WEBVTT

00:00.507 --> 00:06.843
يتم دفع عملية إلغاء النقد في جميع
مجالات المجتمع. وكذلك في النقل العام.

00:06.843 --> 00:15.520
تريد "Alliance Swisspass" – الاتحاد السويسري لقطاع السكك
الحديدية والحافلات – توسيع الرقمنة في دفع التذاكر بشكل هائل.

00:15.520 --> 00:25.205
يتضح من بيان صحفي لـ "Swisspass" بتاريخ 2 سبتمبر 2026
أنه في إطار دورات الاستثمار والتجديد، سيتم استبدال آلات

00:25.205 --> 00:31.085
التذاكر الحالية في محطات القطار بآلات بدون ورق وبدون نقد.

00:31.085 --> 00:33.789
لا تحدد "Swisspass" إطارًا زمنيًا لذلك.

00:33.789 --> 00:42.351
عند التحول إلى آلات بدون نقد، يجب أن يظل
هناك بديل للأشخاص الذين يرغبون في الدفع نقدًا.

00:42.351 --> 00:47.445
يمكن شراء التذاكر كما كان من قبل
عبر الإنترنت أو عبر الهاتف الذكي.

00:47.445 --> 00:55.851
من يريد شراء تذكرة في محطة القطار، عليه تحميلها على وسيط
مثل "Swisspass" أو "بطاقة öV Prepaid" التي تم إطلاقها حديثًا.

00:55.851 --> 00:59.226
يتم الترويج لهذه البطاقة كوسيلة جديدة للدفع النقدي.

00:59.226 --> 01:05.856
إنها مجهولة الهوية ويمكن شحنها نقدًا في نقاط بيع SBB.

01:05.856 --> 01:09.320
لكن ما مدى جاذبية هذا العرض حقًا؟

01:09.320 --> 01:19.171
بينما كان بإمكان العميل سابقًا شراء تذكرته بسهولة مباشرة نقدًا
من آلة في محطته، عليه الآن أولاً الحصول على بطاقة من نقطة بيع.

01:19.171 --> 01:26.945
وبما أن الشبابيك المأهولة تُغلق باستمرار، عليه السفر إلى المدينة
التالية وهناك يجب أن يتوقع فترات انتظار طويلة عند الشباك.

01:26.945 --> 01:31.606
إذا شحن مبلغًا كبيرًا على بطاقته، فإنه يحمل
معه قيمة نقدية عالية، وإذا شحن مبلغًا قليلاً،

01:31.606 --> 01:34.445
فسيتعين عليه قريبًا السفر إلى المدينة مرة أخرى.

01:34.445 --> 01:38.414
هل هذا حقًا بديل عادل للدفع النقدي المباشر؟

01:38.414 --> 01:46.200
أم أن الأمر في الواقع يتعلق بجعل الدفع
نقدًا غير جاذب لدرجة أنه يلغي نفسه تقريبًا؟

01:46.200 --> 01:52.429
وفقًا لـ "Alliance Swisspass"، من المفترض أن
تؤدي توسعة الرقمنة إلى خفض تكاليف التوزيع.

01:52.429 --> 02:01.101
ومع ذلك، من المعروف أن التقدم التكنولوجي السريع يؤدي إلى
أن الأجهزة المستخدمة تتقادم بسرعة ويجب استبدالها مرة أخرى.

02:01.101 --> 02:09.918
كما أن استخدام التقنيات الرقمية مع مزارع الخوادم ومراكز
البيانات والأجهزة عالية الأداء يتطلب كمية كبيرة من الكهرباء.

02:09.918 --> 02:12.544
هل يتم توفير المال بهذه الطريقة؟

02:12.544 --> 02:19.125
ترفض الجمعية القطاعية تصريح وسائل
الإعلام بوجود جدول زمني واضح للرقمنة.

02:19.125 --> 02:28.540
ليس صحيحًا أن قطاع النقل العام يخطط اعتبارًا من عام
2035 لـ "توزيع بدون بنية تحتية" دون آلات بيع التذاكر،

02:28.540 --> 02:33.921
كما كتبت "K-Tipp" في عددها 14/2026 بتاريخ 2.9.2026.

