1
00:00:00,507 --> 00:00:06,843
ການຍົກເລີກເງິນສົດໄດ້ຖືກຜັນດັນໃນທຸກຂົງເຂດຂອງສັງຄົມ.
ລວມທັງໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

2
00:00:06,843 --> 00:00:15,520
"Alliance Swisspass" – ສະມາຄົມອຸດສາຫະກຳສະວິດເຊີແລນສຳລັບລົດໄຟ
ແລະ ລົດເມ – ຕ້ອງການຂະຫຍາຍການດິຈິຕອນໃນການຈ່າຍເງິນປີ້ຢ່າງມະຫາສານ.

3
00:00:15,520 --> 00:00:23,634
ຈາກຖະແຫຼງການຂ່າວຂອງ "Swisspass" ລົງວັນທີ 2 ກັນຍາ 2026
ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ພາຍໃນວົງຈອນການລົງທຶນ ແລະ ການປະດິດສ້າງໃໝ່,

4
00:00:23,634 --> 00:00:31,085
ເຄື່ອງຈ່າຍປີ້ທີ່ມີຢູ່ໃນສະຖານີລົດໄຟຈະຖືກແທນທີ່
ດ້ວຍເຄື່ອງຈ່າຍທີ່ບໍ່ໃຊ້ເຈ້ຍ ແລະ ບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດ.

5
00:00:31,085 --> 00:00:33,789
ທາງດ້ານເວລາ "Swisspass" ບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້.

6
00:00:33,789 --> 00:00:42,351
ໃນການປ່ຽນແປງໄປສູ່ເຄື່ອງຈ່າຍທີ່ບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດ,
ຍັງຕ້ອງມີທາງເລືອກສຳລັບຄົນທີ່ຕ້ອງການຈ່າຍດ້ວຍເງິນສົດ.

7
00:00:42,351 --> 00:00:47,445
ປີ້ສາມາດຊື້ໄດ້ຄືເກົ່າຜ່ານອິນເຕີເນັດ ຫຼື ຜ່ານສະມາດໂຟນ.

8
00:00:47,445 --> 00:00:55,851
ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຊື້ປີ້ຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ, ຕ້ອງໂຫຼດມັນໃສ່ສື່ພາຫະເຊັ່ນ
"Swisspass" ຫຼື "öV Prepaid Card" ທີ່ເປີດຕົວໃໝ່.

9
00:00:55,851 --> 00:00:59,226
ອັນນີ້ຖືກໂຄສະນາເປັນວິທີການໃໝ່ຂອງການຈ່າຍເງິນສົດ.

10
00:00:59,226 --> 00:01:05,856
ມັນເປັນແບບບໍ່ລະບຸຕົວຕົນ ແລະ ສາມາດເຕີມເງິນສົດໄດ້ຢູ່ຈຸດຂາຍຂອງ SBB.

11
00:01:05,856 --> 00:01:09,320
ແຕ່ວ່າຂໍ້ສະເໜີນີ້ດຶງດູດໃຈແທ້ໆບໍ?

12
00:01:09,320 --> 00:01:14,568
ໃນຂະນະທີ່ຜ່ານມາ
ລູກຄ້າສາມາດຊື້ປີ້ຂອງຕົນຢ່າງສະດວກດ້ວຍເງິນສົດໂດຍກົງຢູ່ເຄື່ອງຈ່າ

13
00:01:14,568 --> 00:01:19,171
ຍປີ້ຂອງສະຖານີລົດໄຟຂອງຕົນ, ດຽວນີ້ລາວຕ້ອງໄປຊື້ບັດກ່ອນຢູ່ຈຸດຂາຍ.

14
00:01:19,171 --> 00:01:24,272
ເນື່ອງຈາກວ່າເຄົາເຕີທີ່ມີພະນັກງານບໍລິການຖືກຫຼຸດລົງເລື້ອຍໆ,
ລາວຈຶ່ງຕ້ອງເດີນທາງໄປເມືອງໃກ້ຄຽງ

15
00:01:24,272 --> 00:01:26,945
ແລະ ຄາດວ່າຈະຕ້ອງລໍຖ້າດົນຢູ່ເຄົາເຕີ.

