WEBVTT

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Les services secrets et les autorités prévoient
une surveillance totale à bord des véhicules.

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Un comité de l'Institut européen des normes de
télécommunications y travaille d'arrache-pied.

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Ces réunions rassemblent non seulement des
représentants de l'industrie automobile, mais aussi des

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autorités policières et des services de renseignement.

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L'Allemagne est ainsi représentée par le BKA, plusieurs offices
régionaux de police criminelle, l'Office fédéral de

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protection de la Constitution et le Service central des
technologies de l'information dans le domaine de la sécurité.

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Les données collectées devront donc continuer à être accessibles
aux services de renseignement, à la police, aux

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services de protection de la Constitution et
aux autorités judiciaires, et ce en temps réel.

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Les données concernées proviennent du système
électronique embarqué et des smartphones qui y sont connectés.

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Les trajets réellement effectués sont d'ores et déjà enregistrés.

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De plus, les itinéraires prévus doivent être transmis
depuis le système de navigation du véhicule, ce qui permettra

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de tirer des conclusions sur les intentions du conducteur.

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Tout comme tous les mouvements et toutes les activités sur
le smartphone sont déjà contrôlés, il ne devrait désormais

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plus y avoir aucune vie privée dans la voiture non plus.

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Toutes ces mesures de surveillance visent-elles vraiment à nous
protéger ou cachent-elles des intérêts tout à fait différents ?

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Il est d'ailleurs révélateur de constater que l'enregistrement
des kilométrages et des vitesses de conduite

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permettrait même d'envisager la mise en place d'un
système de contrôle en matière de politique climatique.

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Il appartient désormais à chaque acheteur de
voiture de s'opposer à cette nouvelle technologie.

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À moins que l'on ne préfère le système de surveillance totale.