Tiedustelupalvelut ja viranomaiset suunnittelevat ajoneuvojen kattavaa valvontaa.
Euroopan televiestintästandardointilaitoksen komitea työskentelee tämän parissa kiivaasti.
Niiden kokouksiin osallistuvat paitsi autoteollisuuden edustajat myös poliisi- ja tiedusteluviranomaiset.
Saksan edustajina toimivat BKA, useat osavaltioiden rikospoliisivirastot, liittovaltion perustuslakisuojeluvirasto
sekä turvallisuusalan tietotekniikan keskusyksikkö.
Kerättyjen tietojen on tarkoitus olla jatkossakin tiedustelupalvelujen, poliisin, perustuslain suojeluviranomaisten
ja rikostutkinnan saatavilla – ja vieläpä reaaliajassa.
Tämä koskee autoelektroniikan tietoja sekä niihin liitettyjen älypuhelinten tietoja.
Todellisuudessa ajetut reitit tallennetaan jo nyt.
Lisäksi ajoneuvon navigointijärjestelmästä on tarkoitus välittää suunnitellut reitit, joiden
perusteella voidaan tehdä johtopäätöksiä kuljettajan aikeista.
Aivan kuten älypuhelimella tehtäviä liikkeitä ja toimintoja valvotaan jo nyt, myös
autossa ei enää pitäisi olla yksityisyyttä.
Ovatko kaikki nämä valvontatoimenpiteet todella tarkoitettu suojelemaan meitä, vai onko niiden takana aivan muita intressejä?
On merkittävää, että ajokilometrien ja ajonopeuksien tallentamisen avulla voitaisiin jopa
luoda ilmastopolitiikan valvontajärjestelmä.
Nyt on jokaisen autonostajan tehtävä vastustaa tätä uutta teknologiaa.
Ellei sitten pidä parempana täydellistä valvontajärjestelmää.