16
00:01:26,945 --> 00:01:34,445
ຖ້າລາວເຕີມເງິນຫຼາຍໃສ່ບັດຂອງລາວ, ລາວກໍຕ້ອງພາເງິນຈຳນວນຫຼາຍໄປນຳ,
ຖ້າເຕີມໜ້ອຍ, ລາວກໍຕ້ອງໄປເມືອງອີກໃນໄວໆນີ້.

17
00:01:34,445 --> 00:01:38,414
ນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ຍຸຕິທຳແທ້ໆສຳລັບການຈ່າຍເງິນສົດໂດຍກົງບໍ?

18
00:01:38,414 --> 00:01:46,200
ຫຼື ຕົວຈິງແລ້ວ ມັນເປັນການເຮັດໃຫ້ການຈ່າຍດ້ວຍເງິນສົດບໍ່ດຶງດູດໃຈ
ຈົນມັນຍົກເລີກຕົວມັນເອງໄປໃນຕົວ?

19
00:01:46,200 --> 00:01:52,429
ອີງຕາມ "Alliance Swisspass"
ການຂະຫຍາຍການດິຈິຕອນໄລເຊັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນການຈຳໜ່າຍ.

20
00:01:52,429 --> 00:02:01,101
ແຕ່ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ຄວາມກ້າວໜ້າທາງເຕັກໂນໂລຊີຢ່າງໄວວາ
ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໝົດອາຍຸໄວ ແລະ ຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ອີກ.

21
00:02:01,101 --> 00:02:09,918
ແລະ ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີດິຈິຕອນ ທີ່ມີຟາມເຊີເວີ,
ສູນຂໍ້ມູນ ແລະ ອຸປະກອນປະສິດທິພາບສູງ ຕ້ອງການໄຟຟ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

22
00:02:09,918 --> 00:02:12,544
ດັ່ງນີ້ຈະປະຢັດເງິນໄດ້ບໍ?

23
00:02:12,544 --> 00:02:19,125
ສະມາຄົມອຸດສາຫະກຳປະຕິເສດຄຳກ່າວຂອງສື່ມວນຊົນ
ທີ່ວ່າມີແຜນເວລາທີ່ຊັດເຈນສຳລັບການດິຈິຕອນໄລເຊັນ.

24
00:02:19,125 --> 00:02:28,379
ມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ ທີ່ວ່າຂະແໜງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ຈະວາງແຜນ
"ການຈຳໜ່າຍທີ່ບໍ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານ" ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຂາຍປີ້ ຕັ້ງແຕ່ປີ

25
00:02:28,379 --> 00:02:33,921
2035, ດັ່ງທີ່ "K-Tipp" ຂຽນໃນສະບັບ 14/2026 ລົງວັນທີ 2.9.2026.

26
00:02:33,921 --> 00:02:39,265
ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຊັດເຈນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ
ການດິຈິຕອນໄລເຊັນກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງໄວວາ.

27
00:02:39,265 --> 00:02:47,800
ອີງຕາມ "K-Tipp" ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ເຄື່ອງປະທັບຕົວຂອງບັດເດີນທາງຫຼາຍເທື່ອ
ຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງກະຕຸ້ນດິຈິຕອນໃນໄວໆນີ້:

28
00:02:47,800 --> 00:02:52,860
"ບາດກ້າວທຳອິດໃນທິດທາງນີ້
ເກີດຂຶ້ນຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອຂອງສະວິດ ແລະ ຢູ່ Basel.

29
00:02:52,860 --> 00:02:58,812
ຢູ່ທີ່ນັ້ນ ປີໜ້າ
ຈະມີການຖອດເຄື່ອງປະທັບຕົວຂອງບັດເດີນທາງຫຼາຍເທື່ອຈຳນວນ 400 ເຄື່ອງ.

30
00:02:58,812 --> 00:03:06,625
ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຈະບໍ່ມີເຄື່ອງປະທັບຕົວສຳລັບປີ້ເຈ້ຍ ແລະ ບັດອີກຕໍ່ໄປ,
ຜູ້ອຳນວຍການຂອງອົງການຂົນສົ່ງ Basel ຢືນຢັນໃນບົດບັນທຶກ.

31
00:03:06,625 --> 00:03:11,040
ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງປະທັບຕົວ ຈະມີການຕິດຕັ້ງ 'ເຄື່ອງກະຕຸ້ນ'.

