WEBVTT

00:00.507 --> 00:06.843
ნაღდი ფულის გაუქმება საზოგადოების ყველა
სფეროში ხდება. ასევე საზოგადოებრივ ტრანსპორტში.

00:06.843 --> 00:11.673
„Alliance Swisspass“ – შვეიცარიის რკინიგზისა და
ავტობუსის დარგობრივი გაერთიანება – სურს

00:11.673 --> 00:15.520
ბილეთების გადახდისას ციფრულიზაცია მასიურად გააფართოოს.

00:15.520 --> 00:23.008
„Swisspass“-ის 2026 წლის 2 სექტემბრის პრესრელიზიდან ირკვევა, რომ
საინვესტიციო და განახლების ციკლების ფარგლებში

00:23.008 --> 00:31.085
სადგურებზე არსებული ბილეთის ავტომატები უნდა შეიცვალოს
ქაღალდისა და ნაღდი ფულის გარეშე მომუშავე ავტომატებით.

00:31.085 --> 00:33.789
დროის თვალსაზრისით „Swisspass“ ვადებს არ ადგენს.

00:33.789 --> 00:38.392
ნაღდი ფულის გარეშე ავტომატებზე გადასვლისას
კვლავ უნდა არსებობდეს ალტერნატივა იმ

00:38.392 --> 00:42.351
ადამიანებისთვის, რომლებსაც ნაღდი ფულით გადახდა სურთ.

00:42.351 --> 00:47.445
ბილეთების შეძენა, როგორც აქამდე,
შესაძლებელია ინტერნეტით ან სმარტფონის მეშვეობით.

00:47.445 --> 00:52.276
ვისაც სადგურზე ბილეთის შეძენა სურს, მან ის
უნდა ჩატვირთოს მატარებელზე, როგორიცაა

00:52.276 --> 00:55.851
„Swisspass“ ან ახლად გაშვებული „öV Prepaid Card“.

00:55.851 --> 00:59.226
ეს ბარათი წარმოდგენილია როგორც ნაღდი
ფულით გადახდის ახალი შესაძლებლობა.

00:59.226 --> 01:05.856
ის ანონიმურია და მისი ნაღდი ფულით
შევსება SBB-ის გაყიდვის პუნქტებში შეიძლება.

01:05.856 --> 01:09.320
მაგრამ რამდენად მიმზიდველია ეს შეთავაზება სინამდვილეში?

01:09.320 --> 01:15.045
მაშინ, როცა კლიენტს აქამდე ბილეთი მოხერხებულად,
უშუალოდ ნაღდი ფულით შეეძლო შეეძინა თავისი სადგურის

01:15.045 --> 01:19.171
ავტომატზე, ახლა მან ჯერ გაყიდვის პუნქტში უნდა შეიძინოს ბარათი.

01:19.171 --> 01:23.843
ვინაიდან მომსახურე ფანჯრები მუდმივად იკეტება,
ამისთვის მან უნდა იმგზავროს მომდევნო ქალაქში

01:23.843 --> 01:26.945
და იქ ფანჯარასთან ხანგრძლივ ლოდინს უნდა ელოდოს.

01:26.945 --> 01:34.445
თუ ბარათზე ბევრ ფულს ჩატვირთავს, დიდ თანხას ატარებს თან;
თუ ცოტას ჩატვირთავს, მალე ისევ მოუწევს ქალაქში გამგზავრება.

01:34.445 --> 01:38.414
ნუთუ ეს მართლაც სამართლიანი
ალტერნატივაა უშუალო ნაღდი ფულით გადახდისთვის?

01:38.414 --> 01:46.200
თუ სინამდვილეში საქმე იმაშია, რომ ნაღდი ფულით გადახდა
იმდენად არამიმზიდველი გახდეს, რომ ის თითქოს თავისთავად გაუქმდეს?

01:46.200 --> 01:52.429
„Alliance Swisspass“-ის თანახმად,
დიგიტალიზაციის გაფართოებით გაყიდვის ხარჯები უნდა შემცირდეს.

01:52.429 --> 01:57.924
თუმცა ცნობილია, რომ ტექნოლოგიური სწრაფი
პროგრესი იწვევს იმას, რომ გამოყენებული მოწყობილობები

01:57.924 --> 02:01.101
სწრაფად მოძველდება და ხელახლა უნდა შეიცვალოს.

