1 00:00:00,507 --> 00:00:06,843 Sularaha kaotamist edendatakse kõigis ühiskonna valdkondades. Nii ka ühistranspordis. 2 00:00:06,843 --> 00:00:12,040 „Alliance Swisspass“ – Šveitsi raudtee- ja bussisektori liit – kavatseb piletite maksmise 3 00:00:12,040 --> 00:00:15,520 digitaliseerimist märkimisväärselt laiendada. 4 00:00:15,520 --> 00:00:25,204 „Swisspassi“ 2. septembri 2026. aasta pressiteatest selgub, et investeerimis- ja uuendustsüklite raames asendatakse jaamades 5 00:00:25,204 --> 00:00:31,085 olevad piletiautomaadid paberivabade ja sularahata automaatidega. 6 00:00:31,085 --> 00:00:33,789 „Swisspass“ ei määra kindlat ajavahemikku. 7 00:00:33,789 --> 00:00:42,351 Üleminekul sularahata makseautomaatidele peab endiselt olema alternatiiv neile, kes soovivad maksta sularahaga. 8 00:00:42,351 --> 00:00:47,445 Pileteid saab endiselt osta interneti või nutitelefoni kaudu. 9 00:00:47,445 --> 00:00:52,514 Kes soovib jaamas pileti osta, peab selle laadima kandjale, näiteks „Swisspassile“ 10 00:00:52,514 --> 00:00:55,851 või äsja turule toodud „öV Prepaid Cardile“. 11 00:00:55,851 --> 00:00:59,226 Seda tutvustatakse uue sularaha maksmise võimalusena. 12 00:00:59,226 --> 00:01:05,856 See on anonüümne ja seda saab SBB müügipunktides sularahaga laadida. 13 00:01:05,856 --> 00:01:09,320 Aga kui atraktiivne see pakkumine tegelikult on? 14 00:01:09,320 --> 00:01:15,568 Kui varem sai klient oma pileti mugavalt otse sularahaga jaama piletiautomaadist osta, peab 15 00:01:15,568 --> 00:01:19,171 ta nüüd kõigepealt müügipunktis kaardi ostma. 16 00:01:19,171 --> 00:01:23,636 Kuna teenindusletid kaotatakse järk-järgult, peab ta selleks sõitma lähimasse linna ja 17 00:01:23,636 --> 00:01:26,945 arvestama seal pikkade ooteaegadega teenindusletis. 18 00:01:26,945 --> 00:01:31,569 Kui ta laadib oma kaardile palju raha, kannab ta endaga kaasas suurt rahasummat; kui ta 19 00:01:31,569 --> 00:01:34,445 laadib vähe, peab ta varsti jälle linna sõitma. 20 00:01:34,445 --> 00:01:38,414 Kas see on tõesti õiglane alternatiiv otsesele sularahamaksele? 21 00:01:38,414 --> 00:01:42,032 Või on tegelikult tegemist sellega, et sularahaga maksmist muudetakse nii 22 00:01:42,032 --> 00:01:46,200 ebameeldivaks, et see kaob praktiliselt iseenesest? 23 00:01:46,200 --> 00:01:52,429 „Alliance Swisspassi“ sõnul on digiteerimise laiendamise eesmärk vähendada müügikulusid. 24 00:01:52,429 --> 00:01:57,374 On aga teada, et kiire tehnoloogiline areng toob kaasa selle, et kasutatavad seadmed 25 00:01:57,374 --> 00:02:01,101 vananevad kiiresti ja neid tuleb uuesti välja vahetada. 26 00:02:01,101 --> 00:02:06,511 Digitaaltehnoloogiate kasutamine koos serveriparkide, andmekeskuste ja suure jõudlusega 27 00:02:06,511 --> 00:02:09,918 seadmetega nõuab märkimisväärset kogust elektrit. 28 00:02:09,918 --> 00:02:12,544 Kas nii säästetakse raha? 29 00:02:12,544 --> 00:02:19,125 Tööstusharu liit lükkab tagasi meedia väite, et digiteerimiseks on olemas selge ajakava. 30 00:02:19,125 --> 00:02:26,198 Ei ole tõsi, et ühistranspordisektor kavatseb alates 2035. aastast rakendada „infrastruktuurivaba müüki“ 31 00:02:26,198 --> 00:02:33,921 ilma piletiautomaatideta, nagu ajakiri „K-Tipp“ kirjutab oma 2. septembri 2026. aasta numbris 14/2026. 