02:33.921 --> 02:39.265
ومع ذلك، تُظهر الحقائق الواضحة أن الرقمنة تُنفَّذ بخطوات سريعة.

02:39.265 --> 02:47.800
وفقًا لـ "K-Tipp"، من المفترض على سبيل المثال أن تُستبدل
قريبًا أجهزة إبطال تذاكر الرحلات المتعددة بأجهزة تفعيل رقمية:

02:47.800 --> 02:52.860
"خطوة أولى في هذا الاتجاه تحدث في شمال غرب سويسرا وفي بازل.

02:52.860 --> 02:58.812
هناك سيتم إزالة 400 جهاز لإبطال
تذاكر الرحلات المتعددة في العام المقبل.

02:58.812 --> 03:06.625
لن تكون هناك بعد ذلك أجهزة إبطال للتذاكر الورقية
والبطاقات، كما يثبت مدير شركة بازل للنقل في المحضر.

03:06.625 --> 03:11.040
بدلاً من أجهزة الإبطال، سيتم تركيب "أجهزة تفعيل".

03:11.040 --> 03:18.040
لتفعيل رحلة، يمكن للمرء فقط تقريب
"SwissPass" أو بطاقة الشريحة الدقيقة من الجهاز."

03:18.040 --> 03:21.242
كما أن تفكيك آلات بيع التذاكر جارٍ على قدم وساق.

03:21.242 --> 03:29.906
قامت السكك الحديدية السويسرية بتفكيك 434 من أصل
1.453 آلة بيع تذاكر خلال السنوات العشر الماضية.

03:29.906 --> 03:33.007
أي أن كل آلة ثالثة قد اختفت.

03:33.007 --> 03:44.242
تقرير "K-Tipp" رقم 15 بتاريخ 16.9.2026 يفيد بأنه منذ مايو
الماضي تم حظر الدفع النقدي على العديد من الأجهزة المتبقية.

03:44.242 --> 03:47.703
يُذكر كسبب "الحماية من التخريب".

03:47.703 --> 03:51.929
هذا مكتوب على أوراق لُصقت على الآلات.

03:51.929 --> 04:01.882
يذكر موظفو شبابيك SBB في حديثهم مع "K-Tipp" "مئات" من
الآلات المعطلة، خاصة في المناطق الريفية والتجمعات الحضرية.

04:01.882 --> 04:10.812
غير أن البلديات المتضررة التي استطلعت
"K-Tipp" رأيها تفيد بأنها لم تسجل حوادث تخريب تُذكر.

04:10.812 --> 04:21.125
وتلتزم SBB الصمت حيال ذلك، ولا تقدم لـ"K-Tipp" أي
معلومات عن موقع الآلات وعددها ولا عن الأضرار المزعومة.

04:21.125 --> 04:26.876
من الواضح أن تفكيك آلات التذاكر التي تقبل
الدفع النقدي وتصدر التذاكر الورقية يُدفع به

04:26.876 --> 04:30.226
قدمًا في الخلفية خطوة بخطوة وبشكل تدريجي.

04:30.226 --> 04:43.343
البديل المفترض، أي الاستمرار في الدفع نقدًا، معقد وغير جاذب
إلى حد أن المسألة تبدو مجرد مسألة وقت قبل أن يُلغى هو الآخر.

04:43.343 --> 04:46.460
توجد أيضًا مقاومة ضد خطط SBB.

04:46.460 --> 04:53.940
وهذا ما تُظهره تقارير وبرامج نقدية – ليس فقط من
وسائل الإعلام البديلة، بل أيضًا من التيار السائد.

04:53.940 --> 05:01.390
كيف يمكن للمرء أن يقاوم بنجاح خطط إلغاء النقد
في النقل العام، يظهر ذلك أيضًا في مثال بيرتا

05:01.390 --> 05:05.843
كامينادا البالغة 78 عامًا من كانتون غراوبوندن.

05:05.843 --> 05:10.726
كان المُحفّز لكامينادا هو تغيير جدول المواعيد في ديسمبر الماضي.

