WEBVTT

00:00.507 --> 00:06.843
Nakit paranın kaldırılması toplumun her
alanında ilerletiliyor. Toplu taşımada da öyle.

00:06.843 --> 00:11.865
"Alliance Swisspass" – İsviçre Demiryolu ve
Otobüs Sektör Birliği – bilet ödemelerinde

00:11.865 --> 00:15.520
dijitalleşmeyi büyük ölçüde genişletmek istiyor.

00:15.520 --> 00:23.319
"Swisspass"ın 2 Eylül 2026 tarihli basın açıklamasından, yatırım
ve yenileme döngüleri kapsamında istasyonlardaki

00:23.319 --> 00:31.085
mevcut bilet makinelerinin kağıtsız ve nakitsiz
makinelerle değiştirilmesi gerektiği anlaşılmaktadır.

00:31.085 --> 00:33.789
"Swisspass" zamanlama konusunda bir taahhütte bulunmuyor.

00:33.789 --> 00:42.351
Nakitsiz makinelere geçişte, nakit parayla ödeme yapmak isteyen
insanlar için bir alternatifin var olmaya devam etmesi gerekiyor.

00:42.351 --> 00:47.445
Biletler eskisi gibi internet üzerinden
veya akıllı telefon aracılığıyla alınabilir.

00:47.445 --> 00:52.698
İstasyonda bilet almak isteyen, bunu
"Swisspass" veya yeni piyasaya sürülen "öV Prepaid Card"

00:52.698 --> 00:55.851
gibi bir taşıyıcı ortama yüklemek zorundadır.

00:55.851 --> 00:59.226
Bu kart, yeni bir nakit ödeme imkanı olarak sunuluyor.

00:59.226 --> 01:05.856
Anonimdir ve SBB satış noktalarında nakit parayla yüklenebilir.

01:05.856 --> 01:09.320
Ama bu teklif gerçekten ne kadar cazip?

01:09.320 --> 01:15.611
Müşteri daha önce biletini istasyonundaki makineden
doğrudan nakit parayla rahatça alabilirken, şimdi bir

01:15.611 --> 01:19.171
satış noktasından önce bir kart edinmek zorundadır.

01:19.171 --> 01:23.869
Hizmet verilen gişeler sürekli azaltıldığı için,
bunun için bir sonraki şehre gitmesi ve orada gişede

01:23.869 --> 01:26.945
uzun bekleme süreleriyle karşılaşması gerekmektedir.

01:26.945 --> 01:34.445
Kartına çok para yüklerse, yanında yüksek bir para değeri
taşır; az yüklerse, yakında tekrar şehre gitmesi gerekir.

01:34.445 --> 01:38.414
Bu gerçekten doğrudan nakit ödemeye adil bir alternatif mi?

01:38.414 --> 01:46.200
Yoksa gerçekte amaç, nakit parayla ödemeyi o kadar cazip
olmaktan çıkarmak ki, neredeyse kendini ortadan kaldırsın mı?

01:46.200 --> 01:52.429
Dijitalleşmenin genişletilmesiyle, "Alliance
Swisspass"a göre satış maliyetlerinin düşürülmesi hedefleniyor.

01:52.429 --> 01:57.711
Ancak bilinmektedir ki hızlı teknolojik
ilerleme, kullanılan cihazların hızla eskimesine ve

01:57.711 --> 02:01.101
yeniden değiştirilmesi gerekmesine yol açmaktadır.

02:01.101 --> 02:06.739
Sunucu çiftlikleri, veri merkezleri ve yüksek
performanslı cihazlarla dijital teknolojilerin

02:06.739 --> 02:09.918
kullanımı önemli miktarda elektrik gerektirir.

02:09.918 --> 02:12.544
Bu şekilde para tasarrufu sağlanır mı?

02:12.544 --> 02:19.125
Sektör birliği, medyanın dijitalleşme için net bir
zaman planı olduğu yönündeki açıklamasını reddediyor.

02:19.125 --> 02:28.272
"K-Tipp"in 2.9.2026 tarihli 14/2026 sayılı baskısında
yazdığı gibi, toplu taşıma sektörünün 2035'ten itibaren bilet

02:28.272 --> 02:33.921
makineleri olmadan "altyapısız satış" planladığı doğru değil.

