WEBVTT

00:00.352 --> 00:04.515
Спецслужби та державні органи планують
запровадити повний контроль у транспортних засобах.

00:04.515 --> 00:10.824
Над цим інтенсивно працює комітет Європейського
інституту стандартів у галузі телекомунікацій.

00:10.824 --> 00:14.340
У їхніх засіданнях беруть участь не лише
представники автомобільної

00:14.340 --> 00:17.920
промисловості, а й представники поліції та спецслужб.

00:17.920 --> 00:22.838
Так, Німеччина представлена Федеральним кримінальним управлінням
(BKA), кількома кримінальними управліннями земель,

00:22.838 --> 00:28.609
Федеральною службою захисту конституції та Центральним
управлінням інформаційних технологій у сфері безпеки.

00:28.609 --> 00:34.594
Зібрані дані й надалі мають бути доступними для перегляду
спецслужбами, поліцією, службою захисту конституції та

00:34.594 --> 00:38.013
правоохоронними органами — причому в режимі реального часу.

00:38.013 --> 00:43.542
Це стосується даних з
автоелектроніки та підключених до неї смартфонів.

00:43.542 --> 00:47.440
Дані про фактично пройдений шлях вже зараз зберігаються.

00:47.440 --> 00:53.020
Крім того, з навігаційної системи автомобіля
мають передаватися заплановані маршрути, що

00:53.020 --> 00:57.024
дозволить зробити висновки щодо намірів водія.

00:57.024 --> 01:05.950
Так само, як уже контролюються всі дії та операції на смартфоні,
тепер і в автомобілі більше не залишиться приватного простору.

01:05.950 --> 01:13.003
Чи справді всі ці заходи з нагляду спрямовані на
наш захист, чи за ними стоять зовсім інші інтереси?

01:13.003 --> 01:18.070
Що характерно, завдяки зберіганню даних про
пробіг та швидкість руху можна навіть уявити собі

01:18.070 --> 01:21.900
систему контролю в рамках кліматичної політики.

01:21.900 --> 01:26.734
Тепер кожен покупець автомобіля повинен
сам протистояти цій новій технології.

01:26.734 --> 01:29.890
Хіба що хтось віддає перевагу системі тотального спостереження.