02:01.101 --> 02:06.244
ხოლო ციფრული ტექნოლოგიების გამოყენება სერვერული
ფერმებით, მონაცემთა ცენტრებითა და მაღალი წარმადობის

02:06.244 --> 02:09.918
მოწყობილობებით მოითხოვს ელექტროენერგიის მნიშვნელოვან რაოდენობას.

02:09.918 --> 02:12.544
ასე ზოგავენ ფულს?

02:12.544 --> 02:19.125
დარგობრივი გაერთიანება უარყოფს მედიის
განცხადებას, რომ დიგიტალიზაციისთვის მკაფიო ვადები არსებობს.

02:19.125 --> 02:26.299
არ შეესაბამება სიმართლეს, რომ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის დარგი
2035 წლიდან გეგმავს „ინფრასტრუქტურის გარეშე

02:26.299 --> 02:33.921
გაყიდვას“ ბილეთის ავტომატების გარეშე, როგორც „K-Tipp“
თავის 2026 წლის 2.9-ის 14/2026 გამოცემაში წერს.

02:33.921 --> 02:39.265
თუმცა მკაფიო ფაქტები აჩვენებს, რომ
დიგიტალიზაცია სწრაფი ნაბიჯებით ხორციელდება.

02:39.265 --> 02:44.274
„K-Tipp“-ის თანახმად, მაგალითად,
მრავალმგზავრიანი ბარათების დამღუპველი მოწყობილობები მალე

02:44.274 --> 02:47.800
ციფრული გააქტიურების მოწყობილობებით უნდა შეიცვალოს:

02:47.800 --> 02:52.860
„ამ მიმართულებით პირველი ნაბიჯი
ჩრდილო-დასავლეთ შვეიცარიასა და ბაზელში ხდება.

02:52.860 --> 02:58.812
იქ მომავალ წელს 400 მოწყობილობა
მოიხსნება მრავალმგზავრიანი ბარათების დასაღუპად.

02:58.812 --> 03:03.351
მაშინ ქაღალდის ბილეთებისა და ბარათებისთვის
დამღუპველი მოწყობილობები აღარ იქნება, აღნიშნავს

03:03.351 --> 03:06.625
ბაზელის სატრანსპორტო საწარმოების დირექტორი ოქმში.

03:06.625 --> 03:11.040
დამღუპველი მოწყობილობების ნაცვლად მაშინ
‚გააქტიურების მოწყობილობები‘ დამონტაჟდება.

03:11.040 --> 03:18.040
მგზავრობის გასააქტიურებლად მხოლოდ ‚SwissPass‘ ან
მიკროჩიპიანი ბარათი უნდა მიუახლოვდეს მოწყობილობას.“

03:18.040 --> 03:21.242
ბილეთის ავტომატების დემონტაჟიც სრული დატვირთვით მიმდინარეობს.

03:21.242 --> 03:29.906
SBB-მ გასულ ათ წელიწადში სულ 1.453
ბილეთის ავტომატიდან 434 დაანგრია.

03:29.906 --> 03:33.007
ანუ ყოველი მესამე ავტომატი გაქრა.

03:33.007 --> 03:44.242
„K-Tipp“ Nr. 15 2026 წლის 16.9-დან იუწყება, რომ გასული მაისიდან
მრავალ დარჩენილ მოწყობილობაზე ნაღდი ფულით გადახდა დაიბლოკა.

03:44.242 --> 03:47.703
მიზეზად მითითებულია „ვანდალიზმისგან დაცვა“.

03:47.703 --> 03:51.929
ეს წერია ფურცლებზე, რომლებიც ავტომატებზეა მიკრული.

03:51.929 --> 03:57.493
SBB-ის ფანჯრის თანამშრომლები „K-Tipp“-თან
საუბარში ყვებიან „ასობით“ დაბლოკილ

03:57.493 --> 04:01.882
ავტომატზე, განსაკუთრებით სოფლად და აგლომერაციებში.

04:01.882 --> 04:10.812
თუმცა „K-Tipp“-ის მიერ გამოკითხული დაზარალებული თემები აცხადებენ,
რომ მათ არ ჰქონიათ ვანდალიზმის რაიმე მნიშვნელოვანი შემთხვევა.