05:10.726 --> 05:17.781
كانت "Postauto Graubünden" قد أوقفت، بتكليف من
الكانتون، بيع التذاكر في المقدمة لدى السائق.

05:17.781 --> 05:23.492
لم ترغب المتقاعدة في قبول أنه لم يعد
ممكنًا الدفع نقدًا في حافلة البريد.

05:23.492 --> 05:32.070
لذلك أطلقت المبادرة الشعبية "الدفع النقدي
في الخدمات العامة (مبادرة مكافحة التمييز)".

05:32.070 --> 05:43.085
خلال شهرين فقط، جُمعت 15,781 توقيعًا
قياسيًا من جميع بلديات الكانتون البالغ عددها 100.

05:43.085 --> 05:48.066
وهذا على الرغم من أن المبادرة كانت تحتاج إلى 4000 فقط.

05:48.066 --> 05:57.066
تهدف المبادرة إلى ضمان إمكانية الدفع نقدًا، على سبيل المثال، في
حافلة البريد، أو في آلات الدفع العامة للسيارات، أو في المراحيض.

05:57.066 --> 06:04.003
ينبغي أن تبقى وسائل الدفع الرقمية،
لكن دون أن تحل محل إمكانية الدفع نقدًا.

06:04.003 --> 06:08.081
وبعد ذلك، يجب أن يقرر «برلمان كانتون غراوبوندن» هذا المطلب.

06:08.081 --> 06:15.378
وإذا لم يتم التوصل إلى نتيجة، سيصوّت الناخبون
على مستقبل العملات المعدنية في المرافق العامة.

06:15.378 --> 06:26.347
تُظهر قضية بيرتا كامينادا أنه يمكن مقاومة إلغاء
النقد وأن جزءًا كبيرًا من السكان يريد الحفاظ على النقد.

06:26.347 --> 06:34.324
لكن لماذا يُعدّ الحفاظ على النقد بهذه الأهمية الكبيرة،
وما الذي يهدد السكان إذا لم يعد بإمكانهم الدفع إلا رقميًا؟

06:34.324 --> 06:40.089
يبني هانسيورغ شتوتسله منذ عشر سنوات
حركة مواطنية من أجل مستقبل مع النقد.

06:40.089 --> 06:45.636
وقد شارك رسالته مع الجمهور في محاضرات عديدة وعلى التلفزيون.

06:45.636 --> 06:50.745
كما أطلق عريضة ضد إلغاء النقد في الاتحاد الأوروبي.

06:50.745 --> 06:59.355
ويطالب بأن يُضمن الحق في الدفع نقدًا أيضًا
مع إدخال اليورو الرقمي وأن يُثبّت في اللائحة.

06:59.355 --> 07:04.331
ويصف خطر مجتمع بلا نقد على النحو التالي:

07:04.331 --> 07:09.696
«يمكن مراقبة كل تبادل والتحكم فيه وتقييده وإيقافه.

07:09.696 --> 07:12.527
يمكن فرض رسوم على كل عملية دفع.

07:12.527 --> 07:17.230
هل يبقى مالي حقًا ملكي عندما يكون محبوسًا في العالم الرقمي؟

07:17.230 --> 07:26.011
عواقب عالم بلا نقد بعيدة المدى جدًا، من بين أمور
أخرى بسبب المراقبة الشاملة، وتمس كل مجالات حياتنا.

07:26.011 --> 07:31.652
لكن المجتمع الحر يحتاج إلى وسيلة دفع
حرة لا يمكن مراقبتها والتحكم فيها.

07:31.652 --> 07:36.855
لأنه يجب أن يكون بإمكان كل فرد أن
يقرر بنفسه أي بيانات يكشف عنها عن نفسه."

07:36.855 --> 07:45.644
الخبير المالي إرنست فولف يتحدث في مقتطف من
بودكاسته بتاريخ 19.6.2023 عن اليورو الرقمي.

07:45.644 --> 07:55.417
اليورو الرقمي للاتحاد الأوروبي يمثل هنا
أي نظام دفع رقمي بدون بديل الدفع النقدي.

