Спецслужби та державні органи планують запровадити повний контроль у транспортних засобах.
Над цим інтенсивно працює комітет Європейського інституту стандартів у галузі телекомунікацій.
У їхніх засіданнях беруть участь не лише представники автомобільної
промисловості, а й представники поліції та спецслужб.
Так, Німеччина представлена Федеральним кримінальним управлінням (BKA), кількома кримінальними управліннями земель,
Федеральною службою захисту конституції та Центральним управлінням інформаційних технологій у сфері безпеки.
Зібрані дані й надалі мають бути доступними для перегляду спецслужбами, поліцією, службою захисту конституції та
правоохоронними органами — причому в режимі реального часу.
Це стосується даних з автоелектроніки та підключених до неї смартфонів.
Дані про фактично пройдений шлях вже зараз зберігаються.
Крім того, з навігаційної системи автомобіля мають передаватися заплановані маршрути, що
дозволить зробити висновки щодо намірів водія.
Так само, як уже контролюються всі дії та операції на смартфоні, тепер і в автомобілі більше не залишиться приватного простору.
Чи справді всі ці заходи з нагляду спрямовані на наш захист, чи за ними стоять зовсім інші інтереси?
Що характерно, завдяки зберіганню даних про пробіг та швидкість руху можна навіть уявити собі
систему контролю в рамках кліматичної політики.
Тепер кожен покупець автомобіля повинен сам протистояти цій новій технології.
Хіба що хтось віддає перевагу системі тотального спостереження.