32 00:02:33,921 --> 00:02:39,265 Selged faktid näitavad aga, et digitaliseerimine toimub kiires tempos. 33 00:02:39,265 --> 00:02:43,655 Ajakirja „K-Tipp“ andmetel asendatakse näiteks mitmekordse kasutusega piletite 34 00:02:43,655 --> 00:02:47,800 kehtivusmärgistajad peagi digitaalsete aktiveerimisseadmetega: 35 00:02:47,800 --> 00:02:52,860 „Esimene samm selles suunas tehakse Loode-Šveitsis ja Baselis. 36 00:02:52,860 --> 00:02:58,812 Sealt eemaldatakse järgmisel aastal 400 mitmekordse sõidu piletite kehtivuse tühistamise seadet. 37 00:02:58,812 --> 00:03:03,165 Baseli transpordiettevõtte direktor märgib protokollis, et sel juhul ei oleks enam 38 00:03:03,165 --> 00:03:06,625 paberkupongide ja piletite kehtetuks tunnistajaid. 39 00:03:06,625 --> 00:03:11,040 Tühistusseadmete asemel paigaldatakse siis „aktiveerimisseadmed“. 40 00:03:11,040 --> 00:03:18,040 Sõidu aktiveerimiseks piisab, kui hoida seadme juures „SwissPassi“ või mikrokiipkaarti.“ 41 00:03:18,040 --> 00:03:21,242 Ka piletiautomaatide eemaldamine on täies hoos. 42 00:03:21,242 --> 00:03:29,906 SBB on viimase kümne aasta jooksul demonteerinud 434 piletiautomaati kokku 1 453-st. 43 00:03:29,906 --> 00:03:33,007 Seega on iga kolmas automaat kadunud. 44 00:03:33,007 --> 00:03:40,096 Ajakirja „K-Tipp“ 16. septembri 2026. aasta 15. numbris kirjutatakse, et alates eelmise aasta maist on 45 00:03:40,096 --> 00:03:44,242 sularahamaksed blokeeritud paljudel allesjäänud seadmetel. 46 00:03:44,242 --> 00:03:47,703 Põhjusena tuuakse välja „kaitse vandalismi eest“. 47 00:03:47,703 --> 00:03:51,929 See on kirjas siltidel, mis on kleebitud müügiautomaatidele. 48 00:03:51,929 --> 00:03:57,331 SBB piletikassa töötajad räägivad ajakirjale „K-Tipp“ intervjuus „sajadest“ ummistunud 49 00:03:57,331 --> 00:04:01,882 piletiautomaatidest, eelkõige maapiirkondades ja linnastutes. 50 00:04:01,882 --> 00:04:06,860 Ajakirja „K-Tipp“ küsitletud asjaomased omavalitsused väidavad aga, et neil pole 51 00:04:06,860 --> 00:04:10,812 registreeritud märkimisväärseid vandalismi juhtumeid. 52 00:04:10,812 --> 00:04:16,399 SBB hoiab selle suhtes vaikust ega anna ajakirjale „K-Tipp“ teavet ei automaatide asukoha ega arvu 53 00:04:16,399 --> 00:04:21,125 kohta ega ka ajakirja väidetud kahjustuste kohta. 54 00:04:21,125 --> 00:04:26,281 Ilmselt jätkatakse tagaplaanil samm-sammult ja märkamatult sularaha vastu võtvate ja 55 00:04:26,281 --> 00:04:30,226 paberpileteid väljastavate piletiautomaatide kaotamist. 56 00:04:30,226 --> 00:04:37,985 Niinimetatud alternatiiv – võimalus jätkata sularahaga maksmist – on nii tülikas ja ebameeldiv, et tundub, 57 00:04:37,985 --> 00:04:43,343 et on vaid aja küsimus, millal ka see ära kaotatakse. 58 00:04:43,343 --> 00:04:46,460 SBB plaanide vastu on tekkinud ka vastuseis. 59 00:04:46,460 --> 00:04:53,940 Seda näitavad kriitilised reportaažid ja saated – mitte ainult alternatiivmeedias, vaid ka peavoolumeedias. 60 00:04:53,940 --> 00:05:00,728 Kuidas edukalt vastu seista plaanidele kaotada sularaha ühistranspordis, näitab ka 61 00:05:00,728 --> 00:05:05,843 78-aastase Berta Caminada näide Graubündeni kantonist. 62 00:05:05,843 --> 00:05:10,726 Caminada jaoks oli selle põhjuseks eelmise aasta detsembris toimunud sõiduplaani muutus. 