32
00:03:11,040 --> 00:03:18,040
ເພື່ອກະຕຸ້ນການເດີນທາງ ສາມາດເອົາ 'SwissPass'
ຫຼື ບັດໄມໂຄຊິບ ໄປແຕະກັບເຄື່ອງໄດ້ເທົ່ານັ້ນ."

33
00:03:18,040 --> 00:03:21,242
ການຖອດເຄື່ອງຂາຍປີ້ກໍກຳລັງດຳເນີນຢູ່ຢ່າງເຕັມທີ່ເຊັ່ນກັນ.

34
00:03:21,242 --> 00:03:29,906
SBB ໄດ້ຖອດເຄື່ອງຂາຍປີ້ 434
ຈາກທັງໝົດ 1.453 ເຄື່ອງ ໃນສິບປີທີ່ຜ່ານມາ.

35
00:03:29,906 --> 00:03:33,007
ດັ່ງນັ້ນ ເຄື່ອງຂາຍປີ້ໜຶ່ງໃນສາມ ກໍຫາຍໄປ.

36
00:03:33,007 --> 00:03:39,511
"K-Tipp" ສະບັບເລກທີ 15 ລົງວັນທີ 16.9.2026
ລາຍງານວ່າ ຕັ້ງແຕ່ເດືອນພຶດສະພາທີ່ຜ່ານມາ

37
00:03:39,511 --> 00:03:44,242
ການຈ່າຍເງິນສົດ ໄດ້ຖືກລັອກຢູ່ເຄື່ອງຈຳນວນຫຼາຍທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່.

38
00:03:44,242 --> 00:03:47,703
ເຫດຜົນທີ່ໃຫ້ແມ່ນ „ການປ້ອງກັນຈາກການທຳລາຍຊັບສິນ“.

39
00:03:47,703 --> 00:03:51,929
ນີ້ແມ່ນຂຽນຢູ່ໃນເຈ້ຍທີ່ຕິດຢູ່ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ.

40
00:03:51,929 --> 00:03:58,064
ພະນັກງານຂາຍປີ້ຂອງ SBB ລາຍງານໃນການສົນທະນາກັບ
„K-Tipp“ ວ່າມີ „ຫຼາຍຮ້ອຍ“ ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດຖືກບລັອກ

41
00:03:58,064 --> 00:04:01,882
ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຊົນນະບົດ ແລະ ໃນເຂດຕົວເມືອງຊານເມືອງ.

42
00:04:01,882 --> 00:04:10,812
ແຕ່ວ່າ ເທດສະບານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທີ່ຖືກ „K-Tipp“
ສອບຖາມ ກ່າວວ່າ ພວກເຂົາບໍ່ມີເຫດການທຳລາຍຊັບສິນທີ່ໜ້າສັງເກດ.

43
00:04:10,812 --> 00:04:16,585
ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ SBB ງຽບ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນແກ່
„K-Tipp“ ທັງກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ ແລະ ຈຳນວນຂອງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ

44
00:04:16,585 --> 00:04:21,125
ຫຼື ກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ພວກເຂົາອ້າງວ່າເກີດຂຶ້ນ.

45
00:04:21,125 --> 00:04:25,768
ເຫັນໄດ້ຊັດວ່າ
ການຍົກເລິກເຄື່ອງຈັກຂາຍປີ້ທີ່ຮັບເງິນສົດ ແລະ ອອກປີ້ເຈ້ຍ

46
00:04:25,768 --> 00:04:30,226
ກຳລັງຖືກຜັນດັນໄປຂ້າງໜ້າແບບຄ່ອຍໆເທື່ອລະກ້າວຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ.

47
00:04:30,226 --> 00:04:36,748
ທາງເລືອກທີ່ຄິດວ່າເປັນທາງເລືອກ ຄື ການສາມາດຈ່າຍດ້ວຍເງິນສົດຕໍ່ໄປ
ແມ່ນຍຸ່ງຍາກ ແລະ ບໍ່ດຶງດູດໃຈຫຼາຍ

48
00:04:36,748 --> 00:04:43,343
ຈົນເບິ່ງຄືວ່າມັນເປັນພຽງເລື່ອງເວລາເທົ່ານັ້ນ
ກ່ອນທີ່ອັນນີ້ຈະຖືກຍົກເລິກໄປນຳ.

