WEBVTT

00:00.352 --> 00:04.515
Tajné služby a úrady plánujú zaviesť
komplexné monitorovanie v motorových vozidlách.

00:04.515 --> 00:10.824
Na tom intenzívne pracuje výbor
Európskeho inštitútu pre telekomunikačné normy.

00:10.824 --> 00:17.920
Na ich zasadnutiach sa zúčastňujú nielen zástupcovia
automobilového priemyslu, ale aj policajné a spravodajské orgány.

00:17.920 --> 00:22.903
Nemecko je teda zastúpené Federálnym úradom pre kriminalistiku
(BKA), viacerými krajskými úradmi pre kriminalistiku,

00:22.903 --> 00:28.609
Federálnou úradom pre ochranu ústavy a Centrálnym
úradom pre informačné technológie v oblasti bezpečnosti.

00:28.609 --> 00:34.681
Zozbierané údaje by mali byť aj naďalej k dispozícii
pre spravodajské služby, políciu, úrad na ochranu ústavy

00:34.681 --> 00:38.013
a orgány činné v trestnom konaní – a to v reálnom čase.

00:38.013 --> 00:43.542
Týka sa to údajov z automobilovej
elektroniky a z prepojených smartfónov.

00:43.542 --> 00:47.440
Skutočne prejdené trasy sa už teraz ukladajú.

00:47.440 --> 00:52.805
Okrem toho by sa mali z navigačného systému
vozidla odosielať plánované trasy, na základe

00:52.805 --> 00:57.024
ktorých bude možné vyvodiť závery o zámeroch vodiča.

00:57.024 --> 01:05.950
Rovnako ako sú už všetky pohyby a činnosti na smartfóne
pod dohľadom, ani v aute už nemá existovať žiadne súkromie.

01:05.950 --> 01:13.003
Sú všetky tieto bezpečnostné opatrenia skutočne určené na
našu ochranu, alebo sa za nimi skrývajú úplne iné záujmy?

01:13.003 --> 01:17.882
Je príznačné, že vďaka zaznamenávaniu počtu
najazdených kilometrov a rýchlosti jazdy je možné uvažovať

01:17.882 --> 01:21.900
dokonca o systéme kontroly v oblasti klimatickej politiky.

01:21.900 --> 01:26.734
Teraz je na každom kupcovi auta, aby sa
proti tejto novej technológii bránil.

01:26.734 --> 01:29.890
Pokiaľ si samozrejme nezvolíte systém totálneho sledovania.