WEBVTT

00:00.352 --> 00:04.515
Tiedustelupalvelut ja viranomaiset
suunnittelevat ajoneuvojen kattavaa valvontaa.

00:04.515 --> 00:10.824
Euroopan televiestintästandardointilaitoksen
komitea työskentelee tämän parissa kiivaasti.

00:10.824 --> 00:17.920
Niiden kokouksiin osallistuvat paitsi autoteollisuuden
edustajat myös poliisi- ja tiedusteluviranomaiset.

00:17.920 --> 00:24.499
Saksan edustajina toimivat BKA, useat osavaltioiden
rikospoliisivirastot, liittovaltion perustuslakisuojeluvirasto

00:24.499 --> 00:28.609
sekä turvallisuusalan tietotekniikan keskusyksikkö.

00:28.609 --> 00:34.790
Kerättyjen tietojen on tarkoitus olla jatkossakin
tiedustelupalvelujen, poliisin, perustuslain suojeluviranomaisten

00:34.790 --> 00:38.013
ja rikostutkinnan saatavilla – ja vieläpä reaaliajassa.

00:38.013 --> 00:43.542
Tämä koskee autoelektroniikan tietoja sekä
niihin liitettyjen älypuhelinten tietoja.

00:43.542 --> 00:47.440
Todellisuudessa ajetut reitit tallennetaan jo nyt.

00:47.440 --> 00:52.521
Lisäksi ajoneuvon navigointijärjestelmästä on
tarkoitus välittää suunnitellut reitit, joiden

00:52.521 --> 00:57.024
perusteella voidaan tehdä johtopäätöksiä kuljettajan aikeista.

00:57.024 --> 01:02.147
Aivan kuten älypuhelimella tehtäviä
liikkeitä ja toimintoja valvotaan jo nyt, myös

01:02.147 --> 01:05.950
autossa ei enää pitäisi olla yksityisyyttä.

01:05.950 --> 01:13.003
Ovatko kaikki nämä valvontatoimenpiteet todella tarkoitettu
suojelemaan meitä, vai onko niiden takana aivan muita intressejä?

01:13.003 --> 01:18.103
On merkittävää, että ajokilometrien ja
ajonopeuksien tallentamisen avulla voitaisiin jopa

01:18.103 --> 01:21.900
luoda ilmastopolitiikan valvontajärjestelmä.

01:21.900 --> 01:26.734
Nyt on jokaisen autonostajan
tehtävä vastustaa tätä uutta teknologiaa.

01:26.734 --> 01:29.890
Ellei sitten pidä parempana täydellistä valvontajärjestelmää.