49
00:04:43,343 --> 00:04:46,460
ການຕໍ່ຕ້ານແຜນການຂອງ SBB ກໍ່ເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ.

50
00:04:46,460 --> 00:04:53,940
ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜ່ານບົດລາຍງານ ແລະ ລາຍການວິຈານຕ່າງໆ –
ບໍ່ພຽງແຕ່ຈາກສື່ທາງເລືອກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຈາກສື່ກາງຫຼັກອີກດ້ວຍ.

51
00:04:53,940 --> 00:05:01,954
ວິທີທີ່ສາມາດຕໍ່ຕ້ານແຜນການຍົກເລິກເງິນສົດໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໄດ້ຢ່າງ
ສຳເລັດ ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຜ່ານຕົວຢ່າງຂອງນາງ

52
00:05:01,954 --> 00:05:05,843
Berta Caminada ອາຍຸ 78 ປີ ຈາກລັດ Graubünden.

53
00:05:05,843 --> 00:05:10,726
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Caminada ເລີ່ມລົງມື
ແມ່ນການປ່ຽນຕາຕະລາງເວລາເດີນລົດໃນເດືອນທັນວາທີ່ຜ່ານມາ.

54
00:05:10,726 --> 00:05:17,781
„Postauto Graubünden“
ໄດ້ຢຸດການຂາຍປີ້ຢູ່ທາງໜ້າກັບພະນັກງານປະຈຳລົດ ຕາມຄຳສັ່ງຂອງລັດ.

55
00:05:17,781 --> 00:05:23,492
ຜູ້ອາຍຸບຳນານຄົນນີ້ບໍ່ຍອມຮັບວ່າ ໃນລົດ
Postauto ຈະບໍ່ສາມາດຈ່າຍດ້ວຍເງິນສົດໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ.

56
00:05:23,492 --> 00:05:32,070
ດັ່ງນັ້ນ ນາງຈຶ່ງໄດ້ເລີ່ມລິເລີ່ມປະຊາຊົນ
„ການຈ່າຍດ້ວຍເງິນສົດໃນການບໍລິການສາທາລະນະ (ລິເລີ່ມຕ້ານການຈຳແນກ)“.

57
00:05:32,070 --> 00:05:43,085
ພາຍໃນເວລາພຽງສອງເດືອນ ມີລາຍເຊັນຈຳນວນ 15.781
ທີ່ເກືອບຈະສ້າງສະຖິຕິ ຈາກທັງ 100 ເທດສະບານຂອງລັດ ໄດ້ຖືກເກັບລວມກັນ.

58
00:05:43,085 --> 00:05:48,066
ສິ່ງນີ້,
ເຖິງແມ່ນວ່າສຳລັບຂໍ້ລິເລີ່ມນີ້ຕ້ອງການພຽງແຕ່ 4.000 ຄົນເທົ່ານັ້ນ.

59
00:05:48,066 --> 00:05:53,992
ຂໍ້ລິເລີ່ມນີ້ຕ້ອງການຮັບປະກັນວ່າ
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ໃນລົດໄປສະໜີ, ຢູ່ເຄື່ອງຈ່າຍເງິນລົດສາທາລະນະ

60
00:05:53,992 --> 00:05:57,066
ຫຼື ຢູ່ຫ້ອງນ້ຳ ສາມາດຈ່າຍດ້ວຍເງິນສົດໄດ້.

61
00:05:57,066 --> 00:06:04,003
ສື່ການຈ່າຍເງິນແບບດິຈິຕອນຄວນຈະຍັງຄົງຢູ່,
ແຕ່ບໍ່ຄວນແທນທີ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຈ່າຍດ້ວຍເງິນສົດ.

62
00:06:04,003 --> 00:06:08,081
ຕໍ່ໄປ, "ສະພາໃຫຍ່ແຫ່ງກຣິຊົນ" ຕ້ອງຕັດສິນກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີນີ້.

63
00:06:08,081 --> 00:06:15,378
ຖ້າບໍ່ມີຜົນສຸດທ້າຍ,
ປະຊາຊົນຈະລົງຄະແນນສຽງກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງຫຼຽນໃນສະຖາບັນສາທາລະນະ.