04:10.812 --> 04:15.875
ამაზე SBB დუმს და „K-Tipp“-ს არ აწვდის
ინფორმაციას არც ავტომატების ადგილმდებარეობისა და

04:15.875 --> 04:21.125
რაოდენობის, არც მათ მიერ მითითებული დაზიანებების შესახებ.

04:21.125 --> 04:26.512
აშკარაა, რომ ნაღდი ფულით გადახდისა და
ქაღალდზე ბილეთის გაცემის ავტომატების დემონტაჟი

04:26.512 --> 04:30.226
ფონურად, ეტაპობრივად და შეუმჩნევლად მიმდინარეობს.

04:30.226 --> 04:37.827
სავარაუდო ალტერნატივა — კვლავ ნაღდი ფულით გადახდის
შესაძლებლობა — იმდენად რთული და არამიმზიდველია,

04:37.827 --> 04:43.343
რომ მხოლოდ დროის საკითხი ჩანს, სანამ ისიც გაუქმდება.

04:43.343 --> 04:46.460
SBB-ის გეგმების წინააღმდეგ წინააღმდეგობაც იზრდება.

04:46.460 --> 04:53.940
ამას აჩვენებს კრიტიკული რეპორტაჟები და გადაცემები — არა
მხოლოდ ალტერნატიული მედიის, არამედ მეინსტრიმის მხრიდანაც.

04:53.940 --> 05:01.501
როგორ შეიძლება წარმატებით შეწინააღმდეგება საზოგადოებრივ
ტრანსპორტში ნაღდი ფულის გაუქმების გეგმებს, ამას ასევე აჩვენებს

05:01.501 --> 05:05.843
გრაუბიუნდენის კანტონიდან 78 წლის ბერტა კამინადას მაგალითი.

05:05.843 --> 05:10.726
კამინადასთვის საწყისი ბიძგი გასული
დეკემბრის განრიგის ცვლილება იყო.

05:10.726 --> 05:17.781
„Postauto Graubünden“-მა კანტონის დავალებით წინა
კართან მძღოლის მიერ ბილეთების გაყიდვა შეწყვიტა.

05:17.781 --> 05:23.492
პენსიონერს არ სურდა შეგუებოდა იმას, რომ
Postauto-ში ნაღდი ფულით გადახდა აღარ შეიძლება.

05:23.492 --> 05:32.070
ამიტომ მან წამოიწყო სახალხო ინიციატივა „ნაღდი ფულით
გადახდა საჯარო სერვისებში (ანტიდისკრიმინაციული ინიციატივა)“.

05:32.070 --> 05:43.085
სულ ორ თვეში რეკორდული 15,781
ხელმოწერა შეგროვდა კანტონის ყველა 100 თემიდან.

05:43.085 --> 05:48.066
ეს მაშინ, როცა ინიციატივისთვის მხოლოდ 4,000 ხელმოწერა იყო საჭირო.

05:48.066 --> 05:53.799
ინიციატივას სურს უზრუნველყოს, რომ, მაგალითად,
საფოსტო ავტობუსში, საზოგადოებრივ პარკინგის ავტომატებში

05:53.799 --> 05:57.066
ან ტუალეტებში ნაღდი ფულით გადახდა შესაძლებელი იყოს.

05:57.066 --> 06:04.003
ციფრული გადახდის საშუალებები უნდა დარჩეს, მაგრამ არ
უნდა ჩაანაცვლოს ნაღდი ფულით გადახდის შესაძლებლობა.

06:04.003 --> 06:08.081
შემდეგ „გრაუბიუნდენის დიდმა საბჭომ“ უნდა გადაწყვიტოს ამ საკითხზე.

06:08.081 --> 06:15.378
თუ შედეგი არ იქნება, ხალხი კენჭისყრით გადაწყვეტს
მონეტების მომავალს საზოგადოებრივ დაწესებულებებში.

06:15.378 --> 06:22.026
ბერტა კამინადას შემთხვევა გვიჩვენებს, რომ შესაძლებელია
წინააღმდეგობის გაწევა ნაღდი ფულის გაუქმების წინააღმდეგ და

06:22.026 --> 06:26.347
რომ მოსახლეობის დიდ ნაწილს სურს ნაღდი ფულის შენარჩუნება.

