Os serviços de inteligência e as autoridades planejam uma vigilância completa dentro dos veículos.
Um comitê do Instituto Europeu de Normas de Telecomunicações está trabalhando intensamente nesse projeto.
Nessas reuniões participam não apenas representantes da indústria automobilística, mas também
autoridades policiais e dos serviços de inteligência.
Assim, a Alemanha está representada pelo BKA, por vários Departamentos de Polícia Criminal Estaduais, pelo
Serviço Federal de Proteção Constitucional e pelo Órgão Central de Tecnologia da Informação na área de segurança.
Os dados coletados deverão continuar disponíveis, no futuro, para os serviços de inteligência, a polícia, a Agência
de Proteção Constitucional e as autoridades responsáveis pela aplicação da lei – e isso em tempo real.
Os dados afetados são aqueles provenientes da eletrônica automotiva e dos smartphones conectados a ela.
As distâncias efetivamente percorridas já estão sendo registradas.
Além disso, as rotas planejadas devem ser transmitidas a partir do sistema de navegação do veículo, o que
permite concluir quais são as intenções do motorista.
Assim como todos os movimentos e atividades no smartphone já são monitorados, agora também
não haverá mais privacidade dentro do carro.
Será que todas essas medidas de vigilância têm realmente como objetivo nossa proteção, ou há
interesses totalmente diferentes por trás delas?
É revelador que, com o registro da quilometragem e da velocidade de condução, seja até mesmo possível imaginar
um sistema de controle no âmbito da política climática.
Agora cabe a cada comprador de carro se opor a essa nova tecnologia.
A menos que se prefira o sistema de vigilância total.