64
00:06:15,378 --> 00:06:22,039
ກໍລະນີຂອງ Berta Caminada
ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄົນເຮົາສາມາດຕໍ່ຕ້ານການຍົກເລິກເງິນສົດໄດ້ ແລະ

65
00:06:22,039 --> 00:06:26,347
ວ່າປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການຮັກສາເງິນສົດໄວ້.

66
00:06:26,347 --> 00:06:34,324
ແຕ່ເປັນຫຍັງການຮັກສາເງິນສົດຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ແລະ
ປະຊາຊົນຈະປະເຊີນກັບຫຍັງ ຖ້າພວກເຂົາສາມາດຈ່າຍໄດ້ພຽງແຕ່ແບບດິຈິຕອນ?

67
00:06:34,324 --> 00:06:40,089
Hansjörg Stützle ໄດ້ສ້າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງພົນລະເມືອງເພື່ອອະນາຄົດທີ່ມີເງິນສົດມາເປັນເວລາສິບປີ.

68
00:06:40,089 --> 00:06:45,636
ລາວໄດ້ແບ່ງປັນຂ່າວສານຂອງລາວກັບສາທາລະນະຊົນໃນການບັນຍາຍຫຼາຍຄັ້ງ
ແລະ ທາງໂທລະພາບ.

69
00:06:45,636 --> 00:06:50,745
ລາວຍັງໄດ້ເລີ່ມລາຍເຊັນຄັດຄ້ານການຍົກເລິກເງິນສົດໃນ EU.

70
00:06:50,745 --> 00:06:56,929
ລາວຮຽກຮ້ອງວ່າ ດ້ວຍການນຳສະເໜີເງິນເອີໂຣດິຈິຕອນ,
ສິດໃນການຈ່າຍດ້ວຍເງິນສົດກໍຄວນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ

71
00:06:56,929 --> 00:06:59,355
ແລະ ບັນທຶກໄວ້ໃນຂໍ້ກຳນົດ.

72
00:06:59,355 --> 00:07:04,331
ລາວອະທິບາຍອັນຕະລາຍຂອງສັງຄົມທີ່ບໍ່ມີເງິນສົດດັ່ງນີ້:

73
00:07:04,331 --> 00:07:09,696
"ທຸກການແລກປ່ຽນສາມາດຖືກເຝົ້າລະວັງ, ຄວບຄຸມ, ຈຳກັດ ແລະ ຢຸດໄດ້.

74
00:07:09,696 --> 00:07:12,527
ທຸກການຈ່າຍເງິນສາມາດຖືກເກັບຄ່າທຳນຽມໄດ້.

75
00:07:12,527 --> 00:07:17,230
ເງິນຂອງຂ້ອຍຍັງເປັນຂອງຂ້ອຍແທ້ບໍ ຖ້າມັນຖືກກັກຂັງຢູ່ໃນໂລກດິຈິຕອນ?

76
00:07:17,230 --> 00:07:26,011
ຜົນສະທ້ອນຂອງໂລກທີ່ບໍ່ມີເງິນສົດ ເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມທີ່ຄອບຄຸມທຸກຢ່າງ
ແມ່ນກວ້າງໄກຫຼາຍ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທຸກດ້ານຂອງຊີວິດພວກເຮົາ.

77
00:07:26,011 --> 00:07:31,652
ແນວໃດກໍຕາມ, ສັງຄົມທີ່ເສລີຕ້ອງການສື່ການຈ່າຍເງິນທີ່ເສລີ,
ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຖືກເຝົ້າລະວັງ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້.

78
00:07:31,652 --> 00:07:36,855
ເພາະວ່າທຸກຄົນຄວນຕັດສິນໃຈໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງວ່າຈະເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນໃດຂອງຕົນເອງ.”

79
00:07:36,855 --> 00:07:42,754
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເງິນ Ernst Wolff
ໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນໃນຕອນໜຶ່ງຂອງພອດແຄສຂອງລາວຈາກວັນທີ

80
00:07:42,754 --> 00:07:45,644
19.6.2023 ກ່ຽວກັບເງິນເອີໂຣດິຈິຕອນ.

