WEBVTT

00:00.352 --> 00:04.515
Slaptosios tarnybos ir valdžios institucijos
planuoja įdiegti visapusišką stebėjimą automobiliuose.

00:04.515 --> 00:10.824
Europos telekomunikacijų standartų instituto
komitetas intensyviai dirba šiuo klausimu.

00:10.824 --> 00:17.920
Jų posėdžiuose dalyvauja ne tik automobilių pramonės
atstovai, bet ir policijos bei slaptųjų tarnybų pareigūnai.

00:17.920 --> 00:22.520
Taigi Vokietija šioje srityje atstovaujama Federalinės
kriminalinės tarnybos (BKA), kelių žemijų kriminalinių

00:22.520 --> 00:28.609
tarnybų, Federalinės konstitucinės apsaugos tarnybos ir
Centrinės saugumo srities informacinių technologijų tarnybos.

00:28.609 --> 00:34.517
Surinkti duomenys ir ateityje turėtų būti prieinami žvalgybos
tarnyboms, policijai, konstitucinės saugumo tarnybai ir

00:34.517 --> 00:38.013
teisėsaugos institucijoms – ir tai turėtų vykti realiuoju laiku.

00:38.013 --> 00:43.542
Tai susiję su automobilių elektronikos
duomenimis ir su jais susietais išmaniaisiais telefonais.

00:43.542 --> 00:47.440
Iš tikrųjų nuvažiuoti atstumai jau dabar yra įrašomi.

00:47.440 --> 00:52.995
Be to, iš transporto priemonės navigacijos
sistemos turėtų būti perduodami suplanuoti maršrutai, o

00:52.995 --> 00:57.024
tai leistų daryti išvadas apie vairuotojo ketinimus.

00:57.024 --> 01:05.950
Kaip ir visos veiklos bei veiksmai išmaniajame telefone jau yra
kontroliuojami, taip dabar ir automobilyje nebeliks privatumo.

01:05.950 --> 01:13.003
Ar visos šios stebėjimo priemonės iš tiesų skirtos mūsų
saugumui užtikrinti, ar už jų slypi visai kiti interesai?

01:13.003 --> 01:17.967
Įdomu tai, kad, kaupiant duomenis apie
nuvažiuotą atstumą ir važiavimo greitį, galima netgi

01:17.967 --> 01:21.900
įsivaizduoti klimato politikos kontrolės sistemą.

01:21.900 --> 01:26.734
Dabar kiekvienas automobilių pirkėjas turi
pats pasipriešinti šiai naujai technologijai.

01:26.734 --> 01:29.890
Išskyrus atvejus, kai teikiama
pirmenybė visiško stebėjimo sistemai.