02:33.921 --> 02:39.265
Ancak net gerçekler, dijitalleşmenin hızlı
adımlarla hayata geçirildiğini göstermektedir.

02:39.265 --> 02:47.800
"K-Tipp"e göre, örneğin çoklu bilet kartlarının damgalama
cihazları yakında dijital aktivasyon cihazlarıyla değiştirilecek:

02:47.800 --> 02:52.860
"Bu yönde ilk adım Kuzeybatı İsviçre ve Basel'de atılıyor.

02:52.860 --> 02:58.812
Orada gelecek yıl çoklu bilet kartlarını
damgalamak için 400 cihaz kaldırılacak.

02:58.812 --> 03:06.625
Basel Ulaşım İşletmeleri müdürü tutanakta, artık kağıt biletler
ve kartlar için damgalama cihazlarının olmayacağını belirtiyor.

03:06.625 --> 03:11.040
Damgalama cihazları yerine 'aktivasyon cihazları' kurulacak.

03:11.040 --> 03:18.040
Bir yolculuğu aktive etmek için sadece
'SwissPass' veya mikroçip kartı cihaza tutulabilir."

03:18.040 --> 03:21.242
Bilet makinelerinin kaldırılması da tüm hızıyla sürüyor.

03:21.242 --> 03:29.906
SBB, son on yılda toplam 1.453 bilet makinesinden 434'ünü söktü.

03:29.906 --> 03:33.007
Yani her üç makineden biri kayboldu.

03:33.007 --> 03:44.242
16.9.2026 tarihli "K-Tipp" No. 15, geçen Mayıs'tan bu yana
kalan birçok cihazda nakit ödemenin engellendiğini bildiriyor.

03:44.242 --> 03:47.703
Gerekçe olarak "Vandalizme karşı koruma" gösteriliyor.

03:47.703 --> 03:51.929
Bu, otomatların üzerine yapıştırılan notlarda yazıyor.

03:51.929 --> 03:58.146
SBB gişe görevlileri "K-Tipp" ile yaptıkları
görüşmede, özellikle kırsal bölgelerde ve metropol alanlarında

03:58.146 --> 04:01.882
"yüzlerce" bloke edilmiş otomat olduğunu bildiriyor.

04:01.882 --> 04:10.812
Ancak "K-Tipp" tarafından sorgulanan etkilenen belediyeler,
kayda değer bir vandalizm olayı yaşamadıklarını belirtiyor.

04:10.812 --> 04:21.125
SBB bu konuda sessiz kalıyor ve "K-Tipp"e ne otomatların konumu
ve sayısı ne de iddia ettikleri hasarlar hakkında bilgi veriyor.

04:21.125 --> 04:26.671
Görünüşe göre nakit ödeme ve kağıt bilet çıkışı
yapan bilet otomatlarının kaldırılması arka

04:26.671 --> 04:30.226
planda adım adım sinsi bir şekilde ilerletiliyor.

04:30.226 --> 04:37.945
Nakit parayla ödemeye devam etmek gibi sözde alternatif o
kadar zahmetli ve cazip olmaktan uzak ki, bunun da ortadan

04:37.945 --> 04:43.343
kaldırılmasının sadece bir zaman meselesi olduğu görülüyor.

04:43.343 --> 04:46.460
SBB'nin planlarına karşı da direniş var.

04:46.460 --> 04:53.940
Bu, sadece alternatif medyadan değil, ana akımdan da
eleştirel haberler ve yayınlar tarafından gösteriliyor.

04:53.940 --> 05:01.460
Kamu taşımacılığında nakit paranın kaldırılması planlarına
karşı nasıl başarılı bir şekilde direnilebileceğini, Graubünden

05:01.460 --> 05:05.843
kantonundan 78 yaşındaki Berta Caminada örneği de gösteriyor.

05:05.843 --> 05:10.726
Caminada için tetikleyici, geçen
Aralık ayındaki tarife değişikliğiydi.

05:10.726 --> 05:17.781
"Postauto Graubünden", kanton adına ön tarafta
sürücü personelinde bilet satışını durdurmuştu.