63 00:05:10,726 --> 00:05:17,781 „Postauto Graubünden“ oli kantoni ülesandel lõpetanud piletite müügi sõiduki ees, kus need müüsid sõidukijuhid. 64 00:05:17,781 --> 00:05:23,492 Pensionär ei tahtnud leppida sellega, et postibussis ei saa enam sularahaga maksta. 65 00:05:23,492 --> 00:05:32,070 Seetõttu algatas ta rahvaalgatuse „Sularahamaksed avalike teenuste eest (diskrimineerimisvastane algatus)”. 66 00:05:32,070 --> 00:05:43,085 Vaid kahe kuu jooksul on kogutud rekordiline 15 781 allkirja kõigist kantoni 100 omavalitsusüksusest. 67 00:05:43,085 --> 00:05:48,066 Seda hoolimata sellest, et algatuse jaoks oleks piisanud vaid 4 000 allkirjast. 68 00:05:48,066 --> 00:05:53,770 Algatusega soovitakse tagada, et näiteks postibussis, avalikes parkimisautomaatides või 69 00:05:53,770 --> 00:05:57,066 tualettides oleks võimalik maksta sularahaga. 70 00:05:57,066 --> 00:06:04,003 Digitaalsed maksevahendid peaksid küll jääma, kuid need ei tohiks asendada võimalust maksta sularahaga. 71 00:06:04,003 --> 00:06:08,081 Järgmisena peab „Grisonsi suurkogu“ selle küsimuse üle otsustama. 72 00:06:08,081 --> 00:06:15,378 Kui otsust ei jõuta, hääletavad valijad avalikes asutustes kasutatavate müntide tuleviku üle. 73 00:06:15,378 --> 00:06:21,943 Berta Caminada juhtum näitab, et sularaha kaotamise vastu on võimalik võidelda ja et suur 74 00:06:21,943 --> 00:06:26,347 osa elanikkonnast soovib sularaha säilitamist. 75 00:06:26,347 --> 00:06:34,324 Miks on sularaha säilitamine aga nii oluline ja mis oht ähvardab elanikkonda, kui nad saavad maksta ainult digitaalselt? 76 00:06:34,324 --> 00:06:40,089 Hansjörg Stützle on juba kümme aastat arendanud kodanikuliikumist, mis toetab sularaha kasutamist tulevikus. 77 00:06:40,089 --> 00:06:45,636 Ta jagas oma sõnumit avalikkusega arvukatel loengutel ja televisioonis. 78 00:06:45,636 --> 00:06:50,745 Ta on algatanud ka petitsiooni sularaha kaotamise vastu ELis. 79 00:06:50,745 --> 00:06:59,355 Ta nõuab, et digitaalse euro kasutuselevõtuga tagataks ka õigus sularahamaksetele ning see sätestataks määruses. 80 00:06:59,355 --> 00:07:04,331 Ta kirjeldab sularahata ühiskonna ohtu järgmiselt: 81 00:07:04,331 --> 00:07:09,696 „Iga suhtlust on võimalik jälgida, kontrollida, piirata ja katkestada.“ 82 00:07:09,696 --> 00:07:12,527 Iga makse puhul võidakse nõuda teenustasu. 83 00:07:12,527 --> 00:07:17,230 Kas minu raha kuulub tõesti ikka veel mulle, kui see on digitaalses maailmas lukustatud? 84 00:07:17,230 --> 00:07:26,011 Sularahata maailma tagajärjed on muu hulgas kõikehõlmava kontrolli tõttu väga ulatuslikud ja mõjutavad kõiki meie eluvaldkondi. 85 00:07:26,011 --> 00:07:31,652 Vaba ühiskond vajab aga vaba maksevahendit, mida ei saa jälgida ega kontrollida. 86 00:07:31,652 --> 00:07:36,855 „Sest igaüks peaks saama ise otsustada, milliseid andmeid ta enda kohta avalikustab.“ 87 00:07:36,855 --> 00:07:45,644 Finantsekspert Ernst Wolff avaldab oma 19. juuni 2023. aasta podcasti lõigus arvamust digitaalse euro kohta. 88 00:07:45,644 --> 00:07:55,417 ELi digitaalne euro on siin näide igasugusest digitaalsest maksesüsteemist, kus puudub sularaha maksmise võimalus. 89 00:07:55,417 --> 00:08:02,842 „ See avab keskpankadele ja neid toetavale digitaalsele finantskompleksile võimalused allutada 90 00:08:02,842 --> 00:08:08,222 elanikkond oma huvidele, mida raha ajaloos seni pole olnud. 