81
00:07:45,644 --> 00:07:55,417
ເງິນເອີໂຣດິຈິຕອນຂອງ EU ຢູ່ນີ້ເປັນຕົວແທນຂອງທຸກລະບົບການຈ່າຍເງິນແບບດິຈິຕອນທີ່ບໍ່ມີທາງເລືອກຂອງການຈ່າຍເງິນສົດ.

82
00:07:55,417 --> 00:08:00,610
“ ມັນເປີດໂອກາດໃຫ້ທະນາຄານກາງ ແລະ
ກຸ່ມການເງິນດິຈິຕອນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງພວກເຂົາ

83
00:08:00,610 --> 00:08:08,222
ໃນການຍອມຈຳນົນປະຊາກອນໃຫ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜົນປະໂຫຍດຂອງຕົນເອງ,
ເຊິ່ງບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນປະຫວັດສາດທັງໝົດຂອງເງິນ.

84
00:08:08,222 --> 00:08:14,093
ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນສະກຸນເງິນທີ່ສາມາດຂຽນໂປຣແກຣມໄດ້,
ຄົນເຮົາຈະອອກເງິນເອີໂຣດິຈິຕອນແບບກຳນົດຈຸດປະສົງ,

85
00:08:14,093 --> 00:08:21,260
ຜູກມັດກັບວັນໝົດອາຍຸ ແລະ ສາມາດກຳນົດອັດຕາດອກເບ້ຍ ແລະ
ອັດຕາພາສີສ່ວນບຸກຄົນ ລວມທັງການຈ່າຍຄ່າປັບໃໝໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ທຸກຄົນ.

86
00:08:21,260 --> 00:08:28,671
ຄົນເຮົາຈະສາມາດຜູກມັດການຈ່າຍເງິນຂອງຕົນກັບເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ ເຊັ່ນ:
ໃບຢັ້ງຢືນດ້ານສະພາບອາກາດ ຫຼື ສຸຂະພາບ,

87
00:08:28,671 --> 00:08:37,480
ຈຳກັດຄວາມສົມບູນຂອງມັນໃນລະດັບທ້ອງຖິ່ນ, ພາກພື້ນ ຫຼື ລະດັບຊາດ
ຫຼື ຜູກມັດມັນກັບລະບົບຄະແນນສັງຄົມຕາມແບບຢ່າງຈີນ.

88
00:08:37,480 --> 00:08:43,542
ຖ້າພິຈາລະນາປະຫວັດສາດຂອງເງິນ,
ໃນທາງປະຫວັດສາດແລ້ວມັນມີຄຸນສົມບັດພື້ນຖານສອງຢ່າງສະເໝີ:

89
00:08:43,542 --> 00:08:47,878
ມັນເປັນສື່ກາງແລກປ່ຽນສາກົນ ແລະ
ໃນເວລາດຽວກັນກໍເປັນເຄື່ອງມືແຫ່ງການປົກຄອງ.

90
00:08:47,878 --> 00:08:52,468
ເງິນທະນາຄານກາງແບບດິຈິຕອນ – ເຊັ່ນ
ເງິນເອີໂຣດິຈິຕອນທີ່ຖືກປະກາດໃນຕອນນີ້ –

91
00:08:52,468 --> 00:09:02,100
ເປັນເຄື່ອງມືແຫ່ງການປົກຄອງເປັນອັນດັບທຳອິດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນກວ່າມາດຕະການທັງໝົດ
ເງິນເອີໂຣດິຈິຕອນທີ່ຖືກປະກາດໃນຕອນນີ້ – ເປັນເຄື່ອງມືແຫ່ງການປົກຄອງເປັນອັນດັບທຳອິດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນກວ່າມາດຕະການທັງໝົດທີ່ພວກຜະເດັດການໃນອະດີດເຄີຍຄິດອອກມາ..”

92
00:09:02,100 --> 00:09:09,644
ນີ້ແມ່ນສະຫຼຸບຈຸດສຳຄັນອີກຄັ້ງວ່າ
ການຍົກເລິກເງິນສົດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງທ່ານຢ່າງໃດ:

93
00:09:09,644 --> 00:09:14,136
- ທ່ານບໍ່ມີໂອກາດອີກຕໍ່ໄປໃນການຈ່າຍເງິນແບບບໍ່ລະບຸຕົວຕົນ
ແລະ ບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍ.