05:17.781 --> 05:23.492
Emekli kadın, Postauto'da artık nakit parayla
ödeme yapılamamasını kabul etmek istemiyordu.

05:23.492 --> 05:32.070
Bu nedenle "Kamu hizmetlerinde nakit ödeme
(Ayrımcılık karşıtı girişim)" halk girişimini başlattı.

05:32.070 --> 05:43.085
Sadece iki ay içinde kantonun 100 belediyesinin
tamamından rekor düzeyde 15.781 imza toplandı.

05:43.085 --> 05:48.066
Bu, girişim için sadece 4.000
kişinin gerekli olmasına rağmen böyleydi.

05:48.066 --> 05:53.693
Girişim, örneğin posta otobüsünde, halka açık park
otomatlarında veya tuvaletlerde nakit parayla

05:53.693 --> 05:57.066
ödeme yapılabileceğini garanti altına almak istiyor.

05:57.066 --> 06:04.003
Dijital ödeme araçları kalmalı, ancak nakit
parayla ödeme yapma imkânının yerini almamalı.

06:04.003 --> 06:08.081
Sırada "Bündner Grossrat"ın bu
talep hakkında karar vermesi gerekiyor.

06:08.081 --> 06:15.378
Bir sonuç çıkmazsa, halk kamu kurumlarındaki
madeni paraların geleceği hakkında oy kullanacak.

06:15.378 --> 06:21.817
Berta Caminada vakası, nakit paranın
kaldırılmasına karşı çıkılabileceğini ve nüfusun büyük bir

06:21.817 --> 06:26.347
kısmının nakit parayı korumak istediğini gösteriyor.

06:26.347 --> 06:34.324
Peki nakit paranın korunması neden bu kadar büyük önem taşıyor
ve halk sadece dijital ödeme yapabildiğinde onu ne bekliyor?

06:34.324 --> 06:40.089
Hansjörg Stützle on yıldır nakit paranın olduğu
bir gelecek için bir vatandaş hareketi inşa ediyor.

06:40.089 --> 06:45.636
Mesajını birçok konferansta ve televizyonda kamuoyuyla paylaştı.

06:45.636 --> 06:50.745
Ayrıca AB'de nakit paranın
kaldırılmasına karşı bir dilekçe başlattı.

06:50.745 --> 06:55.543
Dijital euronun yürürlüğe girmesiyle birlikte
nakit ödeme hakkının da garanti altına

06:55.543 --> 06:59.355
alınmasını ve yönetmelikte yer almasını talep ediyor.

06:59.355 --> 07:04.331
Nakitsiz bir toplumun tehlikesini şöyle tanımlıyor:

07:04.331 --> 07:09.696
"Her alışveriş izlenebilir, kontrol
edilebilir, kısıtlanabilir ve durdurulabilir.

07:09.696 --> 07:12.527
Her ödemeye ücret konulabilir.

07:12.527 --> 07:17.230
Dijital dünyada kilitliyken param gerçekten hâlâ benim mi?

07:17.230 --> 07:22.506
Nakitsiz bir dünyanın sonuçları, her şeyi
kapsayan kontrol nedeniyle çok geniş

07:22.506 --> 07:26.011
kapsamlıdır ve hayatımızın her alanını etkiler.

07:26.011 --> 07:31.652
Ancak özgür bir toplumun, izlenemeyen ve
yönlendirilemeyen özgür bir ödeme aracına ihtiyacı vardır.

07:31.652 --> 07:36.855
Çünkü herkes hangi verilerini
paylaşacağına kendisi karar verebilmelidir."

07:36.855 --> 07:45.644
Finans uzmanı Ernst Wolff, 19.6.2023 tarihli podcast'inden
bir kesitte dijital euro hakkında görüşlerini açıklıyor.

07:45.644 --> 07:55.417
AB'nin dijital eurosu burada, nakit ödeme alternatifi olmayan
her dijital ödeme sistemi adına temsil edici niteliktedir.

