Tajné služby a úrady plánujú zaviesť komplexné monitorovanie v motorových vozidlách.
Na tom intenzívne pracuje výbor Európskeho inštitútu pre telekomunikačné normy.
Na ich zasadnutiach sa zúčastňujú nielen zástupcovia automobilového priemyslu, ale aj policajné a spravodajské orgány.
Nemecko je teda zastúpené Federálnym úradom pre kriminalistiku (BKA), viacerými krajskými úradmi pre kriminalistiku,
Federálnou úradom pre ochranu ústavy a Centrálnym úradom pre informačné technológie v oblasti bezpečnosti.
Zozbierané údaje by mali byť aj naďalej k dispozícii pre spravodajské služby, políciu, úrad na ochranu ústavy
a orgány činné v trestnom konaní – a to v reálnom čase.
Týka sa to údajov z automobilovej elektroniky a z prepojených smartfónov.
Skutočne prejdené trasy sa už teraz ukladajú.
Okrem toho by sa mali z navigačného systému vozidla odosielať plánované trasy, na základe
ktorých bude možné vyvodiť závery o zámeroch vodiča.
Rovnako ako sú už všetky pohyby a činnosti na smartfóne pod dohľadom, ani v aute už nemá existovať žiadne súkromie.
Sú všetky tieto bezpečnostné opatrenia skutočne určené na našu ochranu, alebo sa za nimi skrývajú úplne iné záujmy?
Je príznačné, že vďaka zaznamenávaniu počtu najazdených kilometrov a rýchlosti jazdy je možné uvažovať
dokonca o systéme kontroly v oblasti klimatickej politiky.
Teraz je na každom kupcovi auta, aby sa proti tejto novej technológii bránil.
Pokiaľ si samozrejme nezvolíte systém totálneho sledovania.