06:26.347 --> 06:34.324
მაგრამ რატომ არის ნაღდი ფულის შენარჩუნება ასეთი მნიშვნელოვანი
და რა ემუქრება მოსახლეობას, თუ მხოლოდ ციფრულად გადახდას შეძლებს?

06:34.324 --> 06:40.089
ჰანსიორგ შტიუცლე ათი წელია აშენებს
სამოქალაქო მოძრაობას ნაღდი ფულით მომავლისთვის.

06:40.089 --> 06:45.636
თავისი გზავნილი მან საზოგადოებას
მრავალრიცხოვან ლექციებსა და ტელევიზიით გაუზიარა.

06:45.636 --> 06:50.745
მან ასევე წამოიწყო პეტიცია
ევროკავშირში ნაღდი ფულის გაუქმების წინააღმდეგ.

06:50.745 --> 06:59.355
ის მოითხოვს, რომ ციფრული ევროს შემოღებასთან ერთად გარანტირებული
იყოს ნაღდი ფულით გადახდის უფლება და დაფიქსირდეს რეგულაციაში.

06:59.355 --> 07:04.331
უნაღდო საზოგადოების საფრთხეს ის შემდეგნაირად აღწერს:

07:04.331 --> 07:09.696
„ყველა გაცვლა შეიძლება იყოს
მონიტორინგი, კონტროლი, შეზღუდვა და შეწყვეტა.

07:09.696 --> 07:12.527
ყველა გადახდაზე შეიძლება დაწესდეს მოსაკრებელი.

07:12.527 --> 07:17.230
ნამდვილად ჩემია ჩემი ფული, თუ ის ციფრულ სამყაროშია ჩაკეტილი?

07:17.230 --> 07:22.761
ნაღდი ფულის გარეშე სამყაროს შედეგები, სხვა
საკითხებთან ერთად, ყოვლისმომცველი კონტროლის გამო ძალიან

07:22.761 --> 07:26.011
შორსმიმავალია და ეხება ჩვენი ცხოვრების ყველა სფეროს.

07:26.011 --> 07:31.652
თავისუფალ საზოგადოებას კი სჭირდება თავისუფალი გადახდის
საშუალება, რომელიც არ შეიძლება იყოს მონიტორინგი და მართვა.

07:31.652 --> 07:36.855
რადგან ყველას თავად უნდა შეეძლოს
გადაწყვიტოს, რა მონაცემებს ამხელს საკუთარ თავზე.“

07:36.855 --> 07:45.644
ფინანსური ექსპერტი ერნსტ ვოლფი თავისი 2023 წლის 19
ივნისის პოდკასტის ფრაგმენტში ციფრულ ევროზე საუბრობს.

07:45.644 --> 07:55.417
ევროკავშირის ციფრული ევრო აქ წარმოადგენს ყველა ციფრულ
გადახდის სისტემას ნაღდი ფულით გადახდის ალტერნატივის გარეშე.

07:55.417 --> 08:03.526
„ ცენტრალურ ბანკებს და მათ უკან მდგარ ციფრულ-ფინანსურ
კომპლექსს ეს ხსნის შესაძლებლობებს, მოსახლეობა საკუთარ ინტერესებს

08:03.526 --> 08:08.222
დაუმორჩილონ, რაც ფულის მთელ ისტორიაში აქამდე არ არსებობდა.

08:08.222 --> 08:14.347
ვინაიდან საქმე პროგრამირებად ვალუტას ეხება, ციფრული ევრო
მიზნობრივად გაიცემა, ვადის გასვლის თარიღზე იქნება

08:14.347 --> 08:21.260
მიბმული და ყველა მომხმარებელს ინდივიდუალური საპროცენტო და
საგადასახადო განაკვეთები, ასევე ჯარიმები დაეკისრება.

08:21.260 --> 08:28.722
შესაძლებელი იქნება მისი გაცემა პირობებზე მიბმა, მაგალითად,
კლიმატურ ან ჯანმრთელობის სერტიფიკატზე, მისი

08:28.722 --> 08:37.480
მოქმედების ლოკალურ, რეგიონულ ან ეროვნულ დონეზე შეზღუდვა ან
ჩინური მოდელის სოციალური კრედიტის სისტემაზე მიბმა.