07:55.417 --> 08:03.304
" Merkez bankalarına ve onların arkasındaki dijital-finansal
komplekse, nüfusu kendi çıkarlarına tabi kılmak için para

08:03.304 --> 08:08.222
tarihinin tamamında şimdiye kadar var olmayan imkânlar sunuyor.

08:08.222 --> 08:14.894
Programlanabilir bir para birimi olduğu için, dijital euro amaca
bağlı olarak çıkarılacak, bir son kullanma tarihine

08:14.894 --> 08:21.260
bağlanacak ve tüm kullanıcılara bireysel faiz ve
vergi oranları ile ceza ödemeleri yüklenebilecektir.

08:21.260 --> 08:28.836
Ödemesini örneğin bir iklim veya sağlık sertifikası gibi
koşullara bağlamak, geçerliliğini yerel, bölgesel

08:28.836 --> 08:37.480
veya ulusal olarak sınırlamak ya da Çin örneğindeki gibi
bir sosyal kredi sistemine bağlamak mümkün olacaktır.

08:37.480 --> 08:43.542
Para tarihine bakıldığında, tarihsel
olarak her zaman iki temel özelliği olmuştur:

08:43.542 --> 08:47.878
Hem evrensel bir değişim aracı hem de bir egemenlik aracıydı.

08:47.878 --> 08:55.061
Dijital merkez bankası parası – şimdi duyurulan dijital euro gibi
– her şeyden önce bir egemenlik aracıdır ve

08:55.061 --> 09:02.100
diktatörlerin geçmişte akıl ettikleri tüm
önlemlerden daha etkili ve daha tesirlidir.."

09:02.100 --> 09:09.644
Nakit paranın kaldırılmasının hayatınızı nasıl
etkileyeceğine dair en önemli noktaların bir özeti bir kez daha:

09:09.644 --> 09:14.136
- Artık anonim ve iz bırakmadan ödeme yapma imkânınız yok.

09:14.136 --> 09:19.722
Her alışveriş gözetlenebilir, kontrol
edilebilir, kısıtlanabilir ve durdurulabilir.

09:19.722 --> 09:27.214
- Bankalar ve hükümetler hesaplarınıza sınırsız erişime
sahiptir ve sizi istedikleri gibi müsadere edebilirler.

09:27.214 --> 09:33.180
- Fonlar belirli amaçlara tahsis edilebilir
ve bir son kullanma tarihine bağlanabilir.

09:33.180 --> 09:38.863
- Bireysel faiz ve vergi oranları
ile ceza ödemeleri uygulanabilir.

09:38.863 --> 09:44.394
- Sisteme uygun davranmazsanız,
fonlarınızın bloke edilmesiyle ekonomik ve sosyal

09:44.394 --> 09:48.792
hayattan dışlanma cezasına çarptırılabilirsiniz.

09:48.792 --> 09:52.812
- Bankalara yapılan hacker
saldırılarında paranız güvende değildir.

09:52.812 --> 09:58.080
- Bir banka iflası durumunda paranız kaybolur (tam kayıp).

09:58.080 --> 10:06.176
- Elektrik veya internet altyapısı felç olursa,
ödeme işlemleri artık mümkün olmaz ve ekonomi çöker.

10:06.176 --> 10:09.964
Henüz toplu taşımada nakit ödeme mümkündür.

10:09.964 --> 10:16.894
Bu fırsatı değerlendirin, bunun için dolambaçlı yolları göze
almanız gerekse bile. Biletinizi doğrudan nakit ile ödeyin!

10:16.894 --> 10:23.425
Tasarımcılardaki damga kartlarını kullanın ve bir "Ön Ödemeli
Kart" satın almak için gişede sırada beklemeye zaman ayırın.

10:23.425 --> 10:27.214
Böylece nakit ödemenin korunması
için bir işaret koymuş olursunuz.

10:27.214 --> 10:31.968
Tren görevlileri ve çevrenizdeki insanlarla
"nakit para kaldırılması" konusunu konuşun.

10:31.968 --> 10:37.439
Çevrenize, paranın dijitalleşmesinin
hepimizi artık kendi kaderimizi tayin edemeyeceğimiz

10:37.439 --> 10:40.144
bir geleceğe sürüklediğini açıkça belirtin.