정보기관과 당국은 차량 내 전면적인 감시를 계획하고 있다.
유럽 통신 표준 연구소(ETSI) 산하 위원회가 이 문제를 해결하기 위해 전력을 다하고 있다.
이 회의에는 자동차 업계 대표들뿐만 아니라 경찰 및 정보 기관 관계자들도 참석한다.
이처럼 독일은 연방범죄수사청(BKA), 여러 주 범죄수사청, 연방헌법보호청, 그리고 보안 분야 정보기술중앙사무소를 통해 이 분야에 참여하고 있다.
수집된 데이터는 앞으로도 정보기관, 경찰, 국가안보국 및 사법 당국이 실시간으로 열람할 수 있도록 할 예정이다.
이 문제는 자동차 전자 장치 및 이와 연동된 스마트폰의 데이터와 관련이 있습니다.
실제로 주행한 경로는 이미 저장되고 있습니다.
또한 차량의 내비게이션 시스템에서 계획된 경로를 전송받아, 이를 통해 운전자의 의도를 파악할 수 있게 된다.
스마트폰에서 모든 움직임과 활동이 이미 통제되고 있는 것처럼, 이제 자동차 안에서도 사생활이 더 이상 보장되지 않게 될 전망이다.
이 모든 감시 조치들이 정말로 우리를 보호하기 위한 것일까, 아니면 그 이면에 전혀 다른 이해관계가 숨어 있는 것일까?
흥미롭게도 주행 거리와 주행 속도를 기록함으로써 기후 정책에 대한 통제 시스템조차 구상할 수 있다.
이제 이 새로운 기술에 맞서 싸우는 것은 각 자동차 구매자의 몫입니다.
단, 전면 감시 체제를 선호하는 경우는 예외다.