07:55.417 --> 08:03.061
" إنه يفتح للبنوك المركزية والمجمع المالي الرقمي
الواقف خلفها إمكانيات لإخضاع السكان لمصالحها

08:03.061 --> 08:08.222
الخاصة، لم تكن موجودة في تاريخ النقود بأكمله حتى الآن.

08:08.222 --> 08:16.322
وبما أنها عملة قابلة للبرمجة، سيتم إصدار اليورو الرقمي
لأغراض محددة، وربطه بتاريخ انتهاء الصلاحية، وفرض أسعار فائدة

08:16.322 --> 08:21.260
وضرائب فردية على جميع المستخدمين، بالإضافة إلى مدفوعات عقابية.

08:21.260 --> 08:31.513
سيكون المرء قادراً على ربط دفعته بشروط مثل شهادة المناخ أو
الصحة، على سبيل المثال، أو تقييد صلاحيتها محلياً أو إقليمياً

08:31.513 --> 08:37.480
أو وطنياً، أو ربطها بنظام ائتمان اجتماعي على النموذج الصيني.

08:37.480 --> 08:43.542
إذا نظرنا إلى تاريخ النقود، نجد أنها كانت
دائماً تمتلك تاريخياً خاصيتين أساسيتين:

08:43.542 --> 08:47.878
كانت وسيلة تبادل عالمية ووسيلة سيطرة في آن واحد.

08:47.878 --> 08:56.557
النقود المركزية الرقمية – مثل اليورو الرقمي المعلن عنه
الآن – هي في المقام الأول وسيلة سيطرة، بل أكثر فعالية وتأثيراً

08:56.557 --> 09:02.100
من جميع الإجراءات التي ابتكرها الديكتاتوريون في الماضي.."

09:02.100 --> 09:09.644
إليكم مرة أخرى ملخصاً لأهم النقاط حول
كيفية تأثير إلغاء النقد على حياتكم:

09:09.644 --> 09:14.136
- لن تكون لديكم إمكانية الدفع بشكل مجهول وبدون أثر.

09:14.136 --> 09:19.722
يمكن مراقبة كل عملية تبادل والتحكم فيها وتقييدها وإيقافها.

09:19.722 --> 09:27.214
- للبنوك والحكومات وصول غير مقيد إلى
حساباتك ويمكنها مصادرة أموالك كما تشاء.

09:27.214 --> 09:33.180
- يمكن تخصيص الأموال لأغراض محددة وربطها بتاريخ انتهاء صلاحية.

09:33.180 --> 09:38.863
- يمكن فرض أسعار فائدة ومعدلات
ضريبية فردية بالإضافة إلى غرامات مالية.

09:38.863 --> 09:48.792
- إذا لم تتصرف وفقًا للنظام، يمكن معاقبتك عبر حظر
أموالك واستبعادك من الحياة الاقتصادية والاجتماعية.

09:48.792 --> 09:52.812
- في حالة الهجمات الإلكترونية على البنوك، أموالك ليست آمنة.

09:52.812 --> 09:58.080
- في حالة إفلاس البنك، تضيع أموالك (خسارة كاملة).

09:58.080 --> 10:06.176
- إذا تعطلت البنية التحتية للكهرباء أو
الإنترنت، يصبح الدفع غير ممكن وينهار الاقتصاد.

10:06.176 --> 10:09.964
لا يزال الدفع نقدًا ممكنًا في وسائل النقل العام.

10:09.964 --> 10:16.894
استغل هذه الفرصة حتى لو اضطررت لتحمل
طرق أطول. اشترِ تذكرتك مباشرةً نقدًا!

10:16.894 --> 10:23.425
استخدم بطاقات الأختام في أكشاك البيع وخذ وقتك في
الوقوف في الطابور لشراء "بطاقة مدفوعة مسبقًا".

10:23.425 --> 10:27.214
بهذه الطريقة تضع علامة على دعم الحفاظ على الدفع النقدي.

10:27.214 --> 10:31.968
تحدث مع موظفي السكك الحديدية ومن حولك عن موضوع "إلغاء النقد".

10:31.968 --> 10:40.144
أوضح لمن حولك أن رقمنة المال تقودنا جميعًا
إلى مستقبل لا نستطيع فيه العيش بتقرير مصيرنا.