Etterretningstjenester og myndigheter planlegger fullstendig overvåking i kjøretøy.
En komité ved Det europeiske instituttet for telekommunikasjonsstandarder arbeider for fullt med dette.
På møtene deres deltar ikke bare representanter for bilindustrien, men også politiet og etterretningstjenestene.
Tyskland er dermed representert gjennom BKA, flere delstatskriminalpolitimyndigheter,
Forbundsbyrået for beskyttelse av grunnloven og Sentralen for informasjonsteknologi innen sikkerhetsområdet.
De innsamlede dataene skal også i fremtiden være tilgjengelige for etterretningstjenester, politi, sikkerhetstjenesten
og straffeforfølgingsmyndighetene – og det i sanntid.
Dette gjelder data fra bilelektronikken og fra smarttelefoner som er koblet til denne.
De faktisk tilbakelagte strekningene lagres allerede nå.
I tillegg skal de planlagte rutene overføres fra bilens navigasjonssystem, slik at man
kan trekke slutninger om førerens intensjoner.
Akkurat som alle bevegelser og aktiviteter på smarttelefonen allerede overvåkes, skal det nå
heller ikke lenger være noe privatliv i bilen.
Er alle disse overvåkningstiltakene virkelig ment å beskytte oss, eller ligger det helt andre interesser bak?
Det er betegnende at lagring av kjørelengde og kjørehastighet til og med gjør det mulig
å tenke seg et klimapolitisk kontrollsystem.
Nå er det opp til hver enkelt bilkjøper å ta avstand fra denne nye teknologien.
Med mindre man foretrekker et system med totalovervåking.