 00:01:02,147 --> 00:01:05,950 autossa ei enää pitäisi olla yksityisyyttä. 15 00:01:05,950 --> 00:01:13,003 Ovatko kaikki nämä valvontatoimenpiteet todella tarkoitettu suojelemaan meitä, vai onko niiden takana aivan muita intressejä? 16 00:01:13,003 --> 00:01:18,103 On merkittävää, että ajokilometrien ja ajonopeuksien tallentamisen avulla voitaisiin jopa 17 00:01:18,103 --> 00:01:21,900 luoda ilmastopolitiikan valvontajärjestelmä. 18 00:01:21,900 --> 00:01:26,734 Nyt on jokaisen autonostajan tehtävä vastustaa tätä uutta teknologiaa. 19 00:01:26,734 --> 00:01:29,890 Ellei sitten pidä parempana täydellistä valvontajärjestelmää.