94
00:09:14,136 --> 00:09:19,722
ທຸກການແລກປ່ຽນສາມາດຖືກເຝົ້າລະວັງ, ຄວບຄຸມ, ຈຳກັດ ແລະ ຢຸດໄດ້.

95
00:09:19,722 --> 00:09:27,214
- ທະນາຄານແລະລັດຖະບານມີສິດເຂົ້າເຖິງບັນຊີຂອງທ່ານຢ່າງບໍ່ຈຳກັດ
ແລະສາມາດຍຶດຊັບສິນຂອງທ່ານໄດ້ຕາມໃຈມັກ.

96
00:09:27,214 --> 00:09:33,180
- ເງິນສາມາດຖືກຈຳກັດການໃຊ້ຈ່າຍຕາມຈຸດປະສົງ ແລະຜູກກັບວັນໝົດອາຍຸ.

97
00:09:33,180 --> 00:09:38,863
- ສາມາດກຳນົດອັດຕາດອກເບ້ຍ ແລະອັດຕາພາສີສ່ວນບຸກຄົນ ລວມທັງຄ່າປັບໄໝ.

98
00:09:38,863 --> 00:09:43,731
- ຖ້າທ່ານບໍ່ປະພຶດຕາມລະບົບ,
ທ່ານສາມາດຖືກລົງໂທດດ້ວຍການບລັອກເງິນຂອງທ່ານ

99
00:09:43,731 --> 00:09:48,792
ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທ່ານຖືກກີດກັນອອກຈາກຊີວິດເສດຖະກິດ ແລະສັງຄົມ.

100
00:09:48,792 --> 00:09:52,812
- ເມື່ອມີການໂຈມຕີແຮັກເຂົ້າທະນາຄານ, ເງິນຂອງທ່ານບໍ່ປອດໄພ.

101
00:09:52,812 --> 00:09:58,080
- ເມື່ອທະນາຄານລົ້ມລະລາຍ, ເງິນຂອງທ່ານຈະສູນເສຍ (ໝົດທັງໝົດ).

102
00:09:58,080 --> 00:10:06,176
- ຖ້າໂຄງສ້າງໄຟຟ້າຫຼືອິນເຕີເນັດຖືກເຮັດໃຫ້ເປເປ້,
ການຊຳລະເງິນຈະບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ອີກ ແລະເສດຖະກິດຈະພັງທະລາຍ.

103
00:10:06,176 --> 00:10:09,964
ປັດຈຸບັນນີ້
ການຈ່າຍດ້ວຍເງິນສົດໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຍັງສາມາດເຮັດໄດ້.

104
00:10:09,964 --> 00:10:16,894
ຈົ່ງໃຊ້ໂອກາດນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຕ້ອງອ້ອມທາງ.
ຈົ່ງຊື້ປີ້ຂອງທ່ານດ້ວຍເງິນສົດໂດຍກົງ!

105
00:10:16,894 --> 00:10:23,425
ຈົ່ງໃຊ້ບັດປະທັບຕາແມ່ແບບ
ແລະຈົ່ງໃຊ້ເວລາຢືນຄິວຢູ່ເຄົາເຕີ ເພື່ອຊື້ "ບັດເຕີມເງິນ".

106
00:10:23,425 --> 00:10:27,214
ດ້ວຍວິທີນີ້ ທ່ານຈະສະແດງຈຸດຢືນເພື່ອການຮັກສາການຈ່າຍດ້ວຍເງິນສົດ.

107
00:10:27,214 --> 00:10:31,968
ຈົ່ງເວົ້າກັບພະນັກງານທາງລົດໄຟ
ແລະຄົນອ້ອມຂ້າງກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ "ການຍົກເລິກເງິນສົດ".

108
00:10:31,968 --> 00:10:37,346
ຈົ່ງເຮັດໃຫ້ຄົນອ້ອມຂ້າງຂອງທ່ານເຂົ້າໃຈວ່າ
ການຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງເງິນນັ້ນ ນຳພາພວກເຮົາທຸກຄົນໄປສູ່ອະນາຄົດ

109
00:10:37,346 --> 00:10:40,144
ທີ່ພວກເຮົາຈະບໍ່ສາມາດດຳລົງຊີວິດຢ່າງມີເສລີພາບໄດ້ອີກ.