Badan intelijen dan otoritas berencana menerapkan pemantauan menyeluruh di dalam kendaraan bermotor.
Sebuah komite di bawah Institut Standar Telekomunikasi Eropa sedang bekerja keras untuk hal tersebut.
Rapat-rapat tersebut tidak hanya dihadiri oleh perwakilan industri otomotif, tetapi
juga oleh pihak kepolisian dan badan intelijen.
Dengan demikian, Jerman diwakili oleh BKA, beberapa Kantor Kepolisian Kriminal Negara Bagian, Badan Perlindungan Konstitusi
Federal, dan Badan Pusat Teknologi Informasi di Bidang Keamanan.
Data yang dikumpulkan tersebut diharapkan tetap dapat diakses oleh badan intelijen, kepolisian, badan perlindungan konstitusi, dan
penegak hukum di masa mendatang – dan itu pun secara real-time.
Data yang terpengaruh berasal dari sistem elektronik kendaraan dan ponsel pintar yang terhubung dengannya.
Jarak tempuh yang sebenarnya sudah disimpan sejak saat ini.
Selain itu, rute yang direncanakan akan dikirimkan dari sistem navigasi kendaraan, sehingga
memungkinkan untuk menyimpulkan niat pengemudi.
Sama seperti semua aktivitas dan tindakan di ponsel pintar yang sudah diawasi, kini privasi di
dalam mobil pun tampaknya tidak akan ada lagi.
Apakah semua langkah pengawasan ini benar-benar dimaksudkan untuk melindungi kita, ataukah ada
kepentingan lain yang tersembunyi di baliknya?
Yang menarik, dengan pencatatan jarak tempuh dan kecepatan kendaraan, bahkan sistem pengawasan dalam
rangka kebijakan iklim pun dapat dipertimbangkan.
Kini, setiap pembeli mobil harus menolak teknologi baru ini.
Kecuali jika seseorang lebih memilih sistem pengawasan total.