91 00:08:08,222 --> 00:08:14,519 Kuna tegemist on programmeeritava valuutaga, saab digitaalset eurot väljastada kindlaksmääratud otstarbeks, seada 92 00:08:14,519 --> 00:08:21,260 sellele kehtivusaeg ning kehtestada kõigile kasutajatele individuaalsed intressimäärad, maksumäärad ja trahvid. 93 00:08:21,260 --> 00:08:28,730 Võimalik on seada väljamakse tingimustega, nagu näiteks kliima- või tervisetõend, piirata selle kehtivust 94 00:08:28,730 --> 00:08:37,480 kohalikul, piirkondlikul või riiklikul tasandil või siduda see Hiina eeskujul loodud sotsiaalkrediidisüsteemiga. 95 00:08:37,480 --> 00:08:43,542 Kui vaadelda raha ajalugu, siis on sellel ajalooliselt alati olnud kaks põhiomadust: 96 00:08:43,542 --> 00:08:47,878 See oli universaalne vahetus- ja samal ajal ka valitsemisvahend. 97 00:08:47,878 --> 00:08:54,530 „Digitaalne keskpanga raha – nagu äsja välja kuulutatud digitaalne euro – on eelkõige võimu vahend, mis 98 00:08:54,530 --> 00:09:02,100 on veelgi tõhusam ja tulemuslikum kui kõik meetmed, mida diktaatorid on minevikus välja mõelnud.“ 99 00:09:02,100 --> 00:09:09,644 Siin on veel kord kokkuvõte olulisematest punktidest, kuidas sularaha kaotamine teie elule mõju avaldab: 100 00:09:09,644 --> 00:09:14,136 – Teil ei ole enam võimalust maksta anonüümselt ja jälgi jätmata. 101 00:09:14,136 --> 00:09:19,722 Iga andmevahetust on võimalik jälgida, kontrollida, piirata ja peatada. 102 00:09:19,722 --> 00:09:27,214 – Pangad ja valitsused omavad piiramatut juurdepääsu teie kontodele ja võivad teid omavoliliselt sundvõõrandada. 103 00:09:27,214 --> 00:09:33,180 – Rahalisi vahendeid võib kulutada kindlaksmääratud eesmärgil ja neile võib määrata kehtivusaega. 104 00:09:33,180 --> 00:09:38,863 – Võidakse kehtestada individuaalsed intressimäärad ja maksumäärad ning trahvid. 105 00:09:38,863 --> 00:09:44,559 – Kui te ei käitu süsteemi nõuete kohaselt, võidakse teid karistada teie rahaliste vahendite külmutamisega, mis 106 00:09:44,559 --> 00:09:48,792 tähendab teie väljajätmist majandus- ja ühiskondlikust elust. 107 00:09:48,792 --> 00:09:52,812 – Pankade vastu suunatud häkkerirünnakute korral ei ole teie raha turvaline. 108 00:09:52,812 --> 00:09:58,080 – Kui pank läheb pankrotti, kaotate oma raha (täielik kaotus). 109 00:09:58,080 --> 00:10:06,176 – Kui elektri- või internetivõrk lülitatakse välja, ei ole makseid enam võimalik teha ja majandus kukub kokku. 110 00:10:06,176 --> 00:10:09,964 Ühistranspordis on sularahaga maksmine veel võimalik. 111 00:10:09,964 --> 00:10:16,894 Kasutage seda võimalust, isegi kui peate selleks tegema mõne ümbersõidu. Ostke pilet otse sularahaga! 112 00:10:16,894 --> 00:10:20,834 Kasutage templikaarte piletite kehtetuks tegemise automaatides ja võtke aega, et leti 113 00:10:20,834 --> 00:10:23,425 juures järjekorras seista ja osta „Prepaid Card“. 114 00:10:23,425 --> 00:10:27,214 Nii saate anda oma panuse sularaha säilitamisse. 115 00:10:27,214 --> 00:10:31,968 Rääkige raudteetöötajatega ja oma tuttavatega teemal „sularaha kaotamine“. 116 00:10:31,968 --> 00:10:40,144 Selgitage oma lähedastele, et raha digitaliseerimine viib meid kõiki tulevikku, kus me ei saa enam iseseisvalt elada.