08:37.480 --> 08:43.542
თუ ფულის ისტორიას შევხედავთ, ისტორიულად
მას ყოველთვის ორი ძირითადი თვისება ჰქონდა:

08:43.542 --> 08:47.878
ის იყო უნივერსალური გაცვლის და ამავდროულად ბატონობის საშუალება.

08:47.878 --> 08:54.369
ციფრული ცენტრალური ბანკის ფული – როგორც ახლა გამოცხადებული
ციფრული ევრო – უპირველეს ყოვლისა ბატონობის

08:54.369 --> 09:02.100
საშუალებაა და უფრო ძლიერი და ეფექტური, ვიდრე ყველა
ის ზომა, რაც დიქტატორებს წარსულში მოუფიქრებიათ..“

09:02.100 --> 09:09.644
აქ კიდევ ერთხელ მოკლე მიმოხილვა ყველაზე მნიშვნელოვანი პუნქტებისა,
თუ როგორ იმოქმედებს ნაღდი ფულის გაუქმება თქვენს ცხოვრებაზე:

09:09.644 --> 09:14.136
- თქვენ აღარ გაქვთ შესაძლებლობა,
ანონიმურად და უკვალოდ გადაიხადოთ.

09:14.136 --> 09:19.722
ყველა გაცვლა შეიძლება იყოს მონიტორინგის
ქვეშ, კონტროლირებადი, შეზღუდული და შეწყვეტილი.

09:19.722 --> 09:27.214
- ბანკებსა და მთავრობებს შეუზღუდავი წვდომა აქვთ თქვენს
ანგარიშებზე და შეუძლიათ თქვენი ნებისმიერი გზით ჩამორთმევა.

09:27.214 --> 09:33.180
- თანხები შეიძლება მიზნობრივად
დაიხარჯოს და ვადის გასვლის თარიღით შეიზღუდოს.

09:33.180 --> 09:38.863
- შეიძლება დაწესდეს ინდივიდუალური საპროცენტო
და საგადასახადო განაკვეთები, ასევე ჯარიმები.

09:38.863 --> 09:44.335
- თუ სისტემის შესაბამისად არ მოიქცევით, შეიძლება
დაჯარიმდეთ თქვენი თანხების დაბლოკვით, რაც

09:44.335 --> 09:48.792
გამორიცხავს თქვენ ეკონომიკური და სოციალური ცხოვრებიდან.

09:48.792 --> 09:52.812
- ბანკებზე ჰაკერული თავდასხმის
შემთხვევაში თქვენი ფული არ არის დაცული.

09:52.812 --> 09:58.080
- ბანკის გაკოტრების შემთხვევაში
თქვენი ფული დაიკარგება (სრული დანაკარგი).

09:58.080 --> 10:06.176
- თუ ელექტროენერგიის ან ინტერნეტის სტრუქტურა პარალიზდება,
გადახდები ვეღარ განხორციელდება და ეკონომიკა ჩამოიშლება.

10:06.176 --> 10:09.964
ჯერ კიდევ შესაძლებელია
საზოგადოებრივ ტრანსპორტში ნაღდი ფულით გადახდა.

10:09.964 --> 10:16.894
ისარგებლეთ ამ შესაძლებლობით, თუნდაც ამისთვის შემოვლითი გზების
გავლა მოგიწიოთ. გააუქმეთ თქვენი ბილეთი პირდაპირ ნაღდი ფულით!

10:16.894 --> 10:23.425
გამოიყენეთ ბეჭდვის ბარათები დიზაინერებთან და დაუთმეთ
დრო რიგში დგომას, რომ იყიდოთ „წინასწარ გადახდილი ბარათი“.

10:23.425 --> 10:27.214
ამგვარად, თქვენ მხარს უჭერთ ნაღდი ფულით გადახდის შენარჩუნებას.

10:27.214 --> 10:31.968
ესაუბრეთ რკინიგზის თანამშრომლებს და თქვენს
გარშემომყოფებს თემაზე „ნაღდი ფულის გაუქმება“.

10:31.968 --> 10:37.206
აუხსენით თქვენს გარემოცვას, რომ ფულის
დიგიტალიზაცია ყველას მიგვიყვანს მომავლისკენ,

10:37.206 --> 10:40.144
სადაც ვეღარ შევძლებთ დამოუკიდებლად ცხოვრებას.