உளவு நிறுவனங்களும் அதிகாரிகளும் வாகனங்களில் முழுமையான கண்காணிப்பைத் திட்டமிடுகின்றனர்.
ஐரோப்பிய தொலைத்தொடர்பு தரநிலைகள் நிறுவனத்தின் குழு ஒன்று இதற்காக மிகுந்த முயற்சியுடன் செயல்பட்டு வருகிறது.
அக்குழுவின் கூட்டங்களில் வாகனத் தொழில்துறையின் பிரதிநிதிகள் மட்டுமல்லாமல், காவல்துறை மற்றும் உளவு நிறுவனங்களும் கலந்து கொள்கின்றன.
இவ்வாறு, ஜெர்மனி தனது மத்திய குற்றப் புலனாய்வு அலுவலகம் (BKA), பல மாநில குற்றப் புலனாய்வு அலுவலகங்கள், மத்திய அரசியலமைப்பு பாதுகாப்பு
அலுவலகம் மற்றும் பாதுகாப்புத் துறையில் மத்திய தகவல் தொழில்நுட்ப மையம் ஆகியவற்றின் மூலம் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது.
சேகரிக்கப்படும் தரவுகள் எதிர்காலத்தில் உளவு நிறுவனங்கள், காவல்துறை, அரசியலமைப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் குற்றவியல் வழக்குத் தொடர்புக்காக
நிகழ்நேரத்தில் அணுகக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.
வாகன மின்னணுவியல் மற்றும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட்போன்களில் இருந்து வரும் தரவுகள் இதில் அடங்கும்.
உண்மையில் செல்லும் பாதைகள் ஏற்கனவே இப்போதே சேமிக்கப்படுகின்றன.
கூடுதலாக, வாகனத்தின் வழிசெலுத்தல் அமைப்பிலிருந்து திட்டமிடப்பட்ட பாதைகளும் அனுப்பப்பட வேண்டும், இதன் மூலம் ஓட்டுநரின்
நோக்கங்கள் குறித்து அனுமானிக்க முடியும்.
ஸ்மார்ட்போன்களில் உள்ள அனைத்து இயக்கங்களும் செயல்பாடுகளும் ஏற்கனவே கட்டுப்படுத்தப்படுவது போல, இனி வாகனங்களிலும்
தனியுரிமை இருக்கக்கூடாது என்பதே நோக்கம்.
இந்த அனைத்து கண்காணிப்பு நடவடிக்கைகளும் உண்மையில் நமது பாதுகாப்பிற்காகவா, அல்லது அவற்றுக்குப் பின்னால் வேறு நோக்கங்கள் உள்ளனவா?
குறிப்பிடத்தக்க வகையில், ஓட்டுநர் மைலேஜ் மற்றும் வாகன வேகத்தை சேமிப்பதன் மூலம், காலநிலை கொள்கை தொடர்பான
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஒன்றும் சாத்தியமாகிறது.
இந்த புதிய தொழில்நுட்பத்தை எதிர்ப்பது ஒவ்வொரு வாகன வாங்குபவரின் பொறுப்பாகும்.
முழுமையான கண்காணிப்பு முறையை ஒருவர